USS Natchaug

El Natchaug fue botado el 15 de agosto de 1944 como casco de buque tanque tipo T1-MT-M1 de la Comisión Marítima, bajo contrato con dicha comisión , en los astilleros Cargill, Inc. Botado el 6 de diciembre de 1944, entró en servicio naval el 16 de julio de 1945. Tras su viaje de prueba en la costa del Golfo, el Natchaug llegó a Port Arthur , Texas , a finales de agosto y cargó su primer cargamento, zarpando el día 28. El 30 de septiembre, llegó a Pearl Harbor y el 5 de octubre comenzó a realizar viajes de enlace a puertos hawaianos y a islas del Pacífico Central. Continuaría estos viajes hasta 1946.

En enero de 1947, fue enviada en una misión de emergencia para abastecer de petróleo a granel a la isla Wake después de que los oleoductos y la calzada entre esa isla y Wilkes resultaran dañados. A finales de mes, volvió a suministrar combustible y lubricantes a la isla Midway , la isla Canton y las islas Christmas . Llegó el 2 de septiembre a Guam para brindar apoyo a las bases en las Islas Marshall, Marianas y Carolinas. Operando desde Guam, prestó servicio a estas bases hasta el 18 de febrero de 1948. Asignada al SERVRON 3, brindó apoyo a Qingdao y Yokosuka , hasta que regresó a Guam el 3 de abril, extendiendo su misión para incluir bases en las Palaos y las Islas del Almirantazgo.

Tras pasar el primer trimestre de 1949 en mantenimiento en San Francisco , California , regresó a Guam el 16 de mayo de 1949 como parte de la SERVDIV 51; con las Islas del Pacífico Japonesas añadidas a su misión de reabastecimiento móvil de flotas y bases, sirvió en el COMNAV Marianas hasta la primavera de 1951, cuando fue reasignada al SERVRON 3 para brindar apoyo a unidades dentro de la 7.ª Flota de EE. UU., la Fuerza de Tarea 90 y la Fuerza de Tarea 95 en el área de Sasebo , Japón .

Entre el 14 de marzo y el 21 de julio de 1951, reabasteció a los buques aliados que regresaban a Japón desde la Zona de Combate de Corea , navegando una vez hasta Soehtong Do dentro de dicha zona. Tras abandonar aguas japonesas, operó brevemente desde Guam antes de zarpar nuevamente hacia Pearl Harbor. Continuó prestando servicio en bases del Pacífico Central y Sur hasta febrero de 1953, antes de dirigirse al norte para brindar apoyo a las unidades en la Frontera Marítima de Alaska . Operando desde Adak , navegó por aguas de Alaska hasta mediados de mayo, antes de regresar a Pearl Harbor, vía Seattle y San Francisco, llegando el 22 de junio para reanudar sus funciones.

En febrero de 1955, los envíos de suministros del Natchaug desde Pearl Harbor se vieron interrumpidos una vez más por un ejercicio de enrutamiento de convoyes que hizo escala en la bahía de Subic , Filipinas , el 21 de febrero. Posteriormente, suministró petróleo a buques y bases en la zona de Filipinas y Formosa hasta finales de junio. Regresó a Hawái el 28 de julio tras una visita a Hong Kong , China , retomando su labor de abastecimiento a las bases del Pacífico Central y Sur.

El 23 de febrero de 1959 se ordenó su desactivación y fue dada de baja el 24 de julio de 1959, siendo transferida a la Armada Helénica en el marco del Programa de Asistencia Militar . Fue retirada del Registro Naval el 1 de agosto de 1959 y rebautizada como Arethousa (A-377). Tras servir un total de 44 años en la Armada Helénica, fue dada de baja por segunda y última vez en 2003, y permaneció dos años a la espera de su desguace. Finalmente, fue desmantelada como blanco flotante frente a la isla de Creta en 2005.