USS O-7

El USS O-7 (SS-68) fue uno de los 16 submarinos de clase O construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.

Los submarinos de la clase O fueron diseñados para cumplir con un requisito de la Armada para los barcos de defensa costera. ^[1] Los submarinos tenían una longitud total de 172 pies 3 pulgadas (52,5 m) , una manga de 18 pies 1 pulgada (5,5 m) y un calado medio de 14 pies 5 pulgadas (4,4 m). Desplazaban 521 toneladas largas (529 t) en la superficie y 629 toneladas largas (639 t) sumergidas. Los submarinos de la clase O tenían una tripulación de 29 oficiales y soldados rasos. Tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61,0 m). ^[2]

Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel de 440 caballos de fuerza (328 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 370 caballos de fuerza (276 kW) . Podían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase O tenía un alcance de 5500 millas náuticas (10 200 km; 6300 mi) a 11,5 nudos (21,3 km/h; 13,2 mph). ^[2]

Los submarinos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm en la proa y llevaban cuatro recargas, lo que sumaba un total de ocho torpedos. Los submarinos de la clase O también estaban armados con un único cañón de cubierta de calibre 3"/50 . ^[2]

El O-7 fue botado el 14 de febrero de 1917 por la Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts . Fue botado el 16 de diciembre de 1917 patrocinado por la Sra. Constance Sears, y puesto en servicio el 4 de julio de 1918 con el teniente comandante Frederick C. Sherman , al mando. Durante las etapas finales de la Primera Guerra Mundial , el O-7 operó desde Filadelfia, Pensilvania , en patrulla costera desde Cape Cod hasta Key West, Florida . El 2 de noviembre partió de Newport, Rhode Island , con un contingente de 20 submarinos con destino a aguas europeas , sin embargo, el armisticio con Alemania se firmó antes de que los barcos llegaran a las Azores , y regresaron a los Estados Unidos .

En 1919, el O-7 se presentó en la recién establecida Escuela de Submarinos en New London, Connecticut , para entrenarse allí durante la siguiente década. En 1924, fue a Coco Solo para maniobras y fue reclasificado como submarino de segunda línea el 25 de julio de 1924. Al regresar a New London, volvió a la primera línea el 6 de junio de 1928. En enero de 1930, se unió a sus barcos gemelos en una travesía a Portsmouth, New Hampshire , y de allí regresó a New London en febrero. Después de regresar de Washington, DC . en julio, continuó las operaciones en New London. Navegó a Filadelfia, Pensilvania , el 23 de febrero de 1931 y fue dado de baja allí el 1 de julio de 1931.

Después de una década en desuso, el O-7 fue llamado de nuevo al servicio activo y puesto nuevamente en servicio en Filadelfia el 12 de febrero de 1941. Se presentó en New London en mayo y entrenó a las tripulaciones de submarinos allí hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . El O-7 fue dado de baja el 2 de julio de 1945; fue eliminado del Registro de Buques Navales el 11 de julio de 1945; y vendido a North American Smelting Company de Filadelfia el 22 de enero de 1946.

• Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.
•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Galería de fotos del USS O-7 en NavSource Naval History