USS Cahaba

El USS Cahaba (AO-82) fue un petrolero de reabastecimiento de la clase Escambia adquirido por la Armada de los Estados Unidos para su uso durante la Segunda Guerra Mundial . Tenía la peligrosa pero necesaria tarea de proporcionar combustible a los buques en áreas de combate y no combate, principalmente en el Océano Pacífico . Por sus valientes esfuerzos, recibió ocho estrellas de batalla durante la guerra.

El Cahaba , un petrolero con casco T2-SE-A2 , fue botado el 19 de mayo de 1943 como Lackawapen (más tarde cambiado a Lackawaxen ) por Marinship Corp., Sausalito, California , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1261), patrocinado por la Sra. B. Bloomquist. Transferido a la Armada el 15 de agosto de 1943 y comisionado el 14 de enero de 1944 y reportado a la Flota del Pacífico.

El Cahaba zarpó de San Pedro, California , el 11 de febrero de 1944 con destino a Pearl Harbor y Majuro , a donde llegó el 1 de abril. Tras dos semanas como petrolero en la base, se hizo a la mar para abastecer de combustible a la fuerza de tarea TF 58 del 13 de abril al 2 de mayo, mientras la enorme fuerza de tarea lanzaba ataques aéreos contra Palaus , Truk y Hollandia . Al regresar a Majuro, el petrolero se estableció allí para dos viajes de reabastecimiento de combustible a Kwajalein y un viaje de reabastecimiento de combustible a Pearl Harbor entre el 3 de mayo y el 13 de junio.

Con el desarrollo de la operación de las Marianas , la base de Cahaba se convirtió en Eniwetok a partir del 28 de junio, ya que abastecía de combustible a los buques de la Quinta Flota para sus ataques a Guam , Saipán y Tinián . A medida que la flota a la que servía se movía hacia el oeste, Cahaba la siguió, sirviendo como estación de engrase en Ulithi del 13 de octubre al 27 de diciembre, junto con el reabastecimiento de combustible de las unidades de la Tercera Flota en el mar del 14 al 30 de octubre. Apoyando a la Fuerza de Cobertura del Golfo de Lingayen , el engrasador se estacionó en Kossol Roads del 28 de diciembre de 1944 al 26 de enero de 1945, luego regresó a Ulithi. Contribuyó al exitoso asalto a Iwo Jima al abastecer de combustible a los buques de la TF 58 en el mar del 23 de febrero al 4 de marzo.

Después de una revisión muy necesaria, el Cahaba zarpó de San Pedro, California , hacia las aguas kamikazes de Okinawa , donde entregó petróleo al petrolero de la estación en Kerama Retto a fines de junio de 1945. Hasta el final de la guerra, zarpó de Ulithi para reabastecer de combustible a la Tercera Flota en el mar mientras realizaba sus últimas incursiones aplastantes en el territorio japonés . Después de salir de Ulithi el 3 de septiembre, el petrolero hizo una escala en Okinawa y luego navegó hacia Shanghái para ayudar en la reocupación por parte de los nacionalistas chinos de las áreas en poder de los japoneses durante la guerra. El servicio de ocupación en Okinawa , Formosa , Hong Kong y Amoy continuó hasta el 16 de marzo de 1946, cuando se dirigió al Canal de Panamá y la ciudad de Nueva York , a donde llegó el 28 de abril. El Cahaba fue dado de baja el 15 de mayo de 1946 y transferido a la Comisión Marítima el 8 de mayo de 1947.

Readquirido en marzo de 1948 y transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar el 31 de julio de 1950, el Cahaba sirvió como suboficial hasta el 20 de enero de 1958, cuando fue devuelto a la Administración Marítima .

Cahaba fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos en 1966 y convertido en una central eléctrica flotante para el servicio en Vietnam en Bender Shipbuilding and Repair Co., Mobile, Alabama .

Fue dado de baja de la lista de la Armada en fecha desconocida y posteriormente desguazado en 1971.

Cahaba recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Galería de fotos del USS Cahaba (AO-82) en NavSource Naval History
• La conexión entre el USS Chahaba y Edgar Rice Burroughs