USS Maple (1893)

El USS Maple fue un buque de apoyo a faros que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1893 hasta 1899, prestando servicio como buque auxiliar durante la Guerra Hispano-Estadounidense en 1898, y desde 1917 hasta 1919, operando como buque de patrulla durante la Primera Guerra Mundial . También sirvió como USLHT Maple en la flota de la Junta de Faros de los Estados Unidos desde 1899 hasta 1910 y en el Servicio de Faros de los Estados Unidos desde 1910 hasta 1933.

El USLHT Maple fue construido como un buque de guerra para faros en 1893 en Elizabethport , Nueva Jersey . ^{[1] [2]} Fue entregado a la Junta de Faros de los Estados Unidos el 26 de mayo de 1893. ^[2] La Junta de Faros lo transfirió a la Armada de los Estados Unidos inmediatamente después de su entrega. ^{[1] [2]}

La Armada de los Estados Unidos puso en servicio el barco como USS Maple en junio de 1893. ^[2] Cuando estalló la Guerra Hispano-Estadounidense en abril de 1898, fue reconvertido para el servicio de guerra en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth , Virginia , su conversión incluyó la instalación de dos cañones de disparo rápido . ^[1] Después de completar su conversión, se desplegó en el Caribe , donde operó con las fuerzas de la Armada de los Estados Unidos que bloqueaban Cuba . ^{[1] [2]} La guerra terminó en agosto de 1898, pero el Maple permaneció frente a Cuba hasta el 20 de septiembre de 1898. ^{[1] [2]} La Armada citó al Maple por "servicio conspicuo" durante la guerra. ^{[1] [2]}

Después de la guerra, el Maple fue sometido a reparaciones. ^[1] La Marina lo transfirió a la Junta de Faros de los Estados Unidos el 6 de febrero de 1899. ^{[1] [2]}

Una vez más, el USLHT Maple , el barco fue asignado al servicio de faro en el 5.º Distrito de Faros, ^[1] con su puerto base en Baltimore , Maryland . ^[1] En 1901, sus calderas marinas escocesas fueron reemplazadas. ^[2] Mientras salía del Old Point Dock en Norfolk , Virginia, el 20 de junio de 1907 chocó contra el vapor Augusta en la proa de babor , lo que le provocó daños por valor de 500 dólares estadounidenses . ^[3] En 1910, la Lighthouse Board fue abolida y reemplazada por el nuevo United States Lighthouse Service , y Maple pasó a formar parte de la flota de Lighthouse Service.

Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, y el 11 de abril de 1917, el Servicio de Faros transfirió al Maple a la Armada de los Estados Unidos para el servicio de guerra. ^[2] Después de que el Maple se sometiera a una conversión para el servicio naval como buque de patrulla , la Armada lo comisionó como USS Maple el 1 de noviembre de 1918. ^[2] Asignado al 5.º Distrito Naval , el Maple realizó tareas de patrulla frente a Norfolk , Virginia, hasta el final de la guerra el 11 de noviembre de 1918 y en las secuelas de la guerra hasta el 1 de julio de 1919, cuando la Armada lo desmanteló y lo transfirió de nuevo al Servicio de Faros de los Estados Unidos. ^{[1] [2]}

Como USLHT Maple , el barco volvió a prestar servicio de asistencia en el faro para el Lighthouse Service. Continuó con estas funciones hasta que fue dado de baja en 1933. ^[2] Fue vendido al servicio comercial el 29 de octubre de 1933. ^[1]

Los motores del barco fueron retirados antes de finales de 1933, ^[1] y se convirtió en la barcaza comercial Nichols No. 6. [ ^1] Más tarde fue vendida a McLain Caroline Line, Inc., de la ciudad de Nueva York , que la rebautizó como McLain No. 300. [ ^{1] [2]} El McClain No. 300 fue retirado del servicio en 1948 ^[1] y desguazado en 1949. ^{[1] [2]}

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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