UTC Power

UTC Power era una empresa de pilas de combustible con sede en South Windsor, Connecticut . Formaba parte de United Technologies Corporation y fue adquirida por ClearEdge Power en febrero de 2013. La empresa se especializaba en pilas de combustible para edificios , ^{[ 1 ]} autobuses ^{[ 2 ]} y automóviles . ^{[ 3 ]} También desarrolló pilas de combustible para aplicaciones espaciales ^{[ 4 ]} y submarinas en el pasado.

UTC Power comenzó como una división de Pratt & Whitney en 1958. En 1966, la compañía suministró pilas de combustible a la NASA para las misiones espaciales del proyecto Apolo , para proporcionar energía eléctrica y agua potable a los astronautas a bordo y, posteriormente, para las misiones del transbordador espacial hasta 2010. En 1985, la compañía se convirtió en una filial de propiedad total de UTC bajo el nombre de International Fuel Cells. Más tarde, en 2001, pasó a llamarse UTC Fuel Cells ^{[ 5 ]} y en 2004 se convirtió en UTC Power ^{[ 6 ].}

A principios de la década de 1990, UTC Power comercializó una pila de combustible estacionaria de gran tamaño para su uso como planta de cogeneración . En los últimos 10 años, la empresa se ha expandido al sector de las pilas de combustible en general, desarrollando pilas de combustible para automóviles y autobuses.

En febrero de 2013, UTC Power fue vendida a ClearEdge Power . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El producto de pila de combustible de ácido fosfórico estacionaria de UTC Power es el sistema PureCell Modelo 400. ^{[ 9 ]} Este sistema de pila de combustible estacionaria proporciona 400 kilovatios de electricidad y 1,7 millones de Btu/hora de calor. El sistema PureCell se considera una buena opción para aplicaciones de cogeneración, incluyendo supermercados, hospitales, hoteles e instituciones educativas. ^{[ 10 ]} El sistema de pila de combustible de UTC Power utiliza gas natural que se convierte en un reformador catalítico en hidrógeno, dióxido de carbono, monóxido de carbono y agua. El hidrógeno se utiliza para alimentar las cuatro pilas de combustible para producir electricidad, y la central eléctrica convierte el calor residual en refrigeración y calefacción, transformando así los residuos potenciales en energía utilizable. El producto tiene una durabilidad de 10 años para las pilas de combustible y una vida útil de 20 años.

UTC Power ha diseñado, fabricado e instalado más de 300 pilas de combustible estacionarias en 19 países de seis continentes. La flota ha superado los 9,4 millones de horas de funcionamiento en campo y ha generado más de 1.600 millones de kWh de energía, suficiente para abastecer a casi 140.000 hogares durante un año entero. Los sistemas PureCell están en funcionamiento en supermercados Whole Foods Market en California, Connecticut y Massachusetts; ^{[ 11 ]} tiendas Price Chopper en Nueva York, ^{[ 12 ]} una planta embotelladora de Coca-Cola Refreshments en Nueva York ^{[ 13 ]} y otra en Connecticut, ^{[ 14 ]} una central eléctrica en Corea del Sur, ^{[ 15 ]} y en otros lugares del mundo.

El sistema PureMotion Modelo 120 era la pila de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM) de cero emisiones de UTC Power para autobuses de transporte público. ^{[ 16 ]} El sistema PureMotion Modelo 120 de UTC Power está alimentando una flota de autobuses de transporte público en Connecticut y California.

El viernes 16 de marzo de 2012, UTC Power participó en un evento organizado por el senador Richard Blumenthal (D-CT) para destacar la aprobación por parte del Senado de los Estados Unidos de la legislación federal de transporte terrestre. ^{[ 17 ]} El evento se llevó a cabo en las instalaciones de CT Transit en Hartford e incluyó a representantes del Departamento de Transporte de Connecticut . ^{[ 18 ]} El martes, el Senado de los Estados Unidos aprobó una reautorización de dos años de los programas federales de carreteras, transporte público y seguridad para financiar mejoras en carreteras y transporte público en todo el país. La legislación incluyó un Programa de Subvenciones para Combustibles Limpios para priorizar la financiación para que las agencias de transporte público compren autobuses de pasajeros de cero emisiones. ^{[ 19 ]}

UTC Power desarrolló y fabricó pilas de combustible PEM para automóviles. ^{[ 20 ]} La empresa trabajó con BMW, Hyundai y Nissan, así como con el Departamento de Energía de los Estados Unidos en programas de desarrollo y demostración.

El Centro de Control de Energía de UTC supervisaba la flota global de sistemas PureCell las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y a menudo detectaba posibles problemas antes de que pudieran afectar el funcionamiento correcto del sistema, garantizando así el máximo tiempo de actividad para los clientes. Cada PureCell incluía un sistema de comunicación basado en internet, denominado Sistema de Monitorización Remota (RMS). El RMS proporcionaba al Centro de Control acceso remoto a los datos de funcionamiento de la pila de combustible y permitía un control limitado, incluyendo el arranque, el punto de ajuste de la potencia de salida en kW y los comandos de apagado. La pila de combustible podía alertar de forma independiente a los técnicos sobre parámetros fuera de los límites, su estado y la necesidad de mantenimiento. El RMS también proporcionaba al propietario del sistema acceso a un sitio web para consultar el estado de funcionamiento de la pila de combustible.

• Sitio web oficial de ClearCell Power