Hispanopedia WikiEl USS Greenfish (SS-351) fue un submarino de la clase Balao de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre del pez verde .
El Greenfish (SS-351) fue botado por la Electric Boat Co., en Groton, Connecticut , el 21 de diciembre de 1945; su madrina fue la Sra. Thomas J. Doyle; y entró en servicio el 7 de junio de 1946.
El viaje de prueba del Greenfish , del 22 de julio al 13 de septiembre de 1946, lo llevó a Barranquilla , Colombia ; la Zona del Canal ; Callao , Perú ; y Santo Tomás , Islas Vírgenes . Los ejercicios desde New London y en la bahía de Chesapeake lo mantuvieron ocupado durante todo el año, y a principios de 1947 el Greenfish regresó al Caribe para realizar ejercicios de la flota. El 11 de febrero de 1947, realizó uno de los primeros traslados de personal de un portaaviones , el Franklin D. Roosevelt , a un submarino mediante helicóptero .
El Greenfish participó en diversos ejercicios a lo largo de la costa estadounidense y en el Caribe hasta el 8 de enero de 1948, fecha en la que ingresó en los astilleros de Electric Boat Co. para su conversión a GUPPY II . Esta conversión incluyó la instalación de un sistema de snorkel , lo que le permitió operar sus motores diésel sumergido y requirió la ampliación de su cubierta. Además, se instalaron más baterías para aumentar su velocidad sumergida y permitirle permanecer completamente sumergido durante períodos más prolongados.
El Greenfish regresó a New London el 21 de agosto de 1948 y zarpó en su segundo viaje de pruebas el 1 de septiembre, con el contralmirante James J. Fife , comandante de la Fuerza Submarina de la Flota del Atlántico , a bordo. El 9 de septiembre cruzó el Canal de Panamá y participó en ejercicios en Balboa antes de regresar a New London el 24 de septiembre.
El nuevo submarino GUPPY fue asignado a la Flota del Pacífico y zarpó hacia Pearl Harbor el 23 de octubre. Llegó a su nuevo hogar el 25 de noviembre de 1948. Con la excepción de los ejercicios antisubmarinos y de defensa portuaria en Puget Sound en 1950 y una posterior revisión en Mare Island , el Greenfish operó desde Pearl Harbor realizando ejercicios locales hasta 1951.
El 15 de noviembre de 1951, el Greenfish zarpó de Pearl Harbor rumbo a Yokosuka , Japón , para participar en la Guerra de Corea . Tras patrullar del 31 de enero al 1 de marzo de 1952, participó en ejercicios en Okinawa y regresó a Hawái el 2 de junio. Ocupó operaciones locales y especiales hasta el 5 de noviembre de 1954, fecha en la que ingresó en el astillero de Pearl Harbor para una nueva modernización.
El Greenfish , cuya revisión finalizó el 6 de julio de 1955, zarpó para su despliegue con la 7.ª Flota el 15 de septiembre y llegó a Yokosuka el 29 de septiembre. Del 19 de octubre al 15 de noviembre participó en operaciones especiales y posteriormente emprendió una gira por el sudeste asiático . Entre los puertos que visitó durante su crucero de dos meses se encuentran Manila , Singapur , Rangún (donde fue el primer submarino en visitar la isla y fue inspeccionado por el primer ministro birmano U Nu) y Hong Kong . Tras realizar más ejercicios frente a las costas de Okinawa y Yokosuka, el Greenfish regresó a Pearl Harbor el 13 de marzo de 1956.
Los siguientes cinco años transcurrieron con una rutina para el Greenfish: operaciones locales desde Pearl Harbor, operaciones especiales , ejercicios a lo largo de la costa estadounidense y revisiones periódicas. El Greenfish ingresó al astillero de Pearl Harbor el 15 de diciembre de 1960 para una revisión FRAM ( Rehabilitación y Modernización de la Flota ) y una extensa conversión a un buque de la clase GUPPY III . Esto incluyó cortar el Greenfish por la mitad y añadir una sección de casco de 5 metros (15 pies) para alojar más baterías y otros equipos.
Una vez completada su conversión, el Greenfish zarpó el 28 de julio de 1961 para realizar pruebas de mar y operaciones en Pearl Harbor, y en diciembre se incorporó a la Séptima Flota. Además de operaciones especiales, el submarino participó en diversos ejercicios navales y antisubmarinos, y visitó varios puertos, entre ellos Hong Kong, Manila y Okinawa. De regreso a Pearl Harbor en junio de 1962, el Greenfish participó en operaciones locales hasta octubre, cuando la Crisis de los Misiles de Cuba lo envió a Japón para reforzar la Séptima Flota. A su regreso a Hawái en diciembre de 1962, se sometió a una breve revisión y luego reanudó su programa de operaciones en tiempos de paz, combinando operaciones locales y especiales con ejercicios de entrenamiento.
Con base en Pearl Harbor, participó en varios ejercicios ASW mientras mantenía el alto ritmo de entrenamiento y preparación de su tripulación. Del 30 de marzo de 1964 al 4 de septiembre se sometió a una revisión general; y, después de un crucero a la costa del Pacífico y de regreso, el Greenfish partió hacia el Lejano Oriente el 27 de enero de 1965. Llegó a Japón a principios de febrero y durante los siguientes 4 meses operó con la 7.ª Flota en aguas desde Japón hasta Filipinas . Regresó a Pearl Harbor el 1 de agosto, continuó el entrenamiento de tipo hasta 1966 y se desplegó una vez más en el Pacífico Occidental el 1 de febrero de 1966. Completó su servicio con la 7.ª Flota el 1 de julio y regresó a Hawái a finales de ese mes para reanudar los ejercicios de preparación desde Pearl Harbor. En 1967 continuó sirviendo en la fuerza de submarinos de la Flota del Pacífico. En 1970 se sometió a una revisión general en el astillero naval de Hunters Point, San Francisco, CA. Luego se sometió a una alineación de armas en Bangor, WA. El Greenfish atravesó el Canal de Panamá y se dirigió a la base de submarinos de New London. Realizó un crucero por el Mediterráneo y otro por el Atlántico Norte en 1971, y un ejercicio de lanzamiento en 1972.
Submarino brasileño Amazonas (S-16)
El Greenfish fue dado de baja, retirado del Registro Naval de los Estados Unidos el 29 de octubre de 1973 y transferido (vendido) en el marco del Programa de Asistencia de Seguridad a Brasil el 19 de diciembre de 1973, donde fue rebautizado como Amazonas (S-16) , el octavo buque de la Armada brasileña en recibir el nombre del río Amazonas . Fue dado de baja el 15 de octubre de 1992, con la intención original de convertirlo en un buque museo en el Centro Histórico da Marinha de Río de Janeiro . Sin embargo, finalmente se consideró que estaba en muy mal estado y fue desguazado en 2001.
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304 . ISBN 1-55750-263-3.
- 1 2 3 4 5 6 7 Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Principales combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280 . ISBN 0-313-26202-0.
- 1 2 3 4 5 6 Submarinos de EE. UU. hasta 1945 págs. 305-311
- 1 2 Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305–311
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 11–43 . ISBN 1-55750-260-9.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Submarinos de EE. UU . desde 1945 págs. 242
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
Enlaces externos
- Galería fotográfica de Greenfish en NavSource Naval History
- https://web.archive.org/web/20041209232805/http://home.earthlink.net/~drobrien/decommissioning.html
- Submarinos de la clase Balao
- Barcos construidos en Groton, Connecticut.
- Barcos de 1945
- Submarinos de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
- Submarinos de la Guerra Fría de los Estados Unidos
- Submarinos de la Guerra de Corea de los Estados Unidos
- Submarinos de la clase Balao de la Armada brasileña