USS Moctobi

El USS Moctobi (ATF-105) fue un remolcador oceánico de clase Abnaki . Sirvió en la Segunda Guerra Mundial , Vietnam y Corea , en las dos últimas de las cuales recibió estrellas de batalla . Fue desguazado en 2012. ^[1]

El Moctobi fue botado como AT-105 por Charleston Shipbuilding & Drydock Co. en Charleston , Carolina del Sur , el 7 de octubre de 1943. Fue botado el 25 de marzo de 1944 con la Sra. Wade C. Harrison como patrocinadora. El remolcador fue reclasificado como ATF-105 el 15 de mayo de 1944 y puesto en servicio en la Armada de los Estados Unidos en Charleston el 25 de julio de 1944.

Después de la prueba, el Moctobi fue asignado a tareas en el Pacífico con la Fuerza de Servicio de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Partiendo de Norfolk, Virginia , el 1 de septiembre de 1944, se detuvo en Nueva Orleans, donde remolcó una sección del gran dique flotante USS ABSD-3 con destino a las Islas Marshall el 8 de septiembre. Llegó a Eniwetok vía Majuro el 21 de noviembre y luego entregó otra sección ABSD, desde Pearl Harbor , en Eniwetok el 29 de diciembre. Partió el 2 de enero de 1945 hacia Guam , donde dejó el ABD-16 el 9 de enero, para luego trasladarse a la importante base avanzada de Ulithi .

Asignada al Escuadrón de Servicio 10, la Moctobi operó desde Ulithi hasta el final de la guerra en el Pacífico. Allí llevó a cabo las tareas portuarias necesarias para preparar a los barcos de las fuerzas de tarea para sus ataques contra el enemigo. Durante la Batalla de Iwo Jima sirvió en reserva con la Fuerza de Apoyo y al concluir la campaña remolcó al USS  Marl  (IX-160) desde Saipán hasta Ulithi.

El 30 de marzo de 1945, el Moctobi zarpó con unidades de la flota de petroleros rápidos y se unió al Grupo de Apoyo Logístico frente a Okinawa . Durante los siguientes 47 días proporcionó apoyo en el mar a los buques de la Quinta Flota , y desde allí regresó a Ulithi el 12 de mayo. Después de completar un viaje de ida y vuelta al golfo de Leyte , zarpó el 3 de julio con otros ATF para apoyar a la Fuerza de Bombardeo de la Tercera Flota . Sirvió en el mar durante las últimas semanas de la guerra y llegó a Yokosuka , Japón, después del cese de las hostilidades. El remolcador comenzó a apoyar las operaciones de ocupación el 29 de agosto y ayudó en el desembarco de las fuerzas de ocupación iniciales en el área de Tokio. Remolcó barcos estadounidenses y japoneses y apoyó las operaciones de demolición de barcos suicidas y submarinos japoneses a lo largo de la costa este de Honshu .

El Moctobi llegó a Okinawa en octubre de 1945 y durante más de dos meses ayudó a rescatar a los numerosos barcos dañados por los tifones. En Nochebuena zarpó hacia Pearl Harbor con el dique flotante USS ARD‑29 a remolque. Regresó a la costa oeste de los EE. UU. en mayo de 1946 y más tarde ese año fue desplegado una vez más en el Lejano Oriente. Operó en Filipinas hasta junio de 1947, regresando a los Estados Unidos. Comenzó la revisión previa a la inactivación en San Francisco el 1 de diciembre y fue dado de baja el 30 de junio de 1948. Asignado a la Flota de Reserva del Pacífico el 27 de agosto, estuvo atracado en Alameda, California .

El 8 de noviembre de 1950, el Moctobi fue puesto nuevamente en servicio en San Francisco. Después del entrenamiento, se desplegó en el Lejano Oriente y en noviembre de 1951 había tocado Midway , Eniwetok, Kwajalein , Guam, Subic Bay , Sasebo , Yokosuka , Inchon , Pusan , Okinawa , Taiwán y Daecheongdo , Corea. En septiembre realizó operaciones de salvamento en la fragata ROKS  Apnok  (62) frente a la isla Abru Somu, Corea del Norte, remolcando el barco dañado a Pusan ​​y de allí a Yokosuka para reparaciones. Después de la revisión en Pearl Harbor, entre abril y septiembre de 1952 realizó varios viajes de remolque a la isla Johnston y las islas Marshall.

A partir de noviembre de 1952, el remolcador se desplegó en tareas de remolque y búsqueda y rescate en las islas Aleutianas, desde Dutch Harbor hasta Attu . A partir de entonces, desde su base en Pearl Harbor, el Moctobi pasó más de tres décadas empleado de forma constante en todo el Pacífico, incluidas operaciones clasificadas para la Comisión de Energía Atómica . Una tarea inusual en 1963 fue remolcar el barco clipper de casco de hierro Falls of Clyde desde Seattle hasta Honolulu para convertirlo en un barco museo. En noviembre y diciembre de 1964, el Moctobi participó en un experimento de guerra química frente a Hawái en el marco del Proyecto SHAD, cuyo nombre en código era Flower Drum II, que dispersó el agente nervioso VX marcado con fósforo-32 radiactivo desde una barcaza remolcada.

El "Moctobi" entró en servicio en el astillero Dillinham en Honolulu en 1975. En junio y julio de 1976, realizó el entrenamiento de salvamento y REFTRA. Ese verano, el "Moctobi" también cambió su puerto base a Everett, Washington. Mientras se construía un nuevo muelle en el Centro de Reserva Naval en Everett, el "Moctobi" atracó en un muro del muelle adyacente a las instalaciones de la fábrica de papel Scott, ahora cerradas. Más tarde ese año, el "Moctobi" realizó visitas a los puertos de Vancouver, Portland, San Francisco y San Diego. Mientras estaba en San Diego, el "Moctobi" se sometió a un mantenimiento de ingeniería y habitabilidad muy necesario, y se le quitó permanentemente el soporte del cañón de 3"/50. ^[2]

El USS Moctobi fue dado de baja el 30 de septiembre de 1985 en Long Beach (California) y quedó amarrado en la Flota de Reserva del Pacífico, en Bremerton (Washington) . Fue eliminado del Registro Naval el 27 de enero de 1992.

Tras la aprobación del Congreso en 1996 para su transferencia a la Comisión de Transporte Ferroviario del Noreste de Wisconsin, fue entregada el 29 de diciembre de 1997 a la Corporación de Desarrollo Económico del Condado de Ontonagon en nombre del Ferrocarril Escanaba y Lake Superior , junto con otros cinco remolcadores gemelos obsoletos. ^[3] Estaban destinados a un nuevo servicio de barcazas de vagones de carga trans-Lago Superior entre Ontonagon y Thunder Bay , Ontario, ^[4] aunque se ha sugerido que la compañía buscó los cuatro motores General Motors del remolcador (24 en total) para usarlos en sus locomotoras. ^[5] El proyecto fue abandonado en octubre de 1999, poco antes de que el título hubiera pasado a la compañía ferroviaria. ^[4] Moctobi permaneció inactivo entre 1997 y 1999.

Se informó que fue desguazada en 2012.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
•  Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
• Galería de fotos del USS Moctobi en NavSource Naval History