USS Cowie

El USS Cowie (DD-632) (más tarde DMS-39), un destructor de la clase Gleaves , es el único barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contralmirante Thomas Jefferson Cowie .

Cowie fue botado el 27 de septiembre de 1941, el Día de la Flota Liberty , en el Boston Navy Yard ; patrocinado por la Sra. C. R. Robinson, hija del Contralmirante Cowie y esposa del Capitán C. R. Robinson. El barco fue puesto en servicio el 1 de junio de 1942 y se presentó ante la Flota del Atlántico de los EE. UU .

Partiendo de Nueva York el 5 de octubre de 1942, el Cowie escoltó al portaaviones Chenango hasta Norfolk , y luego navegó en patrulla antisubmarina frente al cabo Hatteras hasta el 23 de octubre, cuando zarpó de Norfolk con la Task Force 34 (TF 34) para la invasión del norte de África . Estuvo a salvo de los transportes frente a Safi , en el Marruecos francés , del 8 al 13 de noviembre, y regresó a Nueva York el 25 de noviembre para reparaciones y mantenimiento. Después de los ejercicios de entrenamiento con submarinos frente a New London , el Cowie navegó en tareas de escolta, vigilando dos convoyes a Casablanca entre el 12 de diciembre de 1942 y el 28 de abril de 1943.

El 8 de junio de 1943, el Cowie zarpó de Norfolk rumbo al norte de África y el 22 de junio partió de Orán para la invasión de Sicilia . El 9 de julio, a la vanguardia de las fuerzas invasoras, contactó con el submarino británico de navegación HMS  Seraph para guiar los desembarcos de invasión en Scoglitti , Sicilia , del 9 al 13 de julio, y luego se estacionó para brindar apoyo de fuego a las tropas de asalto en tierra. El Cowie fue uno de los que respondieron a las llamadas de apoyo de fuego y rompieron el contraataque de los tanques alemanes contra el 180.º Equipo de Combate del Regimiento el 11 de julio. Al regresar a Orán el 16 de julio, el Cowie navegó en tareas de escolta local desde ese puerto hasta el 20 de julio, cuando llegó a Bizerta para patrullar. Partió el 28 de julio para los desembarcos de invasión en Palermo , protegiendo al crucero Philadelphia para brindar apoyo de fuego a las fuerzas de desembarco del ejército, y luego arrasó desde Palermo hasta el cabo Milazzo en busca de barcos del Eje entre el 31 de julio y el 1 de agosto. Cowie regresó a Orán el 4 de agosto y obtuvo autorización para viajar a Nueva York ocho días después, llegando el 22 de agosto.

Tras escoltar un convoy a Belfast ( Irlanda del Norte) entre el 5 y el 30 de septiembre de 1943, el Cowie fue revisado en Nueva York antes de volver a desempeñar funciones de escolta de convoyes. Realizó 18 viajes transatlánticos a puertos del Reino Unido y del Mediterráneo hasta el 5 de mayo de 1945, cuando entró en el Boston Navy Yard para su conversión en dragaminas de alta velocidad; el Cowie fue reclasificado como DMS-39 el 30 de mayo de 1945.

El Cowie zarpó de Boston el 24 de junio de 1945 y participó en ejercicios de limpieza de minas en Norfolk hasta el 18 de julio, cuando partió hacia San Diego, a donde llegó el 3 de agosto. Tras el cese de las hostilidades, zarpó de San Diego el 29 de agosto con destino a Okinawa , a donde llegó el 27 de septiembre. Tras limpiar minas en el mar Amarillo y frente a Kobe y Wakayama (Japón) , el Cowie permaneció en el Lejano Oriente hasta el 25 de marzo de 1946, cuando partió de Yokosuka con destino a San Francisco, a donde llegó el 11 de abril de 1946. El Cowie fue puesto fuera de servicio en la reserva el 21 de abril de 1947 y atracó en San Diego. Fue reclasificado como DD-632 el 15 de julio de 1955. El Cowie fue dado de baja del registro naval el 1 de diciembre de 1970 y vendido el 22 de febrero de 1972 y desguazado.

Cowie recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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