Hispanopedia WikiEl USS Mohave (AT-15) fue un remolcador de flota de la clase Arapaho de la Armada de los Estados Unidos . El remolcador de flota número 15, de casco de acero y sin nombre, fue botado el 16 de diciembre de 1913 por la Seattle Construction and Drydock Company . Recibió el nombre de Mohave de acuerdo con la Orden General N.º 97 del 9 de mayo de 1914, para la tribu Yuman en el río Colorado en Arizona, California y Nevada. Fue botado el 20 de junio de 1914 y puesto en servicio en el astillero Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington , el 2 de diciembre de 1914. [1]
Asignado al Puget Sound Navy Yard el mismo día, Mohave operó en el área de Bremerton‑Seattle y frente a la costa de Washington en varias misiones de remolque hasta 1918. Debido a la desesperada necesidad creada por la Primera Guerra Mundial de remolcadores marítimos en el océano Atlántico , fue separado del Puget Sound Navy Yard el 6 de febrero de 1918 y zarpó diez días después hacia la costa este . Navegando a través de Mare Island y San Diego, California , varios puertos mexicanos , el Canal de Panamá y Key West, Florida , el barco llegó a Norfolk, Virginia , el 29 de abril y, después de operaciones a lo largo de la costa este y dos viajes de remolque a Bermudas , fue asignado temporalmente al Servicio Naval de Transporte de Ultramar (NOTS) el 6 de agosto.
El Mohave remolcó barcazas de carbón desde Norfolk a los puertos de Nueva Inglaterra hasta después del Armisticio en noviembre de 1918 , y luego fue separado del NOTS cinco días antes de Navidad (20 de diciembre) y fue asignado al 5.º Distrito Naval . En 1919, realizó dos viajes a Bermudas y luego operó en el Caribe entre la Bahía de Guantánamo, Cuba , y Santo Domingo, República Dominicana , hasta regresar a Norfolk vía Key West y Charleston, SC , el 15 de diciembre de 1919. Al año siguiente, durante el cual recibió el número de casco alfanumérico AT-15 el 17 de julio de 1920, el Mohave sirvió a la flota remolcando carbón y provisiones a Indian Head, Maryland , y realizando breves viajes a Charleston y la ciudad de Nueva York . El 18 de marzo de 1921, fue transferido al 1.º Distrito Naval . Con base en Boston , el remolcador tiraba y empujaba sus barcazas hacia puertos a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra, realizando viajes frecuentes a Portsmouth, NH , Newport, RI y numerosos puertos de Massachusetts durante los siguientes siete años.
A principios de enero de 1928, el Mohave remolcó una gran barcaza petrolera hasta Provincetown, Massachusetts , para ser descargada, y luego zarpó el 12 de febrero para regresar a Boston, con la barcaza vacía a remolque. Navegando a 9 nudos en mares agitados, el Mohave encalló en la bahía de Massachusetts en Harding Ledge 42°18′18″N 70°50′52″O / 42.30500, -70.84778 cerca de Nantasket, Massachusetts , el 13 de febrero, y se inclinó fuertemente hacia adelante. Sus bodegas y sala de máquinas se inundaron, y su tripulación abandonó el barco; trágicamente, tres soldados tomaron posesión de una batea , sin haber obtenido primero permiso para hacerlo, e intentaron llegar a la orilla. "Desde entonces no se ha encontrado ningún rastro", escribió más tarde el Secretario de Marina , "ni del velero ni de los tres hombres". El 20 de febrero, una tormenta había dañado gravemente el barco, provocando una escora de 60° y la destrucción de sus obras superiores. El 29 de marzo se declaró no apto para el servicio y el barco fue vendido como casco el 9 de abril.
El Mohave fue eliminado del Registro Naval de Buques el 10 de abril de 1928. El naufragio todavía se encuentra en el arrecife en 2006. [2]
Referencias
- ^ navsource.org Remolcador de flota clase Arapaho
- ^ "Buceadores de ardillas 2006" . Consultado el 2 de febrero de 2008 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Enlaces externos
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