Ultimate 10-200

El Ultimate 10-200 es un biplano acrobático de construcción amateur canadiense diseñado y fabricado por Streamline Welding de Hamilton, Ontario , e introducido en la década de 1990. Cuando estaba disponible, la aeronave se suministraba como un kit o en forma de planos para su construcción por aficionados. ^{[ 1 ]}

La aeronave comenzó como un juego de alas de reemplazo para el Pitts Special y, finalmente, se diseñó un nuevo fuselaje para acompañar el juego de alas. La aeronave resultante presenta una configuración de biplano arriostrado , con puntales de cabina , puntales interplanos y cables de suspensión , una cabina cerrada monoplaza bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje convencional fijo con carenados de ruedas y un solo motor en configuración tractora . ^{[ 1 ]}

La aeronave está fabricada en metal con sus superficies de vuelo recubiertas de tela aeronáutica tratada . Su envergadura es de tan solo 4,9 m (16,00 pies ) . El rango de potencia aceptable varía según el modelo. El equipamiento estándar incluye un sistema de combustible invertido y una cabina con bisagras traseras. Las cargas G operativas son de +7 y -5 g. La aeronave tiene una velocidad de alabeo de 360 ​​grados por segundo. ^{[ 1 ]}  

La versión 10-200 tiene un peso en vacío típico de 925 lb (420 kg) y un peso bruto de 1320 lb (600 kg) , lo que da una carga útil de 395 lb (179 kg) . Con el tanque lleno de combustible de 22 galones estadounidenses (83 L; 18 galones imperiales ), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 263 lb (119 kg) . ^{[ 1 ]}           

En condiciones normales, a nivel del mar y sin viento, el despegue con un motor de 200 hp (149 kW) es de 450 pies (137 m) y la carrera de aterrizaje es de 500 pies (152 m) . ^{[ 1 ]}      

El fabricante estimó que el tiempo de construcción del kit suministrado sería de 1200  horas. ^{[ 1 ]}

En marzo de 2014, seis ejemplares fueron registrados en Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , aunque en un momento dado se habían registrado un total de 12. También en marzo de 2014, dos fueron registrados en Canadá ante Transport Canada . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Ultimate 10-180

Modelo propulsado por el motor Lycoming O-360 de 180 hp (134 kW).  

Ultimate 10-200

Modelo propulsado por el motor Lycoming IO-360 de 200 hp (149 kW).  

Ultimate 10-300

Modelo propulsado por el motor Lycoming IO-540 de 300 hp (224 kW).  

Datos de AeroCrafter ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Longitud: 5,03 m ( 16  pies 6 pulgadas )  
• Envergadura: 4,88 m ( 16  pies 0 pulgadas )  
• Peso en vacío: 925  lb (420  kg)
• Peso bruto: 1350  lb (612  kg)
• Capacidad de combustible: 22 galones estadounidenses (83  litros; 18 galones  imperiales  )
• Planta motriz: 1 × motor aeronáutico Lycoming IO-360 de cuatro cilindros, refrigerado por aire, de cuatro tiempos , 200 hp (150 kW)  
• Hélices: Hélice de velocidad constante de 3 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 220  mph (350  km/h, 190  nudos)
• Velocidad de crucero: 170  mph (270  km/h, 150  nudos)
• Velocidad de pérdida: 60  mph (97  km/h, 52  nudos)
• Alcance: 500  millas (800  km, 430  millas náuticas)
• Velocidad de ascenso: 2000  pies/min (10  m/s)

• Lista de aeronaves acrobáticas

• Foto de un Ultimate 10-200