USS Moreno

El USS Moreno (AT-87) fue un remolcador de flota de la clase Navajo construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Su propósito era ayudar a los barcos, generalmente mediante remolque, en alta mar o en áreas de combate o poscombate, además de "otras tareas que se le asignaran". Prestó servicio en el océano Atlántico y, al final de la guerra, regresó a casa con tres estrellas de batalla en su haber.

Moreno fue botado como AT-87 el 26 de junio de 1942 por William Cramp & Sons de Filadelfia ; botado el 9 de julio de 1942; patrocinado por la Sra. Charles H. Kramb; y puesto en servicio el 30 de noviembre de 1942.

Tras las pruebas en Norfolk, Virginia , el Moreno , un remolcador de flota equipado con buenas instalaciones de extinción de incendios , salvamento y reparación para permitir la participación en operaciones de combate, zarpó el 21 de enero de 1943 hacia Bermudas . Allí proporcionó servicios de remolque y escolta a los buques adscritos a la base de operaciones navales y asignados a convoyes que utilizaban las rutas del sur a través del Atlántico Norte hacia África y Europa. El 3 de marzo, se reunió con la fuerza de tarea TF 32 y partió hacia Gibraltar , regresando a Norfolk, Virginia, con la TF 63 el 28 de abril. Mientras estaba en el mar con esas fuerzas, el Moreno fue empleado como escolta y como remolcador de reserva.

Después de estar disponible en Norfolk, Moreno se dirigió nuevamente a través del Atlántico, navegando el 8 de junio con la TF 65. Fondeó frente a Orán el 22 y luego continuó hacia Bizerta , donde se preparó para la invasión del sur de Sicilia .

El 6 de julio, mientras todavía estaba en Bizerta, fue alcanzado por un ataque aéreo durante el cual un ataque aéreo casi fatal hirió a tres hombres y dañó la superestructura y el aparejo . Sin embargo, el 8 de julio estaba en camino en un convoy LST con destino a Sicilia. A pesar del mal tiempo, la Task Force 86, la Fuerza de Ataque de Licata , "Joss", llegó a Licata temprano el día 10, y la Task Force 86.5, el Grupo de Ataque Falconara se dirigió hacia "Beach Blue", mientras que Moreno estaba a la espera para brindar ayuda si se la solicitaba. Más tarde ese día, el remolcador se desplazó a Licata, anclando en la bahía. ^[1]

Hasta el 10 de agosto, rescató y reparó buques averiados, combatió incendios y despejó las embarcaciones de desembarco en cabezas de playa en Licata, Gela , Port Empedocle, Sciacca y Marsala . El día 11, comenzó a colocar boyas en canales barridos en Marsala y frente a la costa occidental de la isla. Se separó el 21, se unió a un convoy mercante y navegó hacia Túnez , donde, una vez completada su parte en la " Operación Husky ", se preparó para la Operación Avalancha , el asalto a Salerno .

El 7 de septiembre, partió con la TF 81 y a la 01:00 horas del día 9 se encontraba en el golfo de Salerno, frente a las playas de desembarco de Paestum . Permaneció en la zona, realizando operaciones de extinción de incendios, salvamento, reparación y abastecimiento de combustible a pesar de los frecuentes ataques aéreos, hasta el 4 de noviembre, cuando partió hacia Bizerta. Desde allí, siguió la costa africana hasta Argel para realizar trabajos de salvamento y disponibilidad en esa zona.

El 11 de febrero de 1944, el Moreno navegó de regreso a Bizerta, donde recibió asignaciones de remolque que lo llevaron a Taranto , Malta y Nápoles . Desde el 6 de abril hasta el 27 de julio, el Moreno , ahora ATF 87 (a partir del 15 de mayo), fue empleado en trabajos de convoy desde Nápoles y Palermo a Bizerta, transportando LCT dañados hacia el sur y aquellos en buen estado hacia el norte. Luego navegó a Argel y, desde allí, a Córcega y varios puertos italianos antes de llegar a Palermo para prepararse para la " Operación Dragoon ", la invasión del sur de Francia.

Partió de Palermo el 7 de agosto y se dirigió primero a Nápoles y luego a Ajaccio , donde el día 13 se unió al convoy 89.1 y navegó hacia San Rafael . El día 15 se encontraba frente a la Playa Verde, prestando servicios similares a los que realizaba en Licata y Paestum. El día 18 se dirigió al golfo de San Tropez , donde permaneció hasta el 9 de octubre.

Desde el sur de Francia, el Moreno regresó a Palermo para estar disponible y luego comenzó a realizar servicios de remolque y escolta entre varios puntos de Italia, Córcega, Francia y el norte de África. El 7 de marzo de 1945, remolcó al Tackle  (ARS-37) y se dirigió a Odessa , donde se descargó el cargamento, alimentos, ropa y medicinas de este último para distribuirlo entre los soldados estadounidenses recientemente liberados de los campos de prisioneros de guerra alemanes por unidades del Ejército Rojo .

El Moreno , con Tackle , regresó a Orán el 13 de abril, para partir, nuevamente con Tackle a cuestas, tres días después hacia las Azores . Los dos buques estuvieron ocupados en trabajos de reparación hasta el 6 de mayo, cuando se unieron al convoy GUS 87 y navegaron hacia el oeste. Al llegar a Norfolk el 18 de mayo, el Moreno ingresó al astillero naval de Norfolk para una breve revisión. El 5 de julio, se puso en camino hacia Charleston, Carolina del Sur , donde tomó a ARDC-11 y un remolcador del ejército a remolque.

El Moreno abandonó el buque del ejército en Panamá y continuó por la costa oeste hasta San Diego, California , a donde llegó el 9 de septiembre. Permaneció en operaciones con la Flota del Pacífico de los EE. UU. hasta que se le ordenó regresar al Atlántico a fines de año.

El 17 de mayo de 1946, el Moreno se presentó a la 16.ª Flota de los EE. UU. para su inactivación, siendo dado de baja el 13 de agosto y atracado en Orange, Texas . El remolcador diésel-eléctrico de un solo tornillo permaneció en la Flota de Reserva hasta que fue transferido a la Administración Marítima y trasladado a la NDRF de Beaumont el 15 de diciembre de 1960. El Moreno fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de septiembre de 1961. El Moreno permaneció en la NDRF de Beaumont hasta el 15 de diciembre de 1986, cuando fue devuelto a la Armada para ser preparado para su uso como blanco. ^[2] El Moreno se hundió el 6 de octubre de 1988 durante una prueba del misil Penguin. ^[3]

Moreno recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Galería de fotos del USS Moreno (AT-87/ATF-87) en NavSource Naval History