Hispanopedia WikiEl USS Remora (SS-487) , un submarino de la clase Tench , fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de la rémora .
Construcción y puesta en marcha
La quilla del Remora se colocó el 5 de marzo de 1945 en el astillero naval de Portsmouth en Kittery , Maine . Fue botada el 12 de julio de 1945, amadrinada por la Sra. T. W. Samuels III, y puesta en servicio el 3 de enero de 1946 bajo el mando del comandante Robert Sellars.
Historial de servicio
submarino de entrenamiento
Tras completar sus pruebas en el mar Caribe en abril de 1946, el Remora operó desde New London , Connecticut, como submarino de entrenamiento hasta enero de 1947. Posteriormente, fue transferido al Pacífico, donde a mediados de mes cruzó el Canal de Panamá y llegó a Mare Island , Vallejo , California, el 14 de febrero para comenzar la conversión al Programa de Propulsión Submarina de Mayor Potencia (GUPPY-II). A principios de noviembre, finalizó las pruebas y el 22 de febrero llegó a San Diego , California, su nuevo puerto base.
Pacífico oriental
Durante los dos años siguientes, permaneció en el Pacífico oriental, operando principalmente frente a las costas de California , pero durante el verano y principios del otoño de 1948, llegó hasta las Islas Aleutianas . El 1 de mayo de 1950 se dirigió al oeste para su primer despliegue en el Lejano Oriente. El 8 de junio llegó a Sasebo y el 11 de junio se trasladó a Yokosuka , desde cuya base realizó ejercicios de entrenamiento de guerra antisubmarina (ASW) con unidades de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente. Dos semanas después comenzó la Guerra de Corea .
El Remora , perteneciente a la TF 96 de las Fuerzas Navales de Japón, patrulló el estrecho de Soya , entre Hokkaidō y Sakhalin, a finales de julio y principios de agosto. Más tarde ese mismo mes, regresó a San Diego. Durante los dos años siguientes, se sometió a una revisión general, prestó servicios a la Escuela de Línea en Monterey , California, y realizó ejercicios de entrenamiento locales. Regresó al Pacífico occidental a principios de 1953. Tras llegar a la bahía de Buckner el 15 de marzo, continuó su viaje hacia Japón en abril y a mediados de mes se reincorporó a la TF 96. En junio, volvió a aguas de Okinawa para patrullar y realizar ejercicios, tras lo cual regresó a Yokosuka. El 2 de julio se dirigió hacia el este, llegando a San Diego el 3 de agosto.
Tras el fin de los combates en Corea, el Remora permaneció con base en San Diego y, durante toda la década, continuó alternando ejercicios de entrenamiento y patrullas en el Pacífico occidental con operaciones similares de la Primera Flota frente a la costa oeste de Estados Unidos y en aguas hawaianas . Permaneció en el Pacífico oriental durante 1956 y 1958, pero, durante la primavera de este último año, participó en ejercicios prolongados frente a las costas de Alaska .
Pearl Harbor
En noviembre de 1961, el Remora fue transferido de San Diego a Pearl Harbor . Al año siguiente, se sometió a una conversión de siete meses del Programa de Propulsión Submarina Mayor (GUPPY-III), que alargó su casco 15 pies (5 m) y su torre de mando cinco pies. Luego, en 1963, se empleó para evaluar el sonar antisubmarino en aguas hawaianas. En mayo de 1964, reanudó un programa de despliegues anuales de seis meses en el Pacífico Occidental, que continuó hasta 1969. El Remora fue uno de los últimos submarinos diésel en recibir la Mención de Unidad de la Armada por "Servicio Meritorio por operaciones durante el verano y el otoño de 1967". Durante una revisión en astillero a finales de 1967 y principios de 1968, el Motor n.° 1 fue retirado y reemplazado por un sistema "Prairie Masker" diseñado para ocultar sus motores durante el snorkel.
En julio de 1969, el Remora cambió de puerto base, pasando de Pearl Harbor a Charleston , Carolina del Sur. Con la excepción de un crucero por el mar Mediterráneo , del 16 de febrero al 26 de junio de 1970, continuó operando desde Charleston, a lo largo de la costa atlántica, en el mar Caribe y en el golfo de México , hasta su desmantelamiento el 29 de octubre de 1973 en Charleston.
Servicio griego
Tras su baja de la Armada estadounidense en 1973, fue transferida a la Armada griega mediante venta y rebautizada como Katsonis (S-115). Prestó servicio hasta el 31 de marzo de 1993, fecha en la que fue dada de baja definitivamente.
Referencias
- 1 2 3 4 5 Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis , Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304 . ISBN 1-55750-263-3.
- 1 2 3 4 5 6 7 Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Principales combatientes . Westport , Connecticut: Greenwood Press. págs. 280–282 . ISBN 0-313-26202-0.
- 1 2 3 4 5 Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775–1990: Principales combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–282 . ISBN 978-0-313-26202-9.
- ↑ Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 261–263
- 1 2 3 Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305–311
- 1 2 3 4 5 6 Submarinos de EE. UU. hasta 1945 págs. 305-311
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis , Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 11–43 . ISBN 1-55750-260-9.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Submarinos de EE. UU . desde 1945 págs. 242
Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos
- Galería fotográfica del USS Remora en NavSource Naval History
- Submarinos de la clase Tench
- Barcos construidos en Kittery, Maine.
- Barcos de 1945
- Submarinos de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
- Submarinos de la Guerra Fría de los Estados Unidos
- Submarinos de la Guerra de Corea de los Estados Unidos
- Submarinos de la clase Tench de la Armada Helénica