USS Shirk

El USS Shirk (DD-318) fue un destructor de la clase Clemson que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1919 hasta 1930. Fue desguazado en 1931.

James W. Shirk nació el 16 de julio de 1832 en Pensilvania . ^{[ 1 ]} Fue nombrado guardiamarina el 26 de marzo de 1849. Navegó entre 1849 y 1860 por las costas de África , las Indias Orientales y América del Norte , a bordo del buque artillero USS Plymouth  . También sirvió en los Grandes Lagos y con el Escuadrón del Pacífico .

Durante la Guerra Civil Estadounidense , se distinguió por su servicio en el Escuadrón del Misisipi en la Batalla de Fort Henry el 6 de febrero de 1862; y en Pittsburgh Landing el 1 de marzo de 1862; y nuevamente el 6 y 7 de abril de 1862. Durante este último enfrentamiento en Pittsburgh Landing, su barco, el USS Lexington  , junto con el USS Tyler  , impidió que las fuerzas confederadas cruzaran el río y salvó al Ejército de la Unión de la derrota en la Batalla de Shiloh . Posteriormente, participó en enfrentamientos con baterías confederadas en Chickasaw Bayou , St. Charles , White River , Arkansas Post y el paso de las baterías de Vicksburg . Durante el sitio de Vicksburg, su barco, el USS Tuscumbia  , estuvo frecuentemente bajo fuego entre el 19 de mayo y la rendición confederada el 4 de julio de 1863.

Comandó la Séptima División del Escuadrón del Misisipi en 1863 y 1864. Tras el restablecimiento de la paz, navegó en el Escuadrón Europeo y desempeñó funciones especiales para el Departamento de la Marina entre 1866 y 1872. El comandante Shirk falleció en Washington, D.C. , el 10 de febrero de 1873. ^{[ 2 ]}

El Shirk fue puesto en quilla el 13 de febrero de 1919 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , en San Francisco , California; botado el 20 de junio de 1919; amadrinado por la señorita Ida Lawlor Dunnigan; y puesto en servicio el 5 de febrero de 1921.

El Shirk llegó a su puerto base, San Diego , California, el 7 de marzo de 1921 y, tras tres semanas de ejercicios, fue puesto en reserva hasta octubre. Realizó ejercicios frente a San Diego desde finales de año hasta que zarpó con la flota el 27 de junio de 1922 para realizar ejercicios frente a Puget Sound . El buque regresó a San Diego el 19 de septiembre y reanudó sus operaciones allí.

El Shirk zarpó de San Diego el 6 de febrero de 1923 con la flota y participó en ejercicios combinados frente a Panamá del 26 de febrero al 31 de marzo. De regreso a San Diego el 11 de abril, fue sometido a una revisión en Mare Island del 9 de julio al 1 de septiembre y reanudó sus operaciones en San Diego el 9 de septiembre. Zarpó nuevamente con la flota el 2 de enero de 1924 y transitó el Canal de Panamá el 19 de enero. Entre el 23 de enero y el 3 de febrero, hizo escala en Veracruz, México (donde el crucero Tacoma había naufragado el 16 de enero), y en Tampico , antes de reincorporarse a la flota en Culebra el 10 de febrero. El 1 de marzo, partió de la Zona del Canal hacia Mare Island, donde fue revisado entre el 19 de marzo y el 7 de mayo. Entre el 26 de junio y el 12 de julio, actuó como escolta aérea para aeronaves que volaban de San Diego a Seattle y se reincorporó a la flota en Puget Sound el 13 de julio. Regresó a San Diego el 1 de octubre.

El 27 de abril de 1925, el Shirk llegó a Pearl Harbor con la Flota de los Estados Unidos para realizar ejercicios conjuntos. El 1 de julio, la Flota de Batalla zarpó en un crucero de buena voluntad hacia el Pacífico Sudoeste, y el Shirk visitó Melbourne , Lyttelton y Wellington , y Samoa Americana antes de regresar a San Diego el 26 de septiembre. Fue sometido a una revisión general en Mare Island del 11 de enero al 26 de febrero de 1926 y operó desde San Diego hasta su partida el 14 de junio para realizar ejercicios de verano frente a Washington . Regresó a San Diego el 1 de septiembre de 1926 y nuevamente recibió reparaciones en Mare Island del 30 de diciembre de 1926 al 4 de febrero de 1927.

El 7 de febrero de 1927, el Shirk zarpó de San Diego y participó en ejercicios frente a Panamá . Tras cruzar el Canal el 5 de marzo, operó en el Caribe con la flota. Partió del Caribe el 22 de abril, visitó Nueva York y realizó un ejercicio conjunto del Ejército y la Armada en la bahía de Narragansett antes de llegar a Hampton Roads el 29 de mayo de 1927 para la revista presidencial. Llegó a la Zona del Canal de Panamá el 9 de junio de 1927 para prestar servicio frente a Nicaragua con el Escuadrón de Servicio Especial , protegiendo la vida y los bienes de ciudadanos estadounidenses y extranjeros que participaban en las operaciones de mantenimiento de la paz. Patrulló frente a Nicaragua del 1 al 23 de julio y regresó a San Diego el 23 de agosto. Durante las operaciones frente a San Diego, rescató a un hombre discapacitado del SS Georgian y lo llevó a puerto el 29 de agosto.

El Shirk fue sometido a una revisión en Mare Island del 26 de febrero al 11 de abril de 1928 y llegó a Pearl Harbor el 28 de abril con la flota, tras haber participado en el Ejercicio Naval VIII durante el trayecto. Regresó a San Diego el 23 de junio y operó allí durante el resto del año. Entre el 27 de enero y el 6 de febrero de 1929, participó en ejercicios de la flota frente a Panamá, y posteriormente fue sometido a una revisión en Mare Island del 24 de febrero al 20 de junio.

Posteriormente operó en San Diego hasta que fue dada de baja allí el 8 de febrero de 1930. El Shirk fue retirado de la lista de la Armada el 22 de julio de 1930, desguazado en Mare Island y su casco fue vendido allí el 27 de enero de 1931 a PJ Willett.

Hasta 2012, ningún otro buque de la Armada de los Estados Unidos había recibido el nombre de Shirk .

•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

• Galería fotográfica del USS Shirk en NavSource Naval History