Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

USS Waupaca

El USS Waupaca (AOG-46) era un buque cisterna de gasolina de la clase Mettawee adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de transportar gasolina a lo...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El USS Waupaca (AOG-46) era un buque cisterna de gasolina de la clase Mettawee adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de transportar gasolina a los buques de guerra de la flota y a las bases navales remotas.

El Waupaca fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 2072) el 23 de noviembre de 1944 en Bayonne, Nueva Jersey , por el astillero East Coast Shipyard , Inc.; fue lanzado al agua el 4 de enero de 1945; amadrinado por la señorita Muriel A. Porter; y puesto en servicio en Marine Basin, Brooklyn, Nueva York , el 9 de febrero de 1945.

Servicio en la Segunda Guerra Mundial

El Waupaca zarpó el 7 de marzo rumbo a Norfolk, Virginia . Tras realizar las pruebas de mar en la bahía de Chesapeake , el buque cisterna se dirigió a las Antillas Neerlandesas . Llegó a Aruba el 16 de abril y completó la carga de gasóleo y gasolina de aviación al día siguiente. Zarpó el 17 y cruzó el Canal de Panamá el 22, rumbo al sur de California .

operaciones en el Océano Pacífico

Tras descargar su mercancía a su llegada a San Diego , California, fue sometida a reparaciones en dique seco antes de dirigirse a Los Ángeles , California. Poco después de su llegada allí, cargó diésel y aceite lubricante, zarpó hacia Hawái el 22 de mayo y llegó a Pearl Harbor el 7 de junio.

Asignado al Escuadrón de Servicio 8 a su llegada, el Waupaca zarpó hacia las Islas Marshall el 26 de junio. Llegó al atolón de Eniwetok el 8 de julio y se incorporó al servicio con la División de Servicio (ServDiv) 102. Con base en Eniwetok, el buque cisterna suministró combustible a muchos tipos de embarcaciones —principalmente vehículos anfibios, patrulleras y minadores— desde el 8 de julio hasta el final de las hostilidades en el Océano Pacífico .

Avistamiento de una mina flotante

Tras la rendición de Japón , la ServDiv 102 recibió órdenes de dirigirse a la bahía de Tokio para abastecer de combustible a las unidades más pequeñas de las fuerzas de ocupación. Con la carga completa de diésel y aceites lubricantes, el Waupaca zarpó el 7 de septiembre, como parte de la Unidad Operativa (UT) 30.9.21, y se dirigió a la bahía de Tokio. En ruta, los vigías avistaron una mina flotante a la deriva y notificaron al Oficial al Mando Táctico (OTC) de la UT 30.9.21, quien envió una patrullera para investigar. La PC-825 pronto hundió el obstáculo para la navegación con fuego de artillería.

Actividad de fin de guerra

El Waupaca ancló frente a Yokosuka, Japón , el día 21, y el día 30 se desplazó junto al acorazado japonés Nagato, que se encontraba dañado , para servir como estación de abastecimiento de combustible. El buque cisterna permaneció en la zona de la bahía de Tokio durante el invierno y regresó a San Francisco , California, el 18 de enero de 1946.

Desmantelamiento de posguerra

Dado de baja el 26 de marzo, el Waupaca fue retirado de la Lista de la Armada el 1 de mayo y entregado a la Comisión Marítima el 1 de julio de 1946. Comprado por Standard-Vacuum Oil Co., de la ciudad de Nueva York , Nueva York , el 14 de noviembre de 1946 [ 1 ] y renombrado Mei Shan , el buque cisterna navegó bajo la bandera de las barras y estrellas hasta que fue adquirido por la empresa canadiense Oriental Trade and Transport Co., Ltd., en 1948. Renombrado sucesivamente Stanvac 312 y Stanvac Mei Foo , sirvió bajo la bandera británica hasta 1954, cuando la filial filipina de Standard-Vacuum Oil Co. , con sede en Manila , compró el buque y lo renombró Stanvac Visayas II . En 1963, fue adquirido por Mobil Oil , Philippines, Inc., y renombrado Mobil Visayas ; En 1970, fue vendida y rebautizada nuevamente, esta vez como Lapu-Lapu Carrier , por Del Mar Carriers, Inc., nombre con el que operó bajo registro filipino. Renombrada Vira y finalmente Leap Dal en 1975, prestó servicio hasta el 20 de noviembre de 1977, fecha en que fue vendida para desguace.

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .
  1. ↑ "PMARS está actualmente fuera de servicio por mantenimiento [ sic ] " . Archivado del original el 4 de marzo de 2012. Recuperado el 16 de abril de 2010 .
  • Galería fotográfica del USS Waupaca en NavSource Naval History