Puesto de avanzada de la USS

La Calmer Steamship Corp. operó el Francis J. O'Gara para MARCOM desde el 30 de junio de 1945 hasta el 4 de junio de 1946. Los cruceros del Francis J. O'Gara durante este período incluyeron uno a la costa oeste de los Estados Unidos y otro a varios puertos europeos . ^{[ 4 ]}

El 4 de junio de 1946, el Francis J. O'Gara fue puesto en reserva en la Flota de Reserva del Río Hudson , en Jones Point , Nueva York, perteneciente al MARCOM. Desde el 28 de enero de 1947 hasta el 14 de enero de 1948, el Francis J. O'Gara fue operado por la Waterman Steamship Company y posteriormente por la South Atlantic Steamship Company . Durante este período realizó cruceros a Europa, Oriente Próximo y Oriente . El 20 de enero de 1948, el Francis J. O'Gara fue puesto en reserva en la flota de reserva del MARCOM en Mobile , Alabama. ^{[ 4 ]}

El 22 de mayo de 1956, la Armada de los Estados Unidos adquirió el Francis J. O'Gara para convertirlo en un buque radar de estación oceánica . ^{[ 4 ]}

El Francis J. O'Gara fue remolcado desde Mobile hasta el astillero naval de Filadelfia , Pensilvania, donde se inició su conversión para equiparlo con el equipo de detección electrónica y el equipo de comunicaciones necesarios para su función en el Comando de Defensa Aérea Continental . Se le asignó el número de casco de la Armada YAGR-10 y fue comisionado como puesto de avanzada el 6 de febrero de 1957. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Después de su entrenamiento inicial en la Bahía de Guantánamo , Cuba , el Outpost se presentó en su puerto base, Davisville , Rhode Island, el 3 de junio de 1957. El 28 de junio, el buque zarpó hacia alta mar en su primera patrulla y el 30 de junio relevó al Brister en el puesto de vigilancia. El buque regresó a Davisville el 19 de julio, pero para el 24 de julio ya estaba en marcha para otra patrulla, estableciendo así el patrón de patrullas interrumpidas por breves períodos en puerto. ^{[ 4 ]}

El puesto de avanzada realizó un total de seis patrullas en 1957. Estas patrullas continuaron en 1958. La designación del puesto de avanzada se cambió a AGR-10 el 28 de septiembre de 1958. ^{[ 4 ]}

Durante la primera mitad de 1961, el Outpost navegó en su puesto. Pero en agosto navegó hacia el sur, a Florida y las Bahamas . De octubre de 1961 a enero de 1962, se sometió a una revisión en Boston , Massachusetts. ^{[ 4 ]}

El Outpost continuó sus patrullas atlánticas en 1962, preparándose para navegar en tiempos de guerra durante la Crisis de los Misiles de Cuba . A principios de 1963, el Outpost seguía navegando en su puesto como antes. A finales de julio, el buque visitó Halifax, Nueva Escocia . ^{[ 4 ]}

Desde agosto hasta finales de 1963, el Outpost mantuvo un registro impecable de contactos aéreos sin fallos. Visitó Halifax nuevamente en noviembre antes de regresar a su puerto base para las vacaciones. A principios de 1964, reanudó sus patrullas y continuó con este patrón operativo hasta su desmantelamiento el 1 de julio de 1965. ^{[ 4 ]}