USS Presidente Jackson

El USS President Jackson (APA-18) fue un transporte de ataque de la clase President Jackson que prestó servicio en la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . Era el buque líder de su clase.

El Presidente Jackson fue botado como casco MC 53 por la Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virginia . El 2 de octubre de 1939; botado el 7 de junio de 1940; patrocinado por la Sra. William G. McAdoo; y entregado a la American President Lines el 25 de octubre de 1940.

Después de dos viajes alrededor del mundo desde la ciudad de Nueva York, el Presidente Jackson fue adquirido por la marina el 30 de junio de 1941 y puesto en servicio el 16 de enero de 1942.

Después de un entrenamiento de prueba y práctica de asalto anfibio en la costa oeste de los EE. UU ., el President Jackson zarpó hacia el Pacífico Sur el 1 de julio de 1942, como una unidad de la División de Transporte 2. Desembarcó el 1.er Batallón, 2.º de Marines, en la isla de Florida , Islas Salomón, el 7 de agosto de 1942. A mediados de mes, evacuó a 500 sobrevivientes de la "Primera Batalla de la Isla Savo " a Numea , luego comenzó a traer refuerzos y evacuar víctimas de acciones terrestres y marítimas.

El 1 de febrero de 1943, el President Jackson, rebautizado como APA-18 , siguió transportando tropas de refuerzo y carga en apoyo de la consolidación de las Islas Salomón del sur. El 30 de junio, desembarcó en Rendova el 172.º Equipo de Combate del Ejército de los Estados Unidos y dos compañías del batallón de construcción , y luego transportó a los supervivientes del USS  McCawley  (AP-10) , torpedeado por un submarino, a Numea .

El 1 de noviembre, el President Jackson, que operaba junto con otros buques de la fuerza de tareas TF 31, desembarcó elementos de la 3.ª División de Infantería de Marina en la bahía Empress Augusta , isla Bougainville . Siete días después, mientras regresaba a esa isla con refuerzos, fue alcanzado por una bomba de 250 kg (550 libras), que afortunadamente no explotó.

El 25 de marzo de 1944, el President Jackson desembarcó tropas del ejército, la marina y otras unidades en la isla Emirau y en abril, con la División de Transporte Dos, llevó a la 40.ª División a Nueva Bretaña y devolvió a la 1.ª División de Marines a las islas Russell en las Islas Salomón. En julio, con la fuerza de tarea TF 53, desembarcó elementos de la 3.ª División de Marines en Guam el 21 de julio y luego evacuó a las bajas a Pearl Harbor y los Estados Unidos. El 23 de octubre, el barco regresó al servicio con la División de Transporte 32 en las áreas del sur y suroeste del Pacífico.

Mientras operaba con la TF 77, el President Jackson desembarcó elementos de la 25.ª División de Infantería del Ejército de los EE. UU . en el desembarco de refuerzos en el golfo de Lingayen el 11 de enero de 1945. El 21 de febrero, mientras operaba con la TF 51, desembarcó elementos de la 3.ª División de Marines en Iwo Jima . Expuesta al fuego de contrabatería enemiga, fue alcanzada una vez en una andanada de fuego de 37 mm con daños menores y bajas. El 6 de marzo partió de Iwo Jima con 515 bajas hacia Saipán y Numea .

Con bajas del ejército y la marina y varios pasajeros a bordo, el transporte zarpó hacia los Estados Unidos el 7 de mayo de 1945. Partió de San Francisco el 14 de junio y completó dos viajes de ida y vuelta a Manila antes del cese de las hostilidades, que lo encontró en dique seco en Seattle, Washington . Luego entró en servicio en la " Operación Alfombra Mágica ".

El Presidente Jackson continuó operando con la Flota del Pacífico de los EE. UU. hasta 1949, prestando servicio tanto en Japón como en China. Fue asignado al Servicio de Transporte Marítimo Militar y su designación cambió a T-AP-18 el 22 de octubre de 1949.

El 7 de febrero de 1950, el Presidente Jackson , con pasajeros de cabina y de tropas a bordo, partió de San Francisco con destino a Norfolk, Virginia , a donde llegó el 23 de febrero. Regresó a San Francisco el 25 de marzo y posteriormente realizó viajes de ida y vuelta a Manila y Pearl Harbor.

Con el estallido de la Guerra de Corea, el Presidente Jackson se presentó ante el Comandante de la Fuerza Anfibia de la Flota del Pacífico para el control operativo. Cargando tropas y equipo del 2º Batallón de la 1ª División de Marines en San Diego, zarpó el 14 de agosto hacia Japón, llegando a Kobe el 29 de agosto para prepararse para la invasión en Inchon . Partiendo de Kobe el 11 de septiembre con buques del grupo de tareas TG 90.2, desembarcó en las playas de asalto de Inchon, sirvió como barco receptor de bajas y luego evacuó a las bajas a Yokohama y San Francisco.

El 12 de octubre, el President Jackson zarpó de San Diego con cargamento para Japón. Al regresar a San Francisco, hizo escala en Seattle, Washington , Alaska , Japón y Corea. Después de otro viaje a Alaska en abril de 1952, el President Jackson partió de San Francisco con destino a Pago Pago para transportar a familiares desde Pago Pago a Pearl Harbor, y regresó a San Francisco en agosto. Durante 1953, operó entre San Francisco, Alaska y Pearl Harbor.

El Presidente Jackson, que llevaba un cargamento completo de pasajeros y carga con destino a Yokohama (Japón), partió de San Francisco el 25 de enero de 1954 y regresó el 23 de febrero. Tras dos viajes de ida y vuelta a Pearl Harbor, partió de nuevo hacia Alaska el 20 de abril con varias unidades del 30.º Batallón Topográfico de la Base de Ingenieros y regresó a San Francisco el 14 de mayo antes de realizar un segundo viaje a Alaska que finalizó en San Francisco el 5 de junio.

El 11 de junio, el Presidente Jackson partió hacia Yokohama con un cargamento completo de dependientes y un pequeño número de pasajeros de tropas, regresando a San Francisco el 8 de julio con pasajeros y carga.

El 28 de diciembre fue trasladado al Astillero Todd , en Alameda, California , para la primera fase de inactivación. Fue puesto fuera de servicio, en reserva, atracado en San Francisco el 6 de julio de 1955. Fue dado de baja de la Lista de la Armada y transferido a la Comisión Marítima el 1 de octubre de 1958, vendido para desguace el 23 de abril de 1973 y entregado el 15 de mayo de 1973 a NW Kennedy Ltd., Mitsui & Co., (Canada) Ltd.

El presidente Jackson obtuvo 8 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y 3 estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• El presidente Jackson, el primero de siete nuevos barcos que darán la vuelta al mundo (artículo técnico de diciembre de 1940 con planos y fotografías)
• Galería de fotos del presidente Jackson en NavSource Naval History