USS Slater

El USS Slater (DE-766) es un destructor de escolta de la clase Cannon que sirvió en la Armada de los Estados Unidos y posteriormente en la Armada Helénica (Griega) . Tras su servicio durante la Segunda Guerra Mundial , el buque fue transferido a Grecia y rebautizado como Aetos . Dado de baja en 1991, el destructor de escolta fue devuelto a los Estados Unidos.

El USS Slater es ahora un buque museo en el río Hudson , en Albany, Nueva York . En 2020, sobrevivían menos de 12 destructores de escolta, siendo el Slater el único en su configuración de tiempos de guerra y el único a flote en los Estados Unidos. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El Slater fue declarado Monumento Histórico Nacional el 2 de marzo de 2012. ^{[ 4 ]}

El USS Slater fue embestido por el barco turístico Dutch Apple , que recorría el río Hudson , el 10 de septiembre de 2019. Se atribuyó la colisión a un problema mecánico a bordo del Dutch Apple . ^{[ 5 ]}

Frank Olga Slater nació el 19 de diciembre de 1920 en Kennamer Cove, Alabama , uno de los doce hijos de James Lafayette Slater, un aparcero , y Lenora (Morgan) Slater. Creció en Fyffe, Alabama . ^{[ 6 ]} Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 10 de febrero de 1942. Al completar su entrenamiento básico, fue transferido a la Estación de Recepción en Pearl Harbor y asignado al crucero pesado USS San Francisco  el 4 de abril de 1942. El 12 de noviembre de 1942 murió en combate en su puesto de batalla durante la Batalla Naval de Guadalcanal . Fue condecorado póstumamente con la Cruz de la Armada .

El USS Slater fue puesto en quilla el 9 de marzo de 1943, bautizado el 20 de febrero de 1944 por Lenora Slater, madre de Frank Olga Slater, y botado el 13 de febrero de 1944. El buque entró en servicio el 1 de mayo de 1944. Fue construido en el astillero Tampa Shipbuilding Company en Tampa, Florida, con un costo estimado de $3,399,000 (ajustado por inflación, aproximadamente $54,777,341.00 en 2022). ^{[ 7 ]}

Tras un viaje de prueba cerca de las Bermudas en junio de 1944, el Slater colaboró ​​en el traslado de torpedos del submarino alemán capturado U-505 desde las Bermudas hasta Maryland. Posteriormente, fue enviado a Key West , donde sirvió como buque escuela de sonar. El 3 de octubre de 1944, el Slater se presentó para el servicio de escolta de convoyes en Brooklyn, Nueva York; durante los siguientes siete meses, alternó entre el servicio de escolta de convoyes y entrenamiento adicional en Portland, Maine. Al finalizar la guerra en Europa, el Slater escoltó un total de cinco convoyes al Reino Unido , que se detallan a continuación:

En junio de 1945, el Slater se dirigió al Pacífico, haciendo escala en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos , la Base Naval de la Bahía de Guantánamo y Coco Solo, Panamá . Cruzó el Canal de Panamá el 28 de junio de 1945 e hizo escala en San Diego antes de zarpar hacia Pearl Harbor . Desde allí, se unió a la Unidad Operativa 33.2.4 en Manila en septiembre y la escoltó hasta Yokohama . El Slater participó en operaciones de apoyo en el Pacífico durante el resto del año. Realizó otro cruce del Canal de regreso a Norfolk para su desactivación. El Slater fue incorporado a la flota de reserva en Green Cove Springs, Florida, en 1947.

Barco museo

Marineros de escolta de destructores de todo el país donaron más de 250.000 dólares ( 590.948 dólares en la actualidad ^{[ 9 ]} ) para traer de vuelta al Slater a Estados Unidos como buque museo. En 1993, un remolcador oceánico ruso remolcó el buque desde Creta hasta la ciudad de Nueva York , donde atracó junto al portaaviones USS Intrepid  . Voluntarios comenzaron a restaurar el buque y a buscar un hogar permanente para él; se decidió por Albany, Nueva York. El 26 de octubre de 1997, el Slater llegó al puerto de Albany . En enero de 2006, un soldador provocó accidentalmente un incendio a bordo del Slater que causó algunos daños menores al buque. Las reparaciones se completaron en pocos meses. La restauración del buque sigue siendo un proyecto en curso.

El 7 de mayo de 1998, Slater fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

El Slater fue reacondicionado varias veces durante su largo servicio en dos armadas. Se le retiraron uno de sus lanzadores de cargas de profundidad y cuatro lanzadores de cargas de profundidad "K-gun". Se le añadieron dos cañones dobles Bofors de 40 mm y los diez cañones individuales de 20 mm fueron reemplazados por nueve montajes dobles.

Slater ha aparecido en tres películas. El barco fue visto en The Guns of Navarone (1961) y I Aliki sto Naftiko ( Η Αλίκη στο Ναυτικό/Alice in the Navy , filmada en 1961) mientras estaba en servicio griego. ^{[ 12 ]}

En agosto de 2008, parte de la película japonesa Last Operations Under the Orion (2009) se filmó a bordo. ^{[ 13 ]} Si bien la película muestra una batalla entre un submarino japonés y un destructor de la Armada estadounidense, se utilizó el Slater a pesar de ser un destructor de escolta. Se filmaron escenas a bordo y se construyó una maqueta a escala del barco que se utilizó para las tomas CGI en el mar.

• Lista de barcos museo
• Lista de monumentos históricos nacionales en Nueva York
• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Albany, Nueva York

• Contenido multimedia relacionado con el USS Slater (DE-766) en Wikimedia Commons.
• Sitio web del USS Slater
• Fotos del USS Slater
• Diccionario de buques de guerra de la Armada estadounidense: Slater (DE-766)
• Galería fotográfica del USS Slater en NavSource Naval History
• Página del USS Slater en la Asociación de Buques Navales Históricos. Archivada el 16 de julio de 2021 en Wayback Machine.
• Asociación de Marineros de Escolta de Destructores