USS Redwing (AM-48)

El USS Redwing (AM-48) fue un dragaminas de la clase Lapwing comisionado por la Armada de los Estados Unidos para servir en la Primera Guerra Mundial . Su función era la de eliminar minas de los puertos y, como buque de rescate y salvamento, la de auxiliar de embarcaciones en peligro. Su construcción comenzó el 5 de agosto de 1918 en los astilleros Baltimore Drydock & Shipbuilding Co., en Baltimore, Maryland ; fue botado el 7 de junio de 1919; su madrina fue la Sra. Fred A. Plagemann, esposa del futuro comandante; y entró en servicio el 17 de octubre de 1919.

Operó desde la ciudad de Nueva York en varias misiones de entrenamiento hasta su desmantelamiento el 14 de abril de 1922. Puesto en servicio a principios de 1924, navegó hasta Norfolk, Virginia , y fue transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos el 24 de mayo. Comisionado el 11 de octubre como USCGC Redwing , un cúter de crucero , operó desde la ciudad de Nueva York y Boston hasta el 19 de noviembre de 1928. En enero de 1929 asumió el servicio permanente desde Astoria, Oregón .

Salvo por diversas misiones de patrulla, el Redwing permaneció en Astoria hasta 1941. Tras regresar a la costa este , fue transferido de nuevo a la Armada de los Estados Unidos el 29 de agosto, redesignado como ARS-4 e ingresó en el astillero naval de Brooklyn para su conversión.

El Redwing volvió a entrar en servicio el 28 de octubre. Tras las pruebas de mar, fue asignado a la Flota del Atlántico el 20 de noviembre. Zarpó de Nueva York ese mismo día y llegó a Argentia, Terranova , el 23 de noviembre; y desde allí navegó hacia Islandia , llegando el 9 de diciembre.

Permaneció en aguas islandesas hasta el 9 de agosto de 1942, donde realizó servicios de remolque y salvamento limitados. Llegó a Nueva York el 30 de agosto y allí participó en operaciones de salvamento hasta octubre, cuando se sometió a un breve período de mantenimiento en Norfolk, Virginia .

El Redwing zarpó el 6 de noviembre rumbo a Casablanca , llegando el 25 tras una escala de tres días en las Bermudas . Operó bajo la autoridad portuaria de Casablanca como el único buque de salvamento en el puerto hasta el 5 de mayo de 1943. Posteriormente, se presentó ante el Comandante de la Fuerza de Tarea 84, llegó a Argel el 19 de junio, remolcó un buque mercante dañado hasta el puerto y partió el 27 de junio hacia Bizerta con cuatro buques de desembarco de tiburones a remolque.

A las 06:05 del 29 de junio, cuando se encontraba a unas 10 millas náuticas (19 km) de su destino, el Redwing fue sacudido por una explosión submarina que abrió un gran boquete en su casco justo debajo del puente. Cinco oficiales y ocho marineros cayeron por la borda. El barco comenzó a escorarse peligrosamente y se dio la orden de abandonarlo. Los cuatro remolcadores rescataron a la tripulación y recuperaron a dos oficiales heridos, dos marineros heridos y el cuerpo de otro marinero. 

Con la cubierta inundada, el Redwing fue remolcado por los remolcadores. A las 10:05, cerca del canal principal que conduce al puerto de Bizerta, un destructor británico pasó muy cerca por el costado y su estela provocó que el Redwing volcara. Los cables de remolque se cortaron y el barco se hundió a 49 metros de profundidad. 

Fue dada de baja de la lista de la Armada el 19 de agosto de 1943.

• Cortes, Antonio (1987). "Re: La pérdida del USS Redwing (ARS-4)". Warship International . XXIV (1): 5– 6. ISSN 0043-0374 . 

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

• Galería fotográfica del USS Redwing (Dragoneador n.º 48/AM-48/ARS-4) en NavSource Naval History.
• "La ARS" . Asociación Nacional de Marineros de Remolcadores de Flota . Archivado del original el 20 de marzo de 2012.

37°19′N 9°56′E / 37.317°N 9.933°E / 37.317; 9.933