USS Quirós

Tras su puesta en servicio en 1896, el Quirós fue desplegado en las Islas Filipinas , donde participó en operaciones contra los insurgentes filipinos durante la Revolución Filipina . ^{[ 1 ]} Durante la Guerra Hispano-Estadounidense de abril a agosto de 1898, las fuerzas del Ejército de los Estados Unidos lo capturaron en Manila . Después de la guerra, España cedió Filipinas a los Estados Unidos , y la Armada española consideró transportarlo desde Filipinas a España , pero desistió tras evaluar que el viaje era prohibitivo en cuanto a costos y con altas probabilidades de fracaso. ^{[ 1 ]} España lo vendió a los Estados Unidos el 21 de febrero de 1900.

La Armada de los Estados Unidos puso en servicio la cañonera en el astillero naval de Cavite, en Filipinas, como USS Quiros (Cañonera n.º 40) el 14 de marzo de 1900. Asignada al servicio de apoyo al Ejército de los Estados Unidos en la Guerra Filipino-Estadounidense , la Quiros operó a lo largo de la costa este de Luzón , transportando tropas, proporcionando apoyo de fuego, bloqueando aldeas rebeldes y realizando estudios hidrográficos . Posteriormente, pasó a patrullar la estación de Ulgan , operando frente a la costa de Samar en cooperación con las fuerzas del Ejército de los Estados Unidos hasta el 6 de octubre de 1901. Se retiró a Cavite para reparaciones del 25 de febrero al 7 de mayo de 1902 y luego se dirigió a la estación de patrulla de Zamboanga , donde navegó durante varios meses, transportando tropas del Ejército de los Estados Unidos e infantes de marina estadounidenses en diversas misiones. Se informó el 31 de diciembre de 1903 que había encallado en los bancos de perlas en el mar de Sulu frente a Borneo , ^{[ 2 ] [ 3 ]} pero se informó el 15 de enero de 1904 que había sido reflotada con daños mínimos. ^{[ 4 ]} Regresó a Cavite y fue dada de baja el 29 de enero de 1904.

El Quiros fue puesto nuevamente en servicio el 2 de septiembre de 1904 y, tras prestar servicio en el Escuadrón Filipino, zarpó hacia China , llegando a Shanghái el 3 de agosto de 1905. Operando a lo largo de la costa china hasta Yantai , luego asumió funciones en la Patrulla del Yangtsé , patrullando el río Yangtsé , realizando varios viajes río arriba hasta Hankou y un viaje hasta Yichang , a 1400 km tierra adentro, en mayo de 1907. El 27 de febrero de 1908, partió de China hacia Cavite, llegando allí el 8 de marzo de 1908 y siendo dado de baja allí el 11 de marzo de 1908. 

El Quiros fue puesto nuevamente en servicio el 11 de octubre de 1910 y operó patrullando en aguas filipinas durante el año siguiente. Zarpó de Filipinas el 11 de noviembre de 1911 con destino a Amoy , China, y luego se dirigió a Shanghái, donde retomó sus funciones en la Patrulla del Yangtsé. El Quiros permaneció en servicio fluvial chino durante el resto de su carrera, transportando provisiones, proporcionando guardias armados navales a los buques mercantes fluviales , inspeccionando provincias y protegiendo vidas y propiedades estadounidenses en el interior de China. El Quiros fue internado en Shanghái el 5 de mayo de 1917 tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial debido a la neutralidad de China en el conflicto, pero un acuerdo internacional sobre la protección de los ciudadanos chinos le permitió reanudar las patrullas en agosto de 1917.

El 17 de julio de 1920, cuando la Armada de los Estados Unidos estableció su moderno sistema de símbolos de clasificación de cascos , el Quiros recibió el número de casco "PG-40". Fue dado de baja en Shanghái el 10 de agosto de 1923 y se utilizó como blanco hasta que fue hundido por fuego de artillería de un destructor de la Armada de los Estados Unidos frente a la costa de China el 16 de octubre de 1923.