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Articulo de referencia

Ruta 167 de los Estados Unidos

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La Ruta 167 de los Estados Unidos es una carretera estatal que discurre de norte a sur dentro de los estados de Luisiana y Arkansas . Tiene una longitud de 800 km (500 millas ) [ 1 ] desde Ash Flat, Arkansas, en la Ruta 62 / Ruta 412 de los Estados Unidos, hasta Abbeville, Luisiana , en la Carretera 14 de Luisiana . Atraviesa las ciudades de Little Rock, Arkansas , Alexandria, Luisiana y Lafayette, Luisiana . 

Parte del trazado de la autopista se ha combinado con la Interestatal 49 o discurre en paralelo a ella en Luisiana. Entre Junction City, Arkansas , y Ruston, Luisiana , la US 167 discurre paralela a la US 63 .

Descripción de la ruta

Luisiana

Plantilla:KML adjunto/Ruta 167 de EE. UU. en Luisiana
KML no proviene de Wikidata.

La carretera US Highway 167 en Louisiana recorre 241,05 millas (387,93 km) en dirección norte-sur desde el extremo sur nacional en Louisiana Highway 14 Business (LA 14 Bus.) en Abbeville hasta la frontera estatal de Arkansas en Junction City .  

La ruta atraviesa el centro de Luisiana prácticamente en toda su extensión y pasa por dos de las áreas metropolitanas del estado: Lafayette y Alexandria . Entre estas ciudades, la US  167 presenta características que varían desde una autopista urbana hasta una carretera colectora de dos carriles con poco tráfico. En este tramo, se superpone a los 37 km (23 millas) del sur de la Interestatal 49 (I-49) desde Lafayette hasta Opelousas, antes de desviarse por la zona rural de la parroquia de Evangeline para dar servicio a la pequeña ciudad de Ville Platte . 

La US  167 sigue una combinación de la I-49 y la Pineville Expressway a través de Alexandria y Pineville , cruzando el río Rojo por el puente Purple Heart Memorial de doble tramo. La US  167 sigue siendo una carretera de cuatro carriles en superficie a través del norte de Luisiana y es la principal ruta norte-sur que pasa por Winnfield , Jonesboro y Ruston . La parte norte de la ruta, que comienza en el cruce con la I-20 en Ruston, también alberga los primeros 56 km (35 millas ) de la US 63 .  

En su extremo sur, la US  167 comenzaba cerca de Colfax, Luisiana , cuando fue designada como una de las carreteras estadounidenses numeradas originales en 1926. Sin embargo, en 1949, la ruta se extendió hasta Abbeville, atravesando varias carreteras estatales existentes, duplicando con creces su longitud dentro de Luisiana. Desde entonces, la US  167 ha sufrido varios cambios de trazado debido a la construcción de autopistas en sus dos áreas urbanas. Más recientemente, casi toda la ruta, excepto aproximadamente 64 kilómetros (40 millas), se amplió a cuatro carriles como parte del programa TIMED del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD).  

De Abbeville a Lafayette

Desde el sur, la US  167 comienza en una intersección con la LA  14 Bus. (Port Street) en la ciudad de Abbeville , en la parroquia de Vermilion , al sur de Luisiana . La ruta se dirige hacia el norte por Park Avenue, una vía de cuatro carriles sin división central, y cruza la LA 14 principal (West Summers Drive). La US 167 viaja directamente hacia el norte desde Abbeville y se convierte en una carretera de cuatro carriles con división central y una amplia franja de derecho de vía al entrar en zonas rurales. La carretera repetirá este patrón durante la mayor parte de su recorrido en Luisiana. Al pasar por Maurice , la US 167 comparte brevemente con la LA 92. Luego, la carretera gira hacia el noreste y cruza a la parroquia de Lafayette . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]    

La US  167 se adentra en la zona suburbana de Lafayette y cruza los límites de la ciudad justo después de un cruce con la LA  733 (East Broussard Road). Esta carretera, conocida localmente como Johnston Street, se convierte en un concurrido corredor comercial cerca del centro comercial Acadiana Mall y se cruza con varias vías principales en el suroeste de la ciudad, incluida la LA  3073 (Ambassador Caffery Parkway).

Antes de 2022, la US  167 pasaba por la Universidad de Louisiana en Lafayette , ubicada en un cruce con la US  90 Bus. / LA  182 (University Avenue) y giraba hacia el noroeste en la Evangeline Thruway, un par de sentido único , y se superponía a la US  90 durante aproximadamente diez cuadras. Ese año, la US 167 fue redirigida hacia North College Road, Bertrand Drive y la sección más septentrional de Ambassador Caffery Parkway, donde se cruza con la US 90 antes de cruzarse con la I-10 . La autopista luego corre en paralelo con la I-10 durante aproximadamente tres millas antes de llegar a un intercambio de trébol con la I-49 en la salida 103. Este intercambio también marca el final de la concurrencia con la I-10, así como el extremo sur de la I-49 . [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] La parte de la Evangeline Thruway entre la US 90 y la I-10 que antes estaba señalizada como US 167 ahora está señalizada como LA 182.

Concurrencia de la I-49 y carretera rural de dos carriles

La US  167 utiliza el trazado de la I-49 durante los siguientes 37 km (23 millas) . La autopista inicialmente cuenta con seis carriles de circulación, pero rápidamente se reduce a cuatro. La autopista cruza de Lafayette a Carencro en la salida 2, que conecta con la LA 98 (Gloria Switch Road). Carencro propiamente dicha se comunica con la salida 4, que conecta con la LA 726. Al norte de Carencro, la I-49/US 167 se cruza con la paralela LA 182 antes de entrar en la parroquia de St. Landry . [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]     

En la parroquia de St. Landry, la autopista atraviesa las comunidades adyacentes de Sunset y Grand Coteau , a las que se accede por la salida 11 hacia la LA  93. Más al norte, la ruta bordea el extremo este de la ciudad de Opelousas , a la que se accede por la salida 18 hacia la LA  31 (Creswell Lane) y la salida 19 hacia la US  190. La US  167 se desvía del trazado de la I-49 en la siguiente salida y se dirige hacia el oeste pasando por un punto conocido como Nuba y un cruce con la LA  10 y la LA  182. [ 2 ] [ 4 ] [ 6 ]

 La US 167 , que se estrecha hasta convertirse en una carretera de dos carriles sin división central , se dirige hacia el noroeste, solapándose con la LA  10 hasta la parroquia de Evangeline . Aquí, la carretera entra en la ciudad de Ville Platte y se bifurca en las calles de sentido único LaSalle y Main, que atraviesan el centro de la ciudad. Durante este tramo, la US  167 se cruza y se superpone brevemente con la LA  29. Tras volver a reducirse a dos carriles, la US  167 gira hacia el norte en el extremo occidental de Ville Platte y se separa de la LA  10. La carretera pasa al este del lago Millers y atraviesa una zona conocida como Bayou Chicot , donde se cruza con la LA  106. Unos kilómetros más adelante, la US  167 llega a una intersección en T con la LA  13 en Turkey Creek . La US  167 gira hacia el norte para continuar el trazado de la LA  13 y recorre varios kilómetros a través de una zona muy poco poblada. [ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]

área metropolitana de Alejandría

La US  167 cruza a la parroquia de Rapides justo al norte de Clearwater y pasa por debajo de la I-49 en la salida 61. Poco después, llega a una intersección en T con la US  71 cerca de Meeker y se desvía del último tramo de pavimento de dos carriles a lo largo de su ruta. La US  167 gira hacia el noroeste y sigue el trazado de la US  71 junto a la línea del ferrocarril Union Pacific (UP) durante los siguientes 21 km (13 millas) a través de Lecompte , Lamourie y Chambers . En Chambers, la carretera pasa por la Universidad Estatal de Luisiana en Alexandria , ubicada aproximadamente a 6,4 km (cuatro millas ) al sur de los límites de la ciudad de Alexandria . [ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]  

Al entrar en Alexandria, la principal ciudad del centro de Luisiana, las carreteras US  71 y US  167 se unen a la I-49 en la salida 80. (Esta intersección también corresponde a la salida 63 de la US  71). La US  167 toma la rampa de acceso para compartir la ruta con la I-49, mientras que la US  71 continúa recto por MacArthur Drive, señalizada como US  167 Bus. En este punto, la autopista comienza con cuatro carriles y se amplía a seis más adelante en la ciudad. En el límite del distrito comercial, la US  167 se separa de la I-49 por última vez a través de la salida 84 y se incorpora a la Pineville Expressway, uniéndose a la LA  28. A medida que la autopista se eleva para comenzar el acceso al puente del río Rojo , las rampas conectan con la LA  1 y la LA  28 Bus. a través de las calles Casson y Fulton, de sentido único y a nivel del suelo. Esta intersección también reconecta la US  167 Bus. con su ruta principal, aunque no está señalizada aquí. La US  167 continúa sobre el puente Purple Heart Memorial de seis carriles y dos tramos, y cruza desde Alexandria hacia la ciudad adyacente más pequeña de Pineville . [ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]

La US  167 es predominantemente una autopista de cuatro carriles a nivel del suelo que atraviesa el área de Pineville, con salidas que no utilizan un esquema de numeración. Intercambiadores de diamante estrechos conectan con la LA  1250 (Shamrock Street) hacia el centro de Pineville y con la LA  107 hacia Marksville . La LA  28 se desvía hacia el este en dirección a Jonesville en la siguiente salida. La US  167 gira hacia el noroeste en la Pineville Expressway a través de Kingsville y se cruza con la US  165 , la ruta principal que conecta Alexandria con Monroe . Poco después, en la comunidad de Tioga , la US  167 se une  brevemente a la US 71 hasta que esta última se bifurca hacia Shreveport . Justo antes de cruzar a la parroquia de Grant , la autopista termina cuando la US  167 se cruza con la LA  3225 en Creola . [ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]

Norte de Luisiana

La US  167 entra en el Bosque Nacional Kisatchie en Prospect y permanece dentro de sus límites a lo largo de la parroquia de Grant y hasta la parroquia de Winn . Los cruces notables a lo largo de este tramo incluyen la LA  8 en Bentley, la LA  123 en Dry Prong y la LA  500 en Packton . Aproximadamente nueve millas (14 km) al norte de Packton, la US 167 gira hacia el oeste en East Lafayette Street en la ciudad de Winnfield . La ruta se superpone con la US 84 y la LA 34 a través del centro de la ciudad, donde cruza la línea ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y se convierte en West Court Street. Con las otras carreteras partiendo hacia el sur y el oeste, la US 167 retoma su curso norte saliendo de Winnfield, pasando por Dodson y entrando en la parroquia de Jackson . [ 2 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]     

La US  167 sigue la CPKC hasta la ciudad de Jonesboro , donde discurre por Old Winnsboro Road. Tras comenzar a coincidir con la LA  147 , la US  167 se cruza con la LA  4 (East Main Street) en el centro de la ciudad. Justo al norte de Jonesboro, la US  167 atraviesa las comunidades adyacentes de Hodge y North Hodge , donde la LA  147 se desvía hacia el noroeste. La US  167 serpentea a través de Quitman , Ansley y Clay antes de entrar en la parroquia de Lincoln . [ 2 ] [ 12 ] [ 13 ]

En la parroquia de Lincoln, la US  167 continúa hacia el norte hasta la ciudad de Ruston y se bifurca en el par de calles de sentido único Vienna y Trenton. La ruta se superpone a la US  80 durante nueve cuadras y también comienza una concurrencia más larga con la LA  146 en California Avenue. Al salir del distrito comercial, la US  167 pasa por un intercambio con la I-20 , conectando con Shreveport al oeste y Monroe al este. Este intercambio también marca el extremo sur de la US  63 , y las dos carreteras permanecerán juntas durante el resto de su recorrido en Luisiana. Al norte de Ruston, el entorno rural regresa una vez más. Al pasar por Vienna , la LA  146 se desvía hacia el oeste. La US  167 continúa por Unionville y Dubach antes de cruzar a la parroquia de Union . [ 2 ] [ 13 ] [ 14 ]

En Union Parish, la carretera entra en Bernice , donde sigue otro par de calles de sentido único (Cherry y Plum Streets). En este pequeño pueblo, la LA  2 Alt. utiliza el trazado de la US  167 para volver a conectarse con su ruta principal, la LA  2. En Lillie , la US  167 se cruza con el extremo norte de la LA  15 justo al oeste de Spearsville . La ruta luego se curva hacia el noroeste en dirección a Junction City , ubicada en la frontera estatal de Arkansas  . La US 167 sigue Main Street a través del pueblo y se cruza con la LA  9 (West Fifth Street). En la 3rd Street, la carretera cruza la frontera estatal hacia Junction City, Arkansas , y continúa hacia el norte junto con la US  63 en dirección a El Dorado . [ 2 ] [ 13 ] [ 15 ]

Clasificación de rutas y datos

La US  167 tiene varias clasificaciones funcionales diferentes a lo largo de su recorrido, según lo determinado por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La  DOTD). La ruta está clasificada como una arteria principal urbana en la mayoría de las ciudades a las que sirve. Fuera de la ciudad, la mayor parte de la ruta funciona como una arteria secundaria rural al sur de Alexandria y como una arteria principal rural hacia el norte. Dos excepciones notables son los tramos que discurren en paralelo con la I-49, que están clasificados como interestatales urbanas y rurales, y el tramo entre Ville Platte y Turkey Creek, que es una vía colectora principal rural. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 53.500 vehículos en Lafayette y 56.100 en Alexandria, ambos en tramos que discurren en paralelo con la I-49. El recuento más bajo registrado fue de 1.110 vehículos al norte de Turkey Creek. [ 16 ]

Varios tramos de la mitad sur de la US  167 están incluidos en el sistema estatal de rutas turísticas conocido como Louisiana Scenic Byways . El tramo entre Abbeville y Lafayette forma parte de la Jean Lafitte Scenic Byway , [ 17 ] y gran parte de la ruta que atraviesa la parroquia de Evangeline forma parte de la Zydeco Cajun Prairie Scenic Byway . [ 18 ]

Arkansas

US 167 en Sheridan
Extremo norte de la US 167 en Ash Flat, Arkansas.

La autopista 167 entra en Arkansas por Junction City , ciudad gemela de Junction City, Luisiana . Al entrar en el estado, la autopista 167 se une a la autopista US 63. Las autopistas discurren hacia el noreste a través del condado rural de Union hasta un cruce con la autopista  7 cerca de la histórica Casa Joel Smith . Las tres autopistas comienzan a compartir trazado y se cruzan con la autopista US  82 poco después de entrar en El Dorado . Al norte de este cruce hay una intersección a desnivel con la autopista US 82B y la autopista US 167B , que conduce al centro de El Dorado y al Distrito Histórico Comercial de El Dorado . La siguiente intersección es con Main Street y también es a desnivel. La autopista 63 se separa de la mencionada concurrencia hacia el este, en dirección a Warren . Tras un intercambio con Champagnolle Road, la autopista 167 termina su superposición con la autopista 7 al salir de la autopista y dirigirse hacia el norte, hacia Calion . Esta intersección también sirve como el extremo norte de la autopista 167B, mientras que la autopista 7 continúa hacia el norte, en dirección a Smackover . [ 19 ] La carretera 167 se dirige hacia el norte a través de zonas poco pobladas del sur del condado de Calhoun antes de entrar en Hampton , la sede del condado. La carretera se cruza con la US Highway 278 (Main Street) y pasa por el histórico Palacio de Justicia del Condado de Calhoun y la Planta de Tratamiento de Agua de Hampton , ambos incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [ 20 ] En la parte norte del condado, la carretera 167 se encuentra con otra de sus tres rutas comerciales en el estado, que llega al centro de Thornton . La carretera 167 continúa hacia el noreste hasta un cruce con la US Highway 79 , y las dos rutas comienzan a discurrir juntas hacia Fordyce .

Historia

Extremo sur original y extensiones

La US  167 fue designada en noviembre de 1926 como una de las rutas originales del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos . [ 21 ] En ese momento, era una ruta mucho más corta con un término sur en la US  71 entre Aloha y Colfax , al noroeste de Alexandria. Toda la ruta dentro de Luisiana seguía una ruta automovilística organizada en 1919 conocida como Pershing Way . [ 22 ] [ 23 ] Al igual que la más conocida y establecida Jefferson Highway , la Pershing Way fue promocionada como una carretera internacional que se extendía desde Nueva Orleans hasta Winnipeg , Manitoba, Canadá. Sin embargo, las dos seguían rutas completamente diferentes a través de Luisiana que se cruzaban en Alexandria. Mientras que la Jefferson Highway viajaba diagonalmente a través del estado, la Pershing Way hacía una "L" dirigiéndose al oeste desde Nueva Orleans hasta Lafayette a través del Old Spanish Trail (otra ruta automovilística y predecesora de la US  90) antes de girar al norte y atravesar el centro del estado. [ 23 ] [ 24 ] Cuando Luisiana implementó un sistema de numeración para sus carreteras estatales en 1921, la Pershing Way fue designada como la Ruta Estatal 5. [ 23 ] [ 25 ] Una vez que el estado comenzó a señalizar sus carreteras de EE. UU. en 1928, [ 26 ] permanecieron señalizadas junto con sus respectivas designaciones estatales hasta que una renumeración del sistema en 1955 eliminó tales coincidencias. [ 27 ]

Desde su creación en 1926, el extremo sur de la US  167 se ha movido dos veces. En 1932, la carretera se desvió al sur de Winnfield para seguir la Ruta Estatal 99 , una de las primeras incorporaciones al sistema de carreteras estatales que había sido pavimentada recientemente. [ 28 ] [ 29 ] Este cambio llevó la carretera a través de Dry Prong hasta un cruce diferente con la US  71 cerca de Creola, extendiendo ligeramente la ruta y permitiendo una conexión más directa con Alexandria. El trazado original era una ruta de grava que seguía lo que ahora es la LA  471 a través de Verda hasta Atlanta y la LA  34 desde Atlanta hasta Winnfield. [ 9 ] [ 28 ]

La US  167 asumió su longitud completa en Luisiana en 1949, cuando la designación se extendió sobre las carreteras existentes hacia el sur hasta Abbeville. [ 30 ] [ 31 ] La Ruta Estatal 43 llevaba la carretera desde Abbeville hasta Lafayette con la antigua Pershing Way (Ruta 5) que la llevaba desde allí hasta Nuba, un punto entre Opelousas y Washington. El resto de la distancia hasta Alexandria estaba compuesto principalmente por la Ruta Estatal 22 hasta Ville Platte, la Ruta Estatal 23 hasta Bayou Chicot, la Ruta Estatal 218 hasta Turkey Creek, la Ruta Estatal 26 hasta Meeker y la concurrente US  71/ Ruta Estatal 1 hacia la ciudad.

Rutas iniciales y rutas especiales en Alexandria y Lafayette.

En Alexandria, la US  167 inicialmente seguía un trazado similar a su ruta comercial actual y a la de la US  165. La I-49 y la Pineville Expressway aún no existían, y la ruta principal que atravesaba la ciudad seguía MacArthur Drive, Lee Street, Bolton Avenue y Murray Street hasta el centro. La carretera cruzaba el río Rojo por el puente de Murray Street , ahora demolido y reemplazado por el puente paralelo de Jackson Street . Continuaba a través de Pineville por Main Street, Military Highway y Jefferson Highway hasta el cruce actual de la US  71 y la US  165. La ruta seguía entonces la US  71 hasta Tioga y la LA  3225 hasta Creola. [ 9 ] [ 31 ]

 Poco después de su extensión a través de Alexandria, se designó una ruta de circunvalación para la US 167 que seguía MacArthur Drive (entonces conocida como la circunvalación de Alexandria) alrededor de la ciudad y cruzaba el puente OK Allen río arriba. [ 31 ] [ 32 ] Partes de esta ruta eran parte de la circunvalación existente US  71 y de una nueva circunvalación US  165. Para 1953, la ruta principal de la US  167 fue desviada sobre el puente OK Allen a través de Bolton Avenue, y la circunvalación se acortó hasta la intersección de Bolton Avenue y MacArthur Drive, que en ese momento era una rotonda . [ 32 ] [ 33 ] Esta ruta se mantuvo vigente hasta principios de la década de 1960, cuando la US  167 fue trasladada fuera del centro de Alexandria y absorbió la ruta de circunvalación, que luego fue eliminada. [ 34 ] [ 35 ]

En Lafayette, la otra área urbanizada de la ruta, la US  167 seguía la calle Johnston hacia la ciudad como lo hace hoy. Sin embargo, originalmente giraba hacia el norte en University Avenue (entonces conocida como College Avenue) cruzando la US  90 y seguía la ruta actual de la LA  182 a través de Carencro, Sunset y Opelousas. [ 31 ] El tramo a lo largo de University Avenue entre las calles Johnston y Cameron en Lafayette era concurrente con la US  90, ya que la Evangeline Thruway aún no existía. Con los años, la US  90 se cambió de su ruta original a través de la plaza del juzgado (con University Avenue señalizada como ruta de circunvalación) a la alineación de University Avenue (con la alineación del juzgado señalizada como ruta comercial). Durante un breve período a mediados de la década de 1950, cuando la configuración anterior estaba vigente, la US  167 principal también se enrutaba a través de la plaza del juzgado con una ruta de circunvalación designada a lo largo de University Avenue. [ 33 ] [ 36 ] La ruta de la plaza del juzgado era la siguiente: Calle Johnston, Calle Jefferson, Calle Main, Calle St. John y Calle Cameron hasta la Avenida University.

Intersecciones principales

Rutas señalizadas con pancartas y sufijos

Ruta comercial de Alejandría

Plantilla:KML adjunto/Ruta 167 comercial de EE. UU. (Alexandria, Luisiana)
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La US Highway 167 Business ( US  167 Bus. ) recorre 5,39 millas (8,67 km) en dirección norte-sur a través de la ciudad de Alexandria , en la parroquia de Rapides . [ 37 ] Sigue el antiguo trazado de la US 167 a través de la ciudad antes de que se desviara hacia la recién terminada I-49 en 1994. [ 39 ]  

Desde el sur, la US  167 Bus. comienza en un intercambio con la I-49 (salida 80) y la US  71 (salida 63) en el extremo sur de Alexandria. La US  167 principal viaja simultáneamente con la I-49 al norte del intercambio y la US  71 al sur. La ruta comercial se dirige hacia el noroeste por MacArthur Drive, una carretera dividida de cuatro carriles con vías de servicio, señalizada conjuntamente con la US  71. Luego gira hacia el norte en Lee Street y se convierte en una carretera de cuatro carriles sin división. Después de servir como corredor para pequeños establecimientos comerciales durante casi dos millas (3.2 km) , la US 167 Bus. atraviesa un vecindario residencial a través del par de calles de sentido único Mason y Overton. Una docena de cuadras más adelante, la ruta llega a una intersección con Bringhurst Street. Aquí, la US 167 Bus. continúa recto señalizada conjuntamente con LA 1 y LA 28 Bus.     

Los carriles de circulación convergen cuando la autopista pasa inmediatamente por un paso subterráneo de la línea del ferrocarril Union Pacific  (UP) y cruza por debajo de la I-49 elevada y la Pineville Expressway (US 167/ LA  28 ). Durante las siguientes cuatro cuadras, la US  167 Bus. se bifurca nuevamente hacia el par de calles de sentido único Casson y Fulton cerca de la esquina sureste del centro de la ciudad, sirviendo efectivamente como vías de servicio de la Pineville Expressway. Rampas conectan con la I-49/US  167 en dirección sur y con la Pineville Expressway (US  167 en dirección norte y LA  28 en dirección este) a medida que esta última aumenta su elevación para cruzar el río Rojo a través del puente Purple Heart Memorial de doble tramo hacia Pineville . [ 9 ] [ 8 ] [ 40 ]

La US  167 Bus. está clasificada como una arteria principal urbana por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La  DOTD). El volumen de tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 7300 y 24 400 vehículos, registrándose los mayores recuentos cerca de  los intercambios de la I-49 y la US 167 en ambos extremos de la ruta. [ 16 ] El límite de velocidad indicado es de 50 mph (80 km/h) a lo largo de MacArthur Drive, reduciéndose a 35 mph (55 km/h) en el resto. [ 40 ]    

Intersecciones principales Toda la autopista está en Alexandria , parroquia de Rapides .

Ruta comercial de El Dorado

La US Highway 167 Business ( US 167B y Hwy. 167B ) es una ruta comercial de 2,97 millas (4,78 km) de la US Highway 167 en el condado de Union, Arkansas . [ 19 ] 

Ruta comercial de Thornton

La US Highway 167 Business ( US 167B y Hwy. 167B ) es una ruta comercial de 1,67 millas (2,69 km) de la US Highway 167 en el condado de Calhoun, Arkansas . [ 44 ] La ruta se creó tras la finalización de una circunvalación alrededor de Thornton, cuando la Highway 167 fue redirigida a la nueva alineación. [ 43 ] 

Ruta comercial de Sheridan

La US Highway 167 Business ( US 167B y Hwy. 167B ) es una ruta comercial de 6,81 millas (10,96 km) de la US Highway 167 en el condado de Grant, Arkansas . [ 46 ] Fue creada por la Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas el 11 de septiembre de 2013 tras la designación de la nueva circunvalación de Sheridan de la Highway 167 como la Highway 167 principal, dejando el trazado anterior en el sistema de carreteras estatales como una ruta comercial. [ 45 ] 

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Base de datos de números de ruta de EE. UU." . Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . Diciembre de 2009 . Recuperado el 22 de septiembre de 2017 .
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  3. ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Vermilion (Sección Noreste) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  4. 1 2 3 4 5 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 03: Mapa de la Sección de Control Oficial / Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Recuperado el 24 de junio de 2016 .
  5. 1 2 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Lafayette (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Recuperado el 24 de junio de 2016 .
  6. ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de St. Landry (Sección Este) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  7. ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Evangeline (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  8. 1 2 3 4 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Rapides (Sección Este) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Recuperado el 24 de junio de 2016 .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 08: Mapa de la Sección de Control Oficial / Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Recuperado el 24 de junio de 2016 .
  10. ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Grant (Sección Este) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  11. ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Winn (Sección Este) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  12. ↑ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Jackson (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  13. 1 2 3 Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 05: Mapa de la Sección de Control Oficial / Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Recuperado el 24 de junio de 2016 .
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