USS S-16

24°25.207′N 82°02.393′O / 24.420117, -82.039883

El USS S-16 (SS-121) fue un submarino de clase S del segundo grupo ( S-3 o "Gobierno") de la Armada de los Estados Unidos .

La quilla del S-16 fue colocada el 19 de marzo de 1918 por la Lake Torpedo Boat Company en Bridgeport , Connecticut . Fue botado el 23 de diciembre de 1919 bajo el patrocinio de la Sra. Archibald W. McNeil y puesto en servicio el 17 de diciembre de 1920.

Partiendo de New London , Connecticut , el 31 de mayo de 1921, el S-16 fue asignado a la División de Submarinos 18 ( SubDiv 18) y procedió a través del Canal de Panamá , California , Hawái y Guam hasta las Islas Filipinas . Llegó a Cavite , Luzón , el 1 de diciembre de 1921.

El S-16 partió de Cavite el 11 de octubre de 1922, visitó Hong Kong del 14 al 28 de octubre y regresó a Cavite el 1 de noviembre de 1922. Partiendo de Manila el 15 de mayo de 1923, visitó Shanghái , Yantai y Qinhuangdao en China antes de regresar, vía Wusong y Amoy , a Cavite el 11 de septiembre de 1923. En el verano de 1924, visitó Shanghái, Qingdao , Yantai y Qinhuangdao, regresando a Olongapo en Filipinas el 23 de septiembre de 1924. Partiendo de Cavite el 3 de noviembre de 1924, llegó a Mare Island , California , el 30 de diciembre de 1924.

El S-16 permaneció en Mare Island en 1925 y 1926, y operó a lo largo de la costa de California en 1927, con una visita a Hawái en julio-agosto de 1927. Desde febrero de 1928 hasta 1935, el S-16 sirvió en el área del Canal de Panamá , aunque visitó Baltimore , Maryland , del 15 de mayo al 5 de junio de 1933. Partiendo de Coco Solo en la Zona del Canal de Panamá el 25 de enero de 1935, el S-16 fue dado de baja en Filadelfia , Pensilvania , el 22 de mayo de 1935.

El S-16 fue puesto nuevamente en servicio el 2 de diciembre de 1940. Después de los viajes a Bermudas y la Zona del Canal de Panamá, operó en Saint Thomas en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos desde diciembre de 1941 (durante el cual Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial con el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre) hasta marzo de 1942, luego en el área del Canal de Panamá de abril a agosto de 1942. El 13 de julio de 1942, estaba en la superficie en el mar Caribe frente a Panamá cuando sufrió daños por bombas lanzadas accidentalmente cerca de ella por aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos que atacaban al submarino alemán U-153 ; el daño le impidió sumergirse y procedió a babor en la superficie. ^[1] El S-16 estuvo basado en New London desde septiembre de 1942 hasta junio de 1944, con operaciones en Casco Bay , Maine .

El S-16 fue dado de baja el 4 de octubre de 1944 y eliminado del Registro Naval de Buques . Fue destruido intencionalmente al hundirse frente a Key West , Florida , el 3 de abril de 1945.

El pecio del S-16 se encuentra a 265 pies (81 m) de profundidad, en posición vertical con una inclinación de 20° hacia su lado de estribor . ^{[2] [3]} La Corriente del Golfo fluye sobre el casco , lo que permite poco crecimiento de coral y hace que el buceo en naufragios sea difícil o imposible. ^[3] Se puede acceder al naufragio a través de grandes escotillas tanto a proa como a popa de la torre de mando . ^[2] Ambos tornillos de acero están cubiertos por el crecimiento de invertebrados . ^[2]

En la novela Run Silent, Run Deep (1955), de Edward L. Beach, Jr., aparece un USS S-16 ficticio . En la novela, los personajes de la historia sacan del servicio al S-16 ficticio, lo vuelven a poner en servicio y lo preparan para la guerra, y luego lo entregan a la Armada polaca .

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Hinman, Charles R. y Douglas E. Campbell. El submarino no tiene amigos: incidentes de fuego amigo que involucraron submarinos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3 .