USS Mellena

El USS Mellena (AKA-32) fue un carguero de ataque de la clase Artemis que recibió su nombre del planeta menor 869 Mellena , que a su vez recibió el nombre de Werner von Melle, alcalde de Hamburgo . Sirvió como barco comisionado durante 16 meses.

Mellena (AKA-32) fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima por Walsh-Kaiser Co., Inc. , Providence, RI , el 25 de septiembre de 1944; botado el 11 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Paul P. Neal; adquirido por la Armada el 20 de enero de 1945; y puesto en servicio el mismo día.

Después de la prueba en Norfolk, Virginia , el Mellena llevó carga a través de la bahía de Guantánamo y Panamá a Pearl Harbor , donde llegó a mediados de marzo. Se entrenó en aguas hawaianas hasta el 8 de abril; y después de un viaje de carga a San Francisco y de regreso continuó con ejercicios de entrenamiento de apoyo anfibio hasta que zarpó hacia Filipinas el 13 de junio. Llegó a Guiuan , Samar , el 28 de junio. Durante las últimas semanas de combates en el Pacífico occidental , realizó viajes de carga a Palaus , Admiralties y Marianas , y al cesar las hostilidades fue anclado en Iwo Jima . Después de transportar Seabees a Saipán , regresó al golfo de Leyte el 28 de agosto para llevar tropas de ocupación a Japón .

Asignado al Escuadrón de Transporte 24, el Mellena embarcó a 242 policías militares e ingenieros del ejército del XIV Cuerpo en Manila y zarpó hacia Japón el 7 de septiembre. Al llegar a la bahía de Tokio el 13, navegó hasta la costa de Honshū y desembarcó sus tropas en Shiogama dos días después. Luchó contra mares tifones frente a Honshū el 18 de septiembre y llegó a Okinawa una semana después para embarcar unidades de la 1.ª División de Marines . Operando con el 7.º Grupo Anfibio, zarpó hacia aguas chinas el 29 de septiembre para apoyar el programa estadounidense de asistencia a los nacionalistas chinos en sus esfuerzos por recuperar el control de China continental tras la derrota de Japón.

El Mellena entró en el Golfo de Zhili el 3 de octubre y durante la semana siguiente desembarcó a los 1.º Marines, a quienes se les ordenó tomar el control del área de Tientsin hasta que pudieran traerse tropas nacionalistas para reemplazarlos. Partiendo de Tanggu el 11 de octubre, navegó a través de Filipinas hacia la Indochina francesa , donde llegó a las cercanías de Hai Phong el 26 de octubre. Allí cargó 906 tropas del 52.º Ejército chino y equipo de apoyo antes de zarpar hacia el norte de China el 30 de octubre. Como parte de un convoy de tropas de ocho barcos, llegó a Qinhuangdao , China, el 7 de noviembre y dio de baja a las tropas nacionalistas. Regresó a Tanggu dos días después y el 13 fue asignada al servicio de "Alfombra Mágica" . Navegando a través de Qingdao y Okinawa, navegó con una carga de capacidad de tropas que regresaban y llegó a Portland, Oregón , el 12 de diciembre.

Del 14 de diciembre al 9 de enero de 1946, el Mellena fue sometido a reparaciones en Willamette Iron & Steel Co. Desde allí zarpó el 18 de enero hacia San Pedro , donde llegó el 29 vía San Francisco y San Diego . Designado para su conversión a buque de reconocimiento (AGS) el 26 de enero, operó desde San Pedro bajo la Fuerza de Servicio de la Flota del Pacífico hasta el 6 de marzo, cuando se ordenó su eliminación en lugar de su conversión. Asignado al 12.º Distrito Naval el 9 de abril, llegó a Vallejo, California , el 15.

Fue dado de baja allí el 11 de junio de 1946 y, al mismo tiempo, transferido a la War Shipping Administration para su entrega a la Academia Marítima de California . El Mellena fue dado de baja de la lista de la Marina el 3 de julio de 1946. Posteriormente, fue puesto nuevamente en servicio en la Academia como TS Golden Bear . Fue vendido como chatarra después de su desmantelamiento en 1971.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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