USS Lea

El USS Lea (DD-118) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Edward Lea , un oficial de la Armada de los Estados Unidos que murió durante la Guerra Civil estadounidense .

El Lea fue botado el 18 de septiembre de 1917 por William Cramp & Sons , de Filadelfia . El barco fue botado el 29 de abril de 1918, patrocinado por la Sra. Harry E. Collins. El destructor fue puesto en servicio el 2 de octubre de 1918, bajo el mando del teniente comandante David W. Bagley .

Después de prestar servicio en el Atlántico con el DesRon 19 durante 1919, el Lea fue transferido a la Flota del Pacífico en 1920 y prestó servicio principalmente en la Costa Oeste durante los años entre guerras. Estuvo fuera de servicio en San Diego del 22 de junio de 1922 al 1 de mayo de 1930 y del 7 de abril de 1937 al 30 de septiembre de 1939. Navegó hacia la Costa Este para unirse a la Patrulla de Neutralidad , que protegió el Atlántico occidental durante los tensos meses previos a la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en la fuerza que protegía los transportes que transportaban marines para la ocupación de Islandia el 8 de julio de 1941.

Durante los primeros dos años y medio de participación de los EE. UU. en la guerra, Lea cumplió funciones de escolta de convoyes en el Atlántico Norte, el mar Caribe y a lo largo de la costa este, donde se vio amenazada por la actividad máxima de submarinos y las condiciones climáticas peligrosas. Rescató a los sobrevivientes de los buques mercantes en problemas, además de luchar contra submarinos y participar en varios ataques exitosos.

El primero de sus muchos rescates en el mar durante la guerra se produjo en febrero de 1942, cuando se hizo cargo de la tripulación del buque mercante soviético Dvinoles , abandonado tras sufrir daños por colisión. Más tarde ese mes, el 24 de febrero, se produjo una batalla de un día con submarinos, cuando Lea y sus compañeros de escolta salieron una y otra vez de su pantalla de convoy para mantener a raya a los submarinos atacantes que habían hundido a cuatro de los mercantes.

Entre el 22 de abril de 1943 y el 30 de mayo, Lea se unió al grupo de caza-asesinos formado alrededor del portaaviones de escolta Bogue en la primera misión de un grupo de ese tipo. El 21 y el 22 de mayo, el avión de Bogue se convirtió en el primero en enfrentarse a una manada de lobos que intentaba reunirse para un ataque masivo contra un convoy. Sus seis ataques tuvieron tanto éxito en la protección del convoy que el grupo recibió la Mención Presidencial de Unidad , en la que Lea también participó.

El 31 de diciembre de 1943, el Lea se encontraba a cinco días de salir de Nueva York en misión de escolta de convoyes cuando fue embestido por un buque mercante. Remolcado a Bermudas y más tarde a Boston , completó las reparaciones el 28 de junio de 1944 y comenzó a navegar desde Newport como buque objetivo para aviones torpederos y escoltando portaaviones durante el entrenamiento de vuelo. Entre enero y junio de 1945, tuvo una misión similar frente a Florida . Al llegar a Filadelfia el 14 de junio, fue dado de baja allí el 20 de julio de 1945. El Lea fue eliminado del Registro Naval el 13 de agosto de 1945. El barco fue vendido para desguace a Boston Metals Salvage Company, Baltimore , el 30 de noviembre de 1945.

• Mención de Unidad Presidencial
• Medalla de la Victoria con broche "DESTROYER"
• Medalla de servicio de defensa estadounidense con broche "FLEET" y dispositivo "A"
• Medalla de la campaña estadounidense con dos estrellas de batalla
• Medalla de la campaña de Europa, África y Oriente Medio con una estrella de batalla
• Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial

Hasta 2013, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos llevaba este nombre.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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