USS Skagit

El USS Skagit (AKA-105/LKA-105) fue un buque de carga de ataque de clase Tolland en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1945 a 1949 y de 1950 a 1969. Fue desguazado en 1974.

El Skagit (AKA-105) recibió su nombre del condado de Skagit, Washington . Fue botado como buque Tipo C2-S-AJ3 con casco MC 1696 el 21 de septiembre de 1944 por la North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, Carolina del Norte ; botado el 18 de noviembre de 1944; patrocinado por la señorita Heloise Pike; adquirido por la Armada el 28 de noviembre de 1944; convertido por la Bethlehem Steel Co., Brooklyn, NY, en un buque de carga de ataque; y puesto en servicio el 2 de mayo de 1945.

El Skagit completó los preparativos para el mar y zarpó hacia Norfolk, Virginia, el 13 de mayo. Después de completar las pruebas, el barco salió del puerto el 3 de junio rumbo a Marsella , Francia . Llegó allí el 16 de junio; cargó mercancías y pasajeros con destino a Manila , Filipinas ; y zarpó nuevamente el 29.

El Skagit llegó a Manila el 15 de agosto, descargó allí su carga y cargó de nuevo suministros para Tokio . Estuvo presente en la ceremonia de rendición en la bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945.

Durante el resto del año, el barco transportó suministros y tropas entre las bases estadounidenses en el Lejano Oriente, haciendo escala en Okinawa , Guam , Tientsin , Tsingtao y Shanghái . Regresó a la Costa Oeste el 16 de diciembre de 1945 y operó desde San Diego con las Fuerzas Anfibias de la Flota del Pacífico hasta el 22 de junio de 1946, cuando fue enviado a Pearl Harbor durante tres meses. Luego regresó a San Diego hasta el 22 de febrero de 1947, cuando zarpó hacia Okinawa. El Skagit operó entre Okinawa, Guam y China hasta el siguiente noviembre, interrumpido solo por un crucero de 19 días de regreso a la Costa Oeste en julio.

A principios de 1948, el carguero fue equipado para realizar una expedición polar. El 26 de julio, el Skagit partió de los Estados Unidos con la expedición a Point Barrow, Alaska , y permaneció allí hasta el 23 de agosto. Regresó a aguas de Alaska en enero y febrero de 1949. El carguero regresó a San Francisco el 25 de febrero; fue preparado para su inactivación; y, el 30 de junio, fue puesto fuera de servicio, en reserva, y atracado en el Astillero Naval de Mare Island .

El 25 de junio de 1950, el Ejército Popular de Corea del Norte invadió Corea del Sur . Esto hizo necesario un rápido aumento de los buques de superficie estadounidenses para satisfacer la demanda logística que se le impuso. Muchos buques de la flota abandonada fueron reactivados y, el 26 de agosto de 1950, el Skagit fue puesto en servicio. Se trasladó a San Diego para realizar un entrenamiento de prueba y luego entrenó a otras tripulaciones hasta el 26 de marzo de 1951.

En esa fecha, el carguero zarpó hacia Pusan , Corea del Sur, con tropas y suministros de combate. Después de descargar, se dirigió a Yokosuka y realizó ejercicios de desembarco para elementos de la 40.ª División del Ejército . Este período de entrenamiento se interrumpió durante un mes en mayo, cuando se ordenó al Skagit navegar a Inchon a toda velocidad para evacuar al personal y el equipo si la situación allí se volvía más crítica. Sin embargo, Inchon fue asegurado y el barco reanudó sus operaciones normales en el extranjero hasta regresar a San Diego el 15 de octubre de 1951.

Skagit fue enviado nuevamente al Lejano Oriente entre mayo y diciembre de 1952. El ejército estaba estableciendo nuevos campos de prisioneros de guerra en Yongcho Do y Pongnam Do como resultado de los disturbios en Koje Do. Skagit transportó material de construcción a los nuevos sitios desde Pusan ​​y luego ayudó en el traslado de prisioneros.

Durante su despliegue en 1954, el Skagit recibió la orden de viajar a Tourane , en la Indochina francesa , para participar en la « Operación Pasaje a la Libertad ». El barco transportó a 4.089 refugiados desde Hai Phong, en el norte, hasta Saigón y el cabo Saint Jacques, en el sur. Los refugiados huían de los comunistas que se acercaban a Hanoi y Hai Phong. El barco regresó a San Diego el 21 de noviembre de 1954. ^[1]

Durante los siguientes diez años, el carguero dividió su tiempo entre el Pacífico occidental y las operaciones a lo largo de la costa oeste, al sur hasta Acapulco, México , y al norte hasta Alaska .

El 23 de agosto de 1965, el Skagit se desplegó en el Lejano Oriente y permaneció allí hasta el 14 de mayo de 1966. Este no iba a ser un crucero en tiempos de paz como durante la década anterior. Estados Unidos estaba comprometido con la defensa de Vietnam del Sur y los servicios del Skagit eran necesarios para las operaciones de combate. En su camino hacia el oeste, llevó carga y marines a Okinawa . Entre el 13 de noviembre y el 8 de diciembre de 1965, entregó dos cargamentos de Okinawa a Da Nang . En enero de 1966, el Skagit embarcó carga de combate e infantes de marina cargados de combate en Okinawa en preparación para un desembarco anfibio. El 28 de enero, el Skagit , como una unidad del Grupo de Tareas 76.6 realizó un desembarco de asalto cerca de Thach Tru en el sur de la provincia de Quảng Ngãi , en la Operación Double Eagle . Doce buques de fuerza anfibia desembarcaron 5.000 marines de los Estados Unidos contra el Viet Cong y los norvietnamitas allí. El 16 de febrero, el barco se dirigió a Chu Lai para descargar el resto de su cargamento. A principios de marzo, regresó a Okinawa para cargar otro cargamento y, a su regreso a Vietnam, pasó el resto del mes transportando suministros entre Da Nang, Phu Bai y Chu Lai.

El Skagit entró en el Astillero Todd, San Pedro, California, el 25 de octubre de 1966 para una revisión y permaneció allí hasta el 7 de marzo de 1967. El 31 de mayo, el barco se desplegó en el Pacífico occidental para una gira de siete meses. Descargó su carga en Da Nang el 29 de junio y navegó a Sasebo para reparaciones de viaje. El Skagit regresó a Vietnam y durante el período del 15 de septiembre al 1 de noviembre, utilizó sus LCM para transportar más de 6.700 toneladas de suministros de combate desde Da Nang por el río Perfume hasta Huế .

El Skagit regresó a San Diego el 10 de diciembre de 1967 y operó a lo largo de la Costa Oeste hasta el 4 de abril de 1969, cuando se le notificó que debía prepararse para la inactivación. Su designación había cambiado de AKA-105, buque de carga de ataque, a LKA-105, buque de carga anfibio el 1 de enero de 1969. El Skagit fue dado de baja y eliminado de la Lista de la Armada el 1 de julio de 1969. En esa fecha, también fue transferido a la Administración Marítima para su eliminación. Fue vendido como chatarra en 1974.

Skagit recibió dos estrellas de batalla por el servicio en Corea y dos por el servicio en Vietnam.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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