USS Cobia

El Cobia llegó a Pearl Harbor desde New London el 3 de junio de 1944. El 26 de junio zarpó en su primera patrulla de guerra, rumbo a las islas Bonin . El 13, 17 y 18 de julio hundió cargueros japoneses . El último, el Nisshu Maru , era un transporte de tropas que llevaba un regimiento de tanques japonés a Iwo Jima . Aunque las bajas en el 26.º Regimiento de Tanques fueron bajas , los 28 tanques del regimiento fueron destruidos. No se proporcionaron 22 tanques de reemplazo hasta diciembre.

El 20 de julio, el Cobia hundió tres pequeñas embarcaciones armadas en un combate naval. Una de ellas embistió al Cobia , causándole daños menores, pero el submarino continuó su misión y  el 5 de agosto hundió un yate reconvertido de 500 toneladas. Un superviviente del yate fue rescatado y se convirtió en el primer prisionero de guerra del Cobia .

Después de ser reacondicionada en Majuro del 14 de agosto al 6 de septiembre de 1944, la Cobia navegó hacia el estrecho de Luzón para su segunda patrulla de guerra, una misión frecuentemente interrumpida por ataques de la aviación japonesa. El 22 de octubre, el submarino rescató a dos supervivientes de un barco japonés previamente hundido por otro submarino estadounidense. La Cobia entró en Fremantle para ser reacondicionada el 5 de noviembre y abandonó ese puerto en su tercera patrulla de guerra el 30 de noviembre. Navegando hacia el mar de China Meridional , realizó un reconocimiento frente al estrecho de Balabac entre el 12 de diciembre y el 8 de enero de 1945, y el 14 de enero hundió al minador Yurishima frente a la costa sureste de Malasia . Al emerger para fotografiar a su víctima hundida, la Cobia fue hundida por un bombardero japonés . Al día siguiente rescató a dos japoneses de una balsa en la que habían estado a la deriva durante 40 días.

Una vez más, se sometió a reparaciones en Fremantle (entre el 24 de enero y el 18 de febrero), y luego zarpó hacia el mar de Java para su cuarta patrulla de guerra. El 26 de febrero se enfrentó a dos submarinos de desembarco . Uno de los objetivos resistió con fuego de ametralladora, lo que dañó el equipo de radar del Cobia y causó la muerte de Ralph Clark Huston Jr., cargador de un cañón de 20 mm y la única baja del submarino en la guerra. Tras hundir ambos submarinos, el Cobia interrumpió su patrulla para reparaciones en Fremantle del 4 al 8 de marzo, y luego regresó al mar de Java, donde el 8 de abril rescató a siete tripulantes supervivientes de un bombardero del ejército derribado . Uno de los tripulantes, Jean Vandruff, relató la historia del rescate en su autobiografía. 

El Cobia reabasteció sus provisiones en la bahía de Subic del 15 de abril al 9 de mayo de 1945, y luego zarpó hacia el golfo de Siam para su quinta patrulla de guerra. El 14 de mayo atacó un buque de carga, pero fue obligado a adentrarse por cargas de profundidad lanzadas por el minador Hatsutaka . Su suerte cambió para mejor el 8 de junio, cuando el Cobia contactó con un convoy de petroleros y hundió tanto un petrolero como la lancha de desembarco Hakusa . Se reparó una vez más en Fremantle entre el 18 de junio y el 18 de julio, y luego zarpó para su sexta y última patrulla de guerra. Después de desembarcar equipos de inteligencia a lo largo de la costa de Java el 27 de julio, el Cobia zarpó para actuar como salvavidas durante los ataques aéreos en Formosa hasta el final de las hostilidades , regresando a Saipán el 22 de agosto.

De las seis patrullas de guerra del Cobia , la primera, la tercera, la cuarta y la quinta fueron consideradas "exitosas", por las que recibió cuatro estrellas de batalla . Se le atribuye el hundimiento de un total de 16.835  toneladas de buques.