USS Schofield

El USS Schofield (FFG-3) fue una fragata de clase Brooke construida el 15 de abril de 1963 por Lockheed Shipbuilding and Construction Co., Seattle , Washington y botada el 7 de diciembre de 1963. El barco fue patrocinado por la Sra. F. Perry Schofield y puesto en servicio el 11 de mayo de 1968. El barco recibió su nombre en honor al almirante de la Armada de los EE. UU. Frank Herman Schofield . Schofield recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en Vietnam .

Después de la prueba, Schofield realizó ejercicios de entrenamiento, tanto de forma independiente como con su escuadrón, el Escuadrón de Destructores 23, desde su puerto base de Long Beach, California . Con el nuevo año, 1969, participó en ejercicios de la 1.ª Flota y, a finales de marzo, se dirigió a través del Pacífico para su primer despliegue en el Pacífico occidental.

El 24 de abril, el buque de escolta de misiles guiados se unió a la Séptima Flota . El 7 de mayo, comenzó a operar con el USS  Bon Homme Richard en el Golfo de Tonkín . Una semana después, atracó en la bahía de Súbic ; luego, después del mantenimiento, se unió a otras unidades de la Séptima Flota en la Operación Sea Spirit , un ejercicio combinado de la SEATO que finalizó el 3 de junio tras la colisión del USS  Frank E. Evans y el HMAS  Melbourne .

El 17 de junio, el Schofield volvió al golfo de Tonkín, donde permaneció hasta julio. El 6 abandonó la zona y se dirigió a Japón, donde participó en un ejercicio conjunto de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la Armada de los Estados Unidos ; luego, hacia finales de mes, volvió a poner rumbo al mar de China Meridional .

El Schofield regresó al golfo de Tonkín el 27 y, durante las dos semanas siguientes, operó con el USS  Kearsarge . Siguió una visita a Hong Kong . El 22 de agosto, regresó a la bahía de Súbic; y, a principios de septiembre, se trasladó al norte para realizar tareas de patrulla en el estrecho de Taiwán . En la noche del 8, navegó para ayudar al USS  Warbler atrapado en mares agitados a 70 millas náuticas (130 km) de distancia y sin poder transferir combustible a su motor. Cuando llegó Schofield , el barco minero estaba muerto en el agua. Sin embargo, al amanecer, Schofield tomó al Warbler a remolque y se dirigió a Kaohsiung , desde donde regresó a tareas de patrulla.

Tres días después, el Schofield continuó rumbo al norte, hacia Japón; participó en ejercicios del Grupo Cazador-Asesino ; luego zarpó hacia Hong Kong, donde, durante dos semanas, sirvió como buque estación. El 23 de octubre, regresó a Japón; y, el 6 de noviembre, se dirigió a casa.

El 21 de octubre de 1969, Schofield llegó a Long Beach y permaneció en el puerto durante la mayor parte del resto del año. En enero de 1970, reanudó sus ejercicios de guerra antisubmarina frente a la costa de California . Temprano en la mañana del día 9, los ejercicios con su escuadrón y el USS  Hornet se interrumpieron para ayudar a un petrolero mercante, el SS|Connecticut, que se hundía aproximadamente a 200 millas náuticas (370 km) de distancia. De camino al lugar, Schofield reabasteció de combustible a los helicópteros Hornet y llevó personal y equipo de rescate al petrolero. Dos de los hombres de Schofield , EMCS PL Kidd y BT1 AE Personette, fueron transferidos al petrolero. El capitán del petrolero elogió el trabajo realizado para salvar el barco.

Cuando Schofield llegó al lugar a última hora de la tarde, la situación estaba bajo control. Esa noche, se reanudaron los ejercicios. A mediados de mes, Schofield regresó a Long Beach y entró en el astillero naval allí por un período de tiempo que lo llevó hasta marzo. Siguieron ejercicios de escuadrón, tareas de buque objetivo, ejercicios de lanzamiento de misiles y un crucero de entrenamiento de reservistas. En julio, ingresó nuevamente al astillero para trabajos de revisión de calderas; y, en octubre, reanudó su programa operativo de la 1.ª Flota.

El 7 de enero de 1971, Schofield se dirigió al oeste. En febrero, realizó ejercicios en aguas hawaianas y luego regresó a la costa oeste para la Operación Admixture , un ejercicio conjunto de Estados Unidos y Canadá. Durante el ejercicio, Schofield agregó funciones de nave nodriza para el hidroplano experimental USS High Point a sus responsabilidades de reabastecimiento de combustible en vuelo de helicópteros, guardia de aviones y escolta.

El ejercicio se completó el 4 de marzo. Schofield regresó brevemente a Long Beach y el 11 partió de la costa de California rumbo al Pacífico occidental. Navegando en compañía del Grupo 3 de guerra antisubmarina (ASW), se unió a la Séptima Flota el 26. El 3 y 4 de abril operó frente a la costa vietnamita y el 7 llegó a la bahía de Súbic .

Cinco días después, el grupo partió rumbo a Singapur , desde donde se adentraron en el océano Índico para realizar ejercicios de guerra antisubmarina. A finales de mes, los barcos zarparon hacia Hong Kong y, el día 11, zarparon hacia Japón.

Después de las reparaciones en Yokosuka , Schofield participó en el primer ejercicio importante de la fuerza de tarea de los Estados Unidos en el Mar de Japón en varios años; luego, el 17 de junio, zarpó hacia casa. Siguiendo hacia el norte, participó en ejercicios de guerra antisubmarina entre Attu y Kamchatka . El 5 de julio, llegó a Long Beach. En agosto, comenzó los preparativos para su primera revisión importante. El 1 de septiembre, trasladó su puerto de origen a San Diego ; y, el 8 de septiembre, ingresó al Astillero Naval de Long Beach para una revisión prolongada que la llevó hasta 1972.

La revisión se completó el 6 de junio de 1972 y el Schofield zarpó hacia su nuevo puerto base, San Diego. Los siguientes tres meses se dedicaron a realizar entrenamientos de actualización y diversos ejercicios, incluidos dos lanzamientos exitosos de sus misiles TARTAR en el campo de misiles del Pacífico .

El 9 de septiembre, el Schofield partió de San Diego para su tercer período de servicio con la Séptima Flota. Después de breves paradas en Pearl Harbor , Midway Island , Guam y Subic Bay , se unió a la TU 77.0.1 en el Golfo de Tonkín el 8 de octubre. Recibió su primera misión de bombardeo del despliegue 20 días después y disparó toda la noche. El 30 de octubre, partió de la zona hacia Kaohsiung y un período de mantenimiento. Volvió a su puesto en el Golfo de Tonkín del 9 de noviembre al 8 de diciembre para otro período de servicio. Luego visitó Hong Kong y Sasebo antes de regresar a la línea de fuego el día de Año Nuevo de 1973.

El Schofield actuó como buque de apoyo hasta mediados de enero, cuando se le asignó proporcionar fuego de apoyo. Realizó misiones diarias hasta el día 26, cuando partió hacia la bahía de Subic. Regresó a la base Yankee el 13 de febrero y se enteró de que, debido al cese de las hostilidades, su despliegue en el Pacífico Occidental se reduciría en un mes. El 15 de febrero, zarpó hacia Yokosuka y San Diego, llegando a su puerto de origen el 9 de marzo.

Durante un período de disponibilidad restringida entre abril y septiembre, Schofield recibió amplias instalaciones para helicópteros que le permitieron operar el helicóptero SH-2 LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose System). Realizó pruebas en el mar en octubre, ejercicios de tiro a principios de noviembre y, el día 23, se encontraba en camino hacia el Pacífico occidental.

El Schofield participó en ejercicios en Pearl Harbor y Midway Island antes de entrar en la bahía de Súbic el 18 de diciembre. Cuatro días después, partió hacia Singapur con órdenes de continuar desde allí hasta el océano Índico y realizar operaciones de vigilancia. Regresó a San Diego el 6 de junio de 1974.

Schofield fue dado de baja el 8 de septiembre de 1988 y eliminado del Registro Naval el 25 de enero de 1992. El barco fue hundido como objetivo el 2 de noviembre de 1999, al SO de Point Conception, NO de la isla San Miguel a 34 16 N - 120 48 W.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Registro de Buques Navales – FFG3
• Diccionario de buques de guerra de la marina estadounidense – Schofield
• FFG3.org
• Fuente de navegación – FFG-3