USS Cossatot

El USS Cossatot (AO-77) fue un buque tanque tipo T2-SE-A1 de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, que sirvió como buque de suministro de combustible para la flota . Fue botado como SS Fort Necessity el 28 de febrero de 1943 por Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. , Chester, Pensilvania , bajo un contrato de la Comisión Marítima; amadrinado por la Sra. W. Taylor; adquirido por la Armada el 17 de marzo de 1943; y puesto en servicio el 20 de abril de 1943. Recibió su nombre de un río de Arkansas .

En julio de 1943, el Cossatot zarpó de Norfolk con destino a Baytown, Texas , para cargar queroseno , gasolina y fueloil. El 6 de agosto, partió de Norfolk para abastecer de combustible a los convoyes que los escoltaban durante su travesía a Casablanca , regresando a Norfolk el 14 de septiembre. Realizó siete viajes de este tipo desde Norfolk a los puertos del norte de África de Casablanca, Orán y Bizerta entre el 4 de octubre de 1943 y el 30 de noviembre de 1944.

El Cossatot zarpó de Norfolk nuevamente el 28 de diciembre de 1944 con destino al Pacífico. Cargó gasóleo, fueloil y gasolina en Aruba , Indias Occidentales Neerlandesas, y llegó a Pearl Harbor el 30 de enero de 1945. Operó desde Saipán desde el 12 de febrero abasteciendo de combustible a los buques de la Sexta Flota hasta el 3 de marzo, cuando comenzó a operar desde Ulithi . El Cossatot zarpó como parte del TG 60.8, el grupo logístico de la Sexta Flota, para operaciones frente a Iwo Jima del 13 de marzo al 12 de abril. El 16 de abril navegó con su grupo para realizar operaciones de abastecimiento de combustible frente a la recién atacada Okinawa. El 28 de abril derribó un avión suicida que se lanzaba en picada hacia él, y permaneció en esta misión ileso hasta el 4 de mayo, cuando llegó a Ulithi para recargar. Desde el 26 de mayo hasta la rendición oficial de Japón el 15 de agosto de 1945, el Cossatot operó desde Ulithi, abasteciendo de combustible a varias unidades de la Fuerza de Tarea 38 de portaaviones rápidos, que participaban en los ataques finales contra el territorio japonés.

El Cossatot zarpó de Ulithi el 3 de septiembre con destino a Okinawa y Sasebo , llegando el 21 de septiembre para abastecer de combustible a los buques de la fuerza de ocupación. El 12 de noviembre partió de Yokosuka hacia San Francisco, llegando el 26 de noviembre de 1945.

Cossatot recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

El Cossatot fue dado de baja y puesto en reserva el 7 de marzo de 1946 y transferido a la Comisión Marítima el 28 de octubre de 1946. Readquirido en febrero de 1948, fue transferido al Servicio Militar de Transporte Marítimo el 1 de octubre de 1949, donde ha prestado servicio como buque no comisionado bajo la Administración Marítima .

El 16 de abril de 1963, mientras navegaba por el océano Pacífico , Cossatot informó haber visto un objeto volador no identificado que se desplazaba en línea recta y a gran velocidad por el cielo. Lo describió como brillante, con forma de estrella, en una trayectoria de aproximadamente 20 grados y a una altitud de alrededor de 20 000 pies (6100 m) . No se inició ninguna investigación. 

El 15 de junio de 1968, el Cossatot sufrió daños tras una colisión con el buque mercante Copper State , en medio de la niebla , frente a la costa de Santa Cruz, California . ^{[ 1 ]} El Cossatot transportaba 130 000 barriles (21 000 m³ ⁾ de combustible para aviones y perdió 6,1 m (20 pies) de su sección de proa en esta colisión. El Cossatot fue dado de baja el 18 de septiembre de 1974 y vendido el 2 de septiembre de 1975.  

A partir de septiembre de 1975, Cossatot fue desmantelada por Luria Bros & Co Inc. ^{[ 2 ]}

•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• Galería fotográfica del USS Cossatot en NavSource Naval History

• La página del buque tanque T2
• Entrada de la Enciclopedia de Historia y Cultura de Arkansas