USS Darby

Tras zarpar de Filadelfia el 19 de enero de 1944, el Darby zarpó en misión de escolta hacia Bora Bora , Islas de la Sociedad y Espiritu Santo , Nuevas Hébridas , llegando a Guadalcanal el 20 de marzo. Operó con la Fuerza de Tarea 31 en las Islas Salomón hasta el 23 de julio, participando, entre otras tareas, en la protección de los desembarcos en la isla Emirau el 10 de abril. A partir del 23 de julio, escoltó convoyes entre las islas de Guadalcanal, Eniwetok , Nuevas Hébridas, Manus y Majuro . Tras una breve revisión en Pearl Harbor del 8 al 24 de octubre, prestó servicio de escolta de convoyes entre Guam y Eniwetok hasta mediados de noviembre. El 15 de noviembre, realizó una patrulla de búsqueda y destrucción frente a Ponape , y posteriormente bombardeó la costa de las Islas Tanga antes de regresar a Eniwetok. Tres días después, navegó vía Kwajalein , Guadalcanal y Manus para realizar ejercicios en Milne Bay , Nueva Guinea, del 7 al 26 de diciembre en preparación para el asalto Lingayen . ^{[ 1 ]}

El Darby zarpó de Manus el 2 de enero de 1945 para escoltar transportes hacia el golfo de Lingayen, en Luzón , con el fin de reforzar las tropas allí desplegadas. Llegó el 11 de enero y permaneció en Filipinas realizando tareas de escolta y patrulla hasta el 28 de febrero, cuando zarpó hacia Ulithi para unirse a un convoy que transportaba tropas de guarnición a Iwo Jima . Llegó a las costas de la isla el 18 de marzo y permaneció allí patrullando hasta el 27 de marzo, cuando zarpó para escoltar transportes a Eniwetok. Continuó su viaje hacia Pearl Harbor, llegando el 12 de abril para reparaciones. ^{[ 1 ]}

El Darby se encontraba entrenando en la zona de Hawái cuando terminó la guerra y el 29 de agosto de 1945 zarpó hacia San Francisco , transportando militares aptos para la baja. Tras una revisión, navegó hacia la costa este, llegando a Nueva York el 15 de diciembre y a New London, Connecticut, el 8 de enero de 1946. Zarpó de New London para realizar entrenamientos y ejercicios hasta el 16 de enero de 1947, cuando se dirigió a Charleston, Carolina del Sur . El Darby fue dado de baja y puesto en reserva allí el 28 de abril de 1947. ^{[ 1 ]}

El Darby, puesto de nuevo en servicio el 24 de octubre de 1950, se convirtió en buque insignia del recién creado Escuadrón de Escolta 8 el 14 de mayo de 1951, con Norfolk, Virginia, como puerto base. El 19 de junio, entró en el astillero de Newport News para la instalación de armamento antisubmarino avanzado , y posteriormente comenzó un entrenamiento intensivo y participó en ejercicios en el Caribe y el Atlántico . Sirvió como buque escuela para la Escuela de Sonar de la Flota en Key West , del 4 de abril al 12 de julio de 1952, y entre el 26 de agosto y el 11 de octubre navegó en el ejercicio de la OTAN " Operación Mainbrace ", visitando el estuario de Forth y Rosyth, Escocia , y Kristiansand, Noruega . ^{[ 1 ]}

El Darby alternó su servicio como buque escuela en Key West con entrenamientos en la zona de los cabos de Virginia y participó en un crucero de guardiamarinas en el verano de 1954, visitando Dublín , Irlanda, y Portsmouth , Inglaterra. Entre el 28 de enero y el 25 de abril de 1958, hizo escala en Trinidad y Río de Janeiro durante un crucero para inspeccionar la Isla Ascensión en relación con las operaciones de seguimiento de misiles en el Atlántico Sur . ^{[ 1 ]}

El 23 de febrero de 1959, el Darby fue puesto en servicio en la reserva para su uso en el entrenamiento de la Reserva Naval con base en Baltimore . Estos cruceros de entrenamiento la llevaron a lo largo de la costa este y a Puerto Rico , y este servicio continuó hasta 1962. ^{[ 1 ]} El sábado 19 de marzo de 1960, alrededor de las 8 p. m., el Darby colisionó con un buque mercante sueco, el Soya-Atlantic , en la desembocadura de la bahía de Chesapeake . Trece reservistas navales resultaron heridos y dos murieron en el accidente. ^{[ 2 ]}