USS Ozbourn

El USS Ozbourn (DD-846) fue un destructor de la clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . Recibió su nombre en honor al soldado Joseph W. Ozbourn (1919-1944), a quien se le concedió la Medalla de Honor póstumamente por su "gran valor personal" durante la Batalla de Tinian .

El Ozbourn fue botado por Bath Iron Works el 16 de junio de 1945. El destructor fue botado el 22 de diciembre de 1945, patrocinado por la Sra. Joseph W. Ozbourn. El buque fue puesto en servicio el 5 de marzo de 1946.

Después de la prueba, el Ozbourn se presentó para el servicio con la Flota del Pacífico de los EE. UU. en San Diego, California, en agosto de 1946. Partió de San Diego el 6 de enero de 1947 con la División de Destructores 171 (DesDiv 171) hacia el Lejano Oriente; regresó a San Diego en octubre; comenzó su siguiente despliegue el 1 de octubre de 1948, acortado por una colisión con Theodore E. Chandler . Aunque dos miembros de la tripulación murieron, los equipos de control de daños salvaron el barco y regresó al Astillero Naval de Long Beach para reparaciones. Durante 1949 y principios de 1950, el Ozbourn entrenó a guardiamarinas , se sometió a una revisión y participó en varios ejercicios, uno de los cuales fue la primera prueba de misiles guiados en el mar realizada con Norton Sound .

Cuando comenzaron las hostilidades en Corea , Ozbourn se unió a la Task Force 77 (TF 77). Participó en el desembarco de Inchon , el bloqueo de Wonsan y ayudó con las operaciones aéreas frente a la costa coreana, recibiendo dos veces la Mención Presidencial de Corea por sus esfuerzos. En febrero de 1951, a pesar de haber recibido dos impactos directos y varios casi accidentes de baterías costeras el mismo día, Ozbourn envió su bote ballenero a motor para rescatar a un piloto derribado que flotaba en un campo minado. Después de regresar a San Diego para reparaciones y revisión y una breve asignación con la TF 95 en el área de Wonsan , Ozbourn regresó a la TF 77 en julio de 1952. En poco tiempo rescató a 18 hombres que habían saltado del USS  Boxer para evitar un fuego amenazante y recogió a 3 aviadores derribados del USS  Essex . Durante los siguientes dos años, Ozbourn realizó giras regulares con la Séptima Flota seguidas de operaciones de entrenamiento en el área de San Diego.

De 1956 a 1964, el Ozbourn se sometió a una importante revisión, participó en ejercicios de entrenamiento intensivos, participó en festivales y celebraciones en varias ciudades de la costa oeste y en Australia , y operó periódicamente con la Séptima Flota. Habiendo pasado anteriormente por la conversión a Mark I de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM), se unió al Grupo de Tareas (TG 10) para una importante Demostración Presidencial. Desde la cubierta de vuelo del Kitty Hawk , el presidente John F. Kennedy observó el lanzamiento del ASROC del Ozbourn el 6 de junio de 1963.

El Ozbourn zarpó de forma independiente hacia Pearl Harbor el 8 de julio de 1964 para unirse a la DesDiv 233 y al Grupo ASW 1 para un despliegue de seis meses en el Pacífico occidental. Desde Yokosuka , Japón , el Grupo ASW I zarpó hacia el Mar de China Meridional después de que los barcos PT norvietnamitas se enfrentaran a destructores estadounidenses en el Golfo de Tonkín . Después de proporcionar protección de guerra antisubmarina (ASW) para la TF 77 y después de participar en una demostración de armas navales, el Ozbourn regresó a Long Beach. Siguieron varios meses de mantenimiento, reparaciones y operaciones de entrenamiento local intermitentes; luego vino otro despliegue al Pacífico occidental el 20 de agosto de 1965. Adscrito al TG 77.6, el Ozbourn proporcionó apoyo de fuego en las áreas del III y IV Cuerpo de Vietnam del Sur entregando toneladas de explosivos de alta potencia en el fuego de cobertura. Ocho tripulantes fueron recomendados para condecoraciones durante estas acciones.

En julio de 1966, el Ozbourn comenzó un período de servicio de dos años con la Séptima Flota como miembro del Escuadrón de Destructores 9. Pasó gran parte de ese tiempo en misiones de fuego de apoyo a las tropas en Vietnam del Sur e interfiriendo en las rutas de suministro y comunicaciones en Vietnam del Norte. Recibió impactos directos el 25 de marzo y el 4 de diciembre de 1967, pero continuó con su misión en cada ocasión. Por "acciones sobresalientes contra el enemigo y por su excelente preparación para el combate", recibió tanto la Mención de Unidad Meritoria como la Eficiencia de Batalla "E" .

El Ozbourn regresó a Long Beach el 6 de septiembre de 1968 y permaneció allí, con desplazamientos intermitentes a Portland y San Diego, durante el año siguiente. En septiembre de 1969 fue desplegado nuevamente en el Pacífico Occidental, donde operó con la Séptima Flota hasta 1970.

El 13 de noviembre de 1970 (viernes 13), el Ozbourn partió de Long Beach para un despliegue operativo de seis meses en el Pacífico occidental hacia Vietnam. La bahía de Súbic , en Filipinas, fue su base de despliegue. El 1 de enero de 1971, el Ozbourn se unió al Grupo de Tareas del USS Hancock en la Estación Yankee en el Mar de China Meridional. El 11 de enero, el Ozbourn fue transferido del Grupo de Tareas del USS Hancock al Grupo de Tareas del USS  Ranger . El Ozbourn también tomó petróleo del USS Kiwhiswi . La tercera semana de enero, el USS Ozbourn estuvo en Hong Kong . La cuarta semana de enero, hicieron trabajos de reparación en la bahía de Súbic, en Filipinas. Del 1 al 21 de febrero, el Ozbourn estuvo en la línea de fuego en la Zona Desmilitarizada de Vietnam (DMZ) para proporcionar apoyo de fuego naval. El 21 de febrero atracó brevemente en un muelle en el puerto de Da Nang . Los dos días siguientes los pasó el USS Ranger en la Estación Yankee. Del 24 de febrero al 2 de marzo, el destructor patrulló la Estación de Búsqueda y Rescate del Norte (SAR) con el USS  Halsey . El 3 de marzo, el buque navegó a la bahía de Subic para un mantenimiento de 40 horas. El 5 de marzo celebraron el 25 aniversario del Ozbourn . Del 15 al 31 de marzo, el Ozbourn estuvo desplegado en la estación Yankee con el USS Kitty Hawk . Del 1 al 11 de abril, el primer día que el Ozbourn atracó en un muelle en Da Nang, luego el Ozbourn navegó hacia la 2.ª y 3.ª región militar de la línea de artillería en el sur. El 11 de abril, el Ozbourn atracó brevemente en los muelles del puerto de Da Nang. Del 12 al 23 de abril, el Ozbourn estuvo estacionado en la línea de artillería en la DMZ de Vietnam. El barco partió el 23 de abril hacia la bahía de Subic. Dos días después, el Ozbourn partió de la bahía de Subic hacia Long Beach. El 13 de mayo de 1971, el Ozbourn llegó a la Estación Naval de Long Beach. El 15 de junio, la División de Destructores 92 fue dada de baja y el Ozbourn fue transferido al Escuadrón de Destructores 19. El 17 de junio, el Ozbourn partió de Long Beach en un crucero de guardiamarina a San Francisco, Seattle y Tacoma, Washington, y Pearl Harbor. El destructor regresó a Long Beach el 4 de agosto. Desde el 20 de septiembre hasta el 18 de enero de 1972, el Ozbourn abandonó el Muelle y entró en el dique seco del Astillero Naval de Long Beach para una revisión de cuatro meses en el astillero.

El 10 de abril, el Ozbourn partió hacia Vietnam para un despliegue en el Pacífico occidental. El 9 de mayo de 1972, junto con varios otros barcos de la Séptima Flota de los EE. UU., apoyó los esfuerzos de colocación de minas en el puerto de Haiphong . Esto resultó en que fuera bombardeado por las baterías costeras de Vietnam del Norte, pero no hubo impactos directos. Los marineros que estaban a bordo para esta acción fueron posteriormente autorizados a usar la Cinta de Acción de Combate de la Marina de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Finalmente , el Ozbourn regresó a los Estados Unidos el 10 de noviembre.

Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1975 y vendida como chatarra .

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
•  Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• navsource.org: USS Ozbourn
• Sitio web de la Asociación del USS Ozbourn