USS Tweedy

El USS Tweedy (DE-532) fue un destructor de escolta de la clase John C. Butler en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946 y de 1952 a 1969. Fue hundido como objetivo en 1970.

Albert William Tweedy Jr. nació el 22 de marzo de 1920 y asistió a escuelas públicas en Winnetka, Illinois y Hingham, Massachusetts . Se inscribió en el Williams College , Williamstown, Massachusetts , a fines de 1938. En el verano de 1939, completó la Escuela de Comandantes de Pelotón del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Base del Cuerpo de Marines Quantico , Virginia y, al final de su segundo año, dejó la universidad para convertirse en Cadete de Aviación de la Marina. Después del entrenamiento de vuelo en la Estación Aérea Naval de Squantum , Massachusetts y la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida , fue comisionado como Segundo Teniente en la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 14 de octubre de 1941.

Asignado al 2.º Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina , Fuerza de Infantería de Marina de la Flota, estuvo destinado en San Diego y Hawái antes de presentarse para el servicio con el Escuadrón de Bombarderos y Exploradores de la Infantería de Marina (VMSB)-241 en el atolón Midway a principios de 1942. Se desempeñó como oficial asistente de vuelo y oficial asistente de comunicaciones del escuadrón antes de convertirse en su oficial de comunicaciones a fines de mayo.

Temprano en la mañana del 4 de junio de 1942, despegó de Midway en su bombardero en picado Douglas SBD Dauntless . Minutos después, comenzó la Batalla de Midway cuando los aviones de los portaaviones de la Armada Imperial Japonesa bombardearon las instalaciones de los Marines en Midway, y los obsoletos aviones de combate estadounidenses con base en Midway fueron despachados por los más nuevos y ágiles Mitsubishi A6M Zeros japoneses en las etapas iniciales de la batalla. El VMSB-241 intentó un ataque de bombardeo planeado sobre el portaaviones Hiryū . A pesar de un temible bombardeo antiaéreo y repetidos ataques de los aviones de combate enemigos numéricamente superiores, el teniente Tweedy hizo descender su avión a una altitud peligrosamente baja antes de lanzar una bomba sobre el portaaviones. Luego, los cazas japoneses atacaron y derribaron el avión de Tweedy. Se le concedió póstumamente la Cruz de la Armada .

El Tweedy fue botado el 31 de agosto de 1943 por el Boston Navy Yard ; botado el 7 de octubre de 1943; patrocinado por la Sra. Albert William Tweedy, madre del teniente Tweedy; y puesto en servicio el 12 de febrero de 1944.

Tras completar su equipamiento, el Tweedy partió de Boston (Massachusetts) el 1 de marzo y se dirigió a Bermudas, donde realizó ejercicios de prueba hasta finales de mes. En ruta de Bermudas a Boston el 30 y 31 de marzo, el destructor de escolta realizó una búsqueda improductiva de 13 horas de un submarino alemán que se sabía que acechaba en las rutas de navegación costeras.

Comenzó en abril amarrada en Boston, luego se trasladó al sur para realizar pruebas de tiro en la bahía de Chesapeake antes de llegar a Miami , Florida, el día 18. Allí, comenzó las tareas que la ocuparían durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial. Asignada al Centro de Entrenamiento Naval de Miami, operó frente a los Cayos de Florida , realizando cruceros de adoctrinamiento para oficiales estudiantes y tripulaciones nucleares. Ocasionalmente, hizo escala en Charleston, Carolina del Sur , para reparaciones o modificaciones, y continuó en este papel esencial pero discreto, suministrando a las flotas personal capacitado, hasta los primeros meses de 1945. En abril de 1945, rescató a seis aviadores derribados de un hidroavión de la Marina y realizó una búsqueda submarina al norte de San Salvador .

En junio de 1945, atracó en Charleston para someterse a pruebas de disponibilidad en preparación para su asignación a la División de Escolta de Destructores 63. Desde mediados de junio hasta finales de octubre, participó en ejercicios en la bahía de Casco con esa división. El 21 de octubre, atracó en Boston para las actividades del Día de la Marina . El barco se puso en marcha el 8 de noviembre con destino a Florida , y llegó a Green Cove Springs, Florida , el 11. Allí, se preparó para la inactivación. El 10 de mayo de 1946, fue dado de baja y colocado en reserva.

Remolcado desde su atracadero en Florida a finales de marzo de 1949, se sometió a conversión y reparaciones en Charleston y Bath, Maine , que continuaron hasta el otoño de 1950. Llegó a Boston en noviembre de 1950 y permaneció allí hasta que fue puesto nuevamente en servicio el 2 de abril de 1952. El Tweedy fue el único destructor de escolta que recibió la conversión completa de guerra antisubmarina SCB 63 , incluida una nueva superestructura a proa con cuatro Hedgehogs montados sobre el puente, que se movió al nivel 01. Después de los ejercicios en la Bahía de Guantánamo, Cuba , terminó el año como buque de entrenamiento para la Escuela de Sonar de la Flota en Key West, Florida .

Durante los tres años siguientes, el Tweedy realizó misiones de entrenamiento de reserva y de guardiamarina, además de misiones en la Escuela de Sonar de la Flota en Key West, y participó en la Operación Springboard anual en el Caribe . En 1956, añadió a sus actividades ejercicios de cazasubmarinos en el océano Atlántico Norte , durante los cuales probó nuevos equipos de guerra antisubmarina . A finales del verano de 1957, fue desplegada en su primer crucero por el Mediterráneo y, antes de regresar a Key West en noviembre, participó en la Operación Deepwater.

En junio de 1958, el Tweedy se convirtió en un buque de entrenamiento de la Reserva Naval . Después de un entrenamiento de actualización en aguas cubanas , asumió funciones como buque insignia del Escuadrón de Escolta de Reserva 4, para entrenar a los reservistas del 6.º Distrito Naval . El buque fue puesto fuera de servicio, en reserva, el 20 de junio de 1959, pero realizó cruceros de entrenamiento de fin de semana desde Pensacola, Florida , durante más de dos años.

En respuesta a la Crisis de Berlín de agosto de 1961 , el Tweedy fue puesto nuevamente en servicio el 2 de octubre de ese año. Después de un entrenamiento de actualización, se le asignó el puerto base de Newport, Rhode Island , y comenzó a desempeñar funciones de barrera antisubmarina en el Caribe a principios de 1962. A lo largo del año, participó en ejercicios de flota y de tipo, hizo visitas de buena voluntad y sirvió como buque insignia del Escuadrón de Escolta 12. El 12 de junio, cuando el Tweedy navegaba de Pensacola a Norfolk, Virginia , se encontró con nueve ciudadanos cubanos en apuros después de dos días en el mar en un bote abierto de 14 pies. El Tweedy ayudó a los refugiados y, más tarde ese día, los transfirió a representantes de la Guardia Costera de los EE. UU. para que los ayudaran en su camino a Miami.

El 1 de agosto de 1962, el destructor de escolta fue nuevamente dado de baja y devuelto al estado de buque escuela de reserva. Operó desde los puertos de Florida y continuó en esa función hasta finales de mayo de 1969, cuando partió de San Petersburgo (Florida ) por última vez.

El 29 de mayo llegó a Orange, Texas , para su inactivación y el 30 de junio de 1969 su nombre fue eliminado de la lista de la Marina . En marzo de 1970 fue asignado a la Naval Air Atlantic para su destrucción como objetivo. Fue hundido como objetivo frente a Florida en mayo de 1970.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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