USS Stringham (TB-19)

El USS Stringham (Torpedo Boat No. 19/TB-19) fue un torpedero de acero de la Armada de los Estados Unidos . El Stringham recibió su nombre en honor a Silas H. Stringham , quien sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde la Guerra de 1812 hasta la Guerra Civil Estadounidense .

El Stringham fue botado el 10 de junio de 1899 por Harlan & Hollingsworth , de Wilmington, Delaware ; patrocinado por la señorita Edwina Stringham Creighton; y fue puesto en servicio reducido el 7 de noviembre de 1905.

Asignado a la Flotilla de Torpedos de Reserva en Annapolis, MD , una vez finalizada su construcción, el Stringham fue puesto en servicio completo el 30 de octubre de 1906 y asignado a la 3.ª Flotilla de Torpedos de la Flota del Atlántico . El Stringham operó en la costa este entre Key West, FL y Cape Cod, MA , hasta 1907. Separado de la Flota del Atlántico el 11 de octubre de 1907, el Stringham fue puesto en reserva, con servicio reducido, el 31 de enero de 1908 en el Astillero Naval de Norfolk .

El 1 de julio de 1908, el Stringham volvió a entrar en servicio activo y se reincorporó a la 3.ª Flotilla de Torpederos. Operó principalmente desde Newport, Rhode Island , durante octubre; luego se dirigió a Charleston, Carolina del Sur , donde fue puesto en reserva el 19 de noviembre de 1908. El 14 de agosto de 1909, el Stringham fue puesto nuevamente en servicio activo y el 9 de septiembre fue designado buque insignia de la 3.ª División de la Flotilla de Torpederos del Atlántico. Durante octubre, participó con unidades de la Flota del Atlántico en la Celebración Hudson-Fulton , navegando por el río Hudson hasta Albany, Nueva York , el 8 de octubre. De regreso al sur, a Charleston, el Stringham fue puesto nuevamente en reserva el 30 de noviembre.

El 1 de abril de 1910, el Stringham fue asignado temporalmente a la 1.ª División de Torpedos y , el 14 de septiembre, fue transferido a la Estación Experimental de Ingeniería en Annapolis, Maryland. Allí sirvió como buque escuela y de entrenamiento para los guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos desde 1911 hasta 1913.

El 26 de julio de 1912, cerca de Annapolis, Maryland , el Stringham recibió con éxito la primera señal de radio transmitida desde una aeronave a un buque de superficie. El alférez Charles H. Maddox , de la Armada de los Estados Unidos, transmitió "Estamos fuera del agua, avanzando a toda velocidad rumbo a la Academia Naval" desde una altitud de 300 pies al Stringham , situado a tres millas náuticas de distancia. Posteriormente, el Stringham recibió mensajes de prueba de la aeronave "estilo Wright Flyer" de Maddox a distancias de hasta 15 millas. Maddox escribió más tarde: "Estos fueron los primeros mensajes de radio jamás recibidos desde un equipo de radiotransmisión de avión en los Estados Unidos y probablemente en el mundo". ^{[ 3 ]}

El Stringham fue dado de baja el 21 de noviembre de 1913 en el astillero naval de Norfolk, fue retirado de la lista de la Armada el 26 de noviembre de 1913 y designado para su uso como blanco el 17 de diciembre de 1913. Nunca llegó a ser utilizado como blanco, el Stringham permaneció en Norfolk hasta que fue vendido el 18 de mayo de 1923 a EL Hurst de Roanoke Dock para su desguace. Mientras era remolcado a un desguace, el barco se soltó y terminó varado en la punta de Willoughby Spit en Norfolk. En octubre de 2021, los restos del naufragio aún se encuentran allí, pero se están deteriorando rápidamente. Naufragio en 36°58'00.2"N 76°17'53.3"W .

• Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración del Hudson Fulton, Parte II". Warship International . LVIII (1): 58–81 . ISSN 0043-0374 . 
• Sieche, Erwin F. (1990). "La última visita de Austria-Hungría a los EE. UU." Warship International . XXVII (2): 142– 164. ISSN 0043-0374 . 
•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• Historia de las comunicaciones y la electrónica en la Armada de los Estados Unidos, por el capitán L.S. Howeth.
• Datos técnicos adicionales de Gardiner, Robert (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Conway Maritime Press. pág. 157. ISBN  0-85177-133-5.