USS Trutta

El USS Trutta (SS-421) , un submarino de la clase Tench , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de la trutta, una variedad de trucha que se distingue de la trucha típica por sus pequeñas manchas negras y sus escamas más pequeñas y menos numerosas. Originalmente se le asignó el nombre Tomtate , a menudo mal escrito como Tomatate , y lo habría convertido en el único barco que recibió el nombre de tomtate , un pez comestible de las cálidas aguas estadounidenses que tiene un cuerpo comprimido, un paladar sin dientes y dientes cónicos en la mandíbula, pero fue rebautizado como Trutta el 24 de septiembre de 1942. Su quilla fue colocada el 22 de mayo de 1944 por el Portsmouth Navy Yard . Fue botado el 18 de agosto de 1944 patrocinado por la Sra. Edward C. Magdeburger, y comisionado el 16 de noviembre de 1944 con el comandante Arthur C. Smith al mando.

Tras el equipamiento y las pruebas, el Trutta se sometió a 30 días de entrenamiento intensivo en la zona de Portsmouth-New London y luego fijó un rumbo hacia el sur y navegó a través de la Zona del Canal para llegar a Pearl Harbor el 25 de febrero de 1945. Después de un período de entrenamiento avanzado, el Trutta se puso en marcha desde Oahu con el Parche  (SS-384) y el Lionfish  (SS-298) , miembros de un grupo de ataque coordinado bajo la dirección de Trutta y llegó a Saipán el 30 de marzo. Al día siguiente, cuando salía del puerto de Tanapag en su primera patrulla de guerra, el submarino chocó contra un cable conectado a un bidón de petróleo a la deriva en el canal cartografiado y se vio obligado a regresar a Saipán para reparar las palas de su hélice dañadas. El submarino finalmente se puso en marcha el 3 de abril y avanzó lo más rápido posible hacia su área de patrulla.

El 7 de abril, cambió de rumbo en un intento de interceptar una fuerza naval japonesa que había salido de Bungo Suido a última hora del día anterior. Se temía que esta fuerza de tarea, encabezada por el Yamato , el acorazado más grande del mundo, interrumpiera el asalto a Okinawa por el sur. A pesar de su navegación a toda potencia, el Trutta no interceptó a los barcos japoneses porque cambiaron su rumbo. Sin embargo, la fuerza japonesa no llegó a Okinawa porque ese día los aviadores de los portaaviones de la Fuerza de Tarea 58 del vicealmirante Mitscher hundieron al Yamato , al crucero ligero Yahagi y al destructor Hamakaze , e infligieron daños irremediables a otros tres destructores que los japoneses hundieron. Después de recibir noticias de esta batalla exitosa, el Trutta se dirigió hacia el sur el 9 de abril. Avanzando a través del Nansei Shoto , evitó la observación hostil de los aviones enemigos y soportó vientos huracanados y mares de fuerza cinco antes de entrar en su área de patrulla en el Mar de China Oriental en la tarde del 11 de abril. Allí patrulló las rutas de tráfico entre Shanghái y la isla Quelpart . El 13 de abril, mientras perseguía a una fuerza antisubmarina de tres destructores japoneses, atravesó un campo minado inexplorado antes de que los barcos cambiaran de rumbo y la dejaran atrás.

El 18 de abril, mientras patrullaba cerca de la entrada de Daito Wan, en la costa occidental de Corea , hundió a tiros un pequeño carguero y dañó otro. El 22 de abril, frente a la costa de China, el Trutta escapó por poco de sufrir daños cuando un hidroavión enemigo lanzó dos bombas que explotaron sobre el submarino que se estaba sumergiendo. Poco después de medianoche, tres días después, mientras el Trutta patrullaba al oeste de la isla de Quelpart, los vigías del puente del submarino se sobresaltaron al ver pasar un torpedo por popa. Cuando el Trutta aceleró y giró en paralelo a la estela del torpedo, otro torpedo pasó por su costado de babor moviéndose de popa a proa, un siniestro recordatorio de que no estaba solo en el mar Amarillo . Afortunadamente, el Trutta no observó más señales del submarino japonés y continuó sus patrullas hasta el 26 de abril, cuando se dirigió a Guam.

A última hora del día, el 27 de abril, mientras pasaba entre Akuseki Shima y Takara Shima en las islas Ryukyu del norte, hizo contacto con un avión japonés, lo que presagiaba un prolongado intento de retención coordinada. A la mañana siguiente, al encontrar que su adversario de la noche anterior había sido reemplazado por dos "Settles", el submarino, con poca energía aérea y de batería, envió un mensaje indicando que tendría que salir a la superficie y luchar si la situación no mejoraba antes del mediodía. Poco más de una hora después, aparecieron 10 cazas estadounidenses procedentes de Okinawa y derrotaron a los aviones japoneses. El submarino recibió cobertura aérea amiga hasta que recargó sus baterías y llenó sus botellas de aire. Luego prosiguió de forma independiente hacia las Marianas, llegando a Guam el 4 de mayo.

Tras reacondicionamientos y ejercicios con el acorazado South Dakota  (BB-57) , el Trutta se puso en marcha el 2 de junio en compañía del Queenfish  (SS-393) . Resistió un tifón antes de llegar a la estación de salvavidas el 7 de junio. Ese día, mientras estaba de servicio de salvavidas para los ataques aéreos en Kobe, el submarino rescató a un aviador del ejército derribado que había estado a la deriva en un pequeño bote de goma durante casi una semana y, el día anterior, también había resistido el tifón.

A medida que se intensificaban los ataques aéreos contra las ciudades de la patria japonesa, Trutta ocupó una estación de salvavidas al sur de Kyushu, realizó patrullas justo al lado de Bungo Suido y realizó reconocimiento visual y fotográfico de Tori Shima, acercándose a aproximadamente una milla (1,6 km) de la isla. El 21 de junio, partió de Bungo Suido para unirse a un grupo de ataque coordinado ( manada de lobos ) "Barrenderos de la calle" que patrullaban los mares Amarillo y Oriental de China. Realizó patrullas al oeste del estrecho de Tsushima y luego disparó algunas rondas de distracción de cinco pulgadas (127 mm) sobre Hiradoshima antes de moverse al oeste para realizar una patrulla a lo largo de la costa suroeste de Corea. El 1 de julio, su persistencia dio sus frutos cuando, después de perseguir a un velero, descubrió una flota de goletas. Trabajando rápidamente para aprovechar la sorpresa y evitar que los barcos huyeran a aguas poco profundas cercanas, Trutta hundió siete de las goletas de tres y cuatro mástiles en una acción de cuatro horas. Los miembros de la tripulación abordaron y registraron dos de las embarcaciones y colocaron a las tripulaciones de las goletas en botes salvavidas antes de destruir los barcos.

El 6 de julio, mientras patrullaba los accesos meridionales a Daito Wan, se topó con un remolcador que arrastraba tres goletas, a las que despachó rápidamente con fuego de 127 mm (5 pulgadas) y dejó al tercero en llamas. Continuó patrullando a lo largo de la costa de Corea hasta la tarde del 12 de julio, cuando abandonó la zona y puso rumbo a las Marianas.

Llegó a Guam el 18 de julio, fue reacondicionado por Fulton  (AS-11) y luego se puso en marcha el 12 de agosto para su tercera patrulla. Antes de que el Trutta llegara a su área asignada, recibió la noticia oficial de que las negociaciones de paz habían evitado continuar su patrulla; el submarino fijó un rumbo noreste. Llegó a Midway el 24 de agosto y dos días después se dirigió a casa vía Pearl Harbor y el Canal de Panamá. Después de hacer escala en Nueva Orleans y otros puertos del golfo y de la costa este, llegó a New London a principios de enero de 1946 y se presentó a la Sexta Flota para su inactivación. En marzo de 1946, había sido puesto fuera de servicio. Permaneció en la Flota de Reserva hasta 1951, cuando fue reactivado en New London. Recomisionado en marzo de 1951, operó desde ese puerto hasta el 4 de mayo de 1952, cuando fue nuevamente dado de baja, esta vez en Charleston. Tras su conversión a submarino "Guppy II A", fue puesto nuevamente en servicio el 2 de enero de 1953 y se unió al Escuadrón de Submarinos 4 en Key West.

Durante los siguientes 19 años, operó desde Key West, navegando por el Atlántico, el Caribe y el Golfo de México. Durante este período, también realizó seis despliegues en el Mediterráneo. Ayudó en la evaluación de nuevos sistemas de armas, incluido el equipo de contramedidas electrónicas; sirvió como objetivo de entrenamiento de guerra antisubmarina; entrenó a reservas navales; y participó en ejercicios de flota. Poco después de su transferencia al Escuadrón 12 el 1 de agosto de 1959, rescató a cinco refugiados cubanos que habían estado a la deriva en un bote de goma durante dos días. Todavía con puerto base en Key West, continuó con sus funciones durante la década de 1960, rompiendo la rutina con visitas de buena voluntad a puertos estadounidenses y mediterráneos, y obteniendo una serie de "E" en Eficiencia de Batalla. Amarrado en Key West en noviembre de 1969, celebró el 25 aniversario de su primera puesta en servicio.

Su larga carrera en la Armada de los Estados Unidos llegó a su fin en 1972. En junio de ese año, entrenó a una tripulación de reemplazo de la Armada turca , y el veterano submarino fue dado de baja el 1 de julio y entregado a la Armada de la República de Turquía . Fue rebautizado como TCG Cerbe (S 340) (el nombre turco de la isla de Djerba , en referencia a la Batalla de Djerba de 1560 ). El Trutta fue eliminado del Registro de Buques Navales ese mismo día.

El Cerbe fue dado de baja por la Armada turca el 23 de julio de 1999 en el astillero naval de Gölcük . En la actualidad, su vela se conserva como monumento a los submarinistas turcos.

Trutta recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .