USS Rebecca Sims

El USS Rebecca Sims fue construido en 1801 por Samuel Bowers, de Filadelfia, Pensilvania , como buque mercante general para Joseph Sims.

Durante la Guerra Civil Estadounidense fue adquirida por la Armada de la Unión , que la utilizó como parte de la flota de piedra destinada a obstruir los puertos y vías fluviales de los Estados Confederados de América .

Tras ser reacondicionada durante el invierno de 1806-07, estableció un récord de 14 días en un viaje hacia el este desde Cape Henlopen , Delaware, hasta la desembocadura del río Mersey ( Liverpool, Inglaterra ) en mayo de 1807.

Finalmente, fue retirada del servicio comercial general, reacondicionada como ballenera y, en 1850, zarpaba de New Bedford, Massachusetts , en largos viajes al Océano Atlántico Sur y al Océano Pacífico.

También es conocida por haber capturado al cachalote herido responsable del hundimiento del Ann Alexander frente a las costas de las Islas Galápagos .

El Rebecca Sims, que seguía en funcionamiento al estallar la Guerra Civil, fue adquirido por la Armada de la Unión en Fairhaven, Massachusetts , el 21 de octubre de 1861 para su uso en la Flota de Piedra , los barcos que debían hundirse como obstáculos en los canales de navegación de los principales puertos del Sur.

El ballenero fue despojado de todo el equipo innecesario, llenado de piedras y, bajo el mando de su anterior capitán, James M. Willis, enviado al sur a finales de noviembre. A principios de diciembre, llegó a las costas de Savannah, Georgia , desde donde, a mediados de mes, se dirigió a Port Royal, Carolina del Sur . Entre el 19 y el 20 de diciembre, fue hundido junto con otros 16 barcos en el canal principal del puerto de Charleston .

• Bloqueo sindical

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .