USS Bullock

El USS Bullock (AK-165) fue un buque de carga de la clase Alamosa encargado por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial . Su misión era transportar tropas, bienes y equipos a lugares de la zona de guerra.

El Bullock fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima , casco MC 2110, el 26 de septiembre de 1944, en Richmond, California , por Kaiser Cargo , Inc.; botado el 2 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. JL Barker; adquirido por la Armada el 2 de marzo de 1945; y puesto en servicio ese mismo día. ^[4]

Después de un breve período de acondicionamiento en Oakland, California , el nuevo carguero, con su tripulación inexperta, se puso en marcha el 19 de marzo de 1945 para un crucero de prueba . Las pruebas de funcionamiento, las pruebas del equipo operativo y un problema de batalla a gran escala señalaron deficiencias tanto en el barco como en la tripulación que recibieron un trabajo intensivo durante las semanas siguientes. Bullock regresó a San Francisco, California , el 12 de abril y cargó repuestos de casco y motor, equipo de radio y radar, y provisiones congeladas y refrigeradas para llevar a las islas del Almirantazgo y las islas Filipinas . Bullock partió de San Francisco el 20 de abril y se dirigió a Manus, donde llegó 23 días después. ^[4]

Entre el 13 de mayo y el 14 de diciembre, el Bullock transportó pasajeros y carga militar entre Manus, Filipinas, las Indias Orientales Neerlandesas y Nueva Guinea . Habiendo entrado en la guerra tarde y destinado a zonas de retaguardia, el carguero nunca enfrentó un ataque aéreo o de superficie enemigo, aunque, mientras estaba en marcha, todavía manejaba rumbos en zigzag y realizaba ejercicios de batalla porque la amenaza de un ataque submarino , por remota que fuera, todavía existía. La misión del Bullock no cambió con el cese de las hostilidades en agosto. Continuó transportando suministros hasta el 14 de diciembre, cuando levó anclas en la bahía de Manila y se dirigió a los Estados Unidos . ^[4]

El Bullock transitó el Canal de Panamá el 28 de enero de 1946 y se presentó a la Flota del Atlántico para el servicio. Llegó a Norfolk, Virginia , el 8 de febrero, pero recibió órdenes de ir a Baltimore, Maryland , para ser dado de baja. El Bullock fue dado de baja y devuelto a la Comisión Marítima el 13 de marzo de 1946, y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 28 de marzo de 1946. ^[4] Fue comprado por Dichmann, Wright & Pugh, Inc. en enero de 1947 para el gobierno turco , para quien comenzó a operar en 1947 bajo el nombre de Edirne . ^{[2] [3]}

El Bullock pasó por varios cambios de nombre en 1947 y 1948. En 1947 pasó a llamarse Edirne , en 1948 Adana y, en 1948, Malatya . Junto con sus barcos gemelos , el ex Antrim , rebautizado como Kars , el ex Craighead , rebautizado como Kastamonu , y el ex Hidalgo , rebautizado como Rize , prestaría servicios de carga entre Turquía y el norte de Europa durante los siguientes 15 años. Finalmente fue desguazado en el puerto turco de Aliağa en diciembre de 1982. ^[3]

El registro no indica ninguna estrella de batalla para Bullock . Sin embargo, su tripulación era elegible para las siguientes medallas: ^[3]

• Medalla de la campaña americana
• Medalla de la Campaña Asia-Pacífico
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
• Medalla de la Liberación de Filipinas

Citas

• Galería de fotos del USS Bullock (AK-165) en NavSource Naval History