Viga de desmantelamiento

Una viga de desatascamiento es un dispositivo que se utiliza para ayudar a recuperar vehículos blindados de combate cuando se atascan o quedan "encallados". El dispositivo es una viga que se fija a las orugas continuas y proporciona tracción adicional para que el vehículo pueda salir de una zanja o de condiciones pantanosas.

La viga de desguace se puso en servicio por primera vez durante la Primera Guerra Mundial con el tanque británico Mark IV . ^[1] Se cree que el dispositivo fue diseñado por Philip Johnson, que se desempeñaba como oficial de ingeniería en el depósito del ejército británico en Érin ; originalmente, el dispositivo pesaba media tonelada larga (0,51 t) y estaba construido con una viga sólida de roble con dos grandes placas de acero atornilladas a dos lados para brindar protección. ^[2] Cuando no se usaba, se guardaba en dos rieles montados en el techo del tanque que recorrían toda la longitud del vehículo, y cuando se utilizaba, la viga se encadenaba a las orugas del tanque, lo que le daba al vehículo algo firme para pasar. ^{[2] [3]}

Las vigas de desmontaje siguen siendo un accesorio estándar comúnmente usado en varios vehículos de combate blindados de producción rusa. ^[4]

• Rodillo de desmantelamiento

• Fletcher, David (2016). Carros de combate británicos: de la Primera Guerra Mundial a 1939. Londres: Osprey Publishing. ISBN 9781472817570.
• Foss, Christopher F., ed. (2002). La enciclopedia de tanques y vehículos blindados de combate . Londres: Amber Books. ISBN 978-1905704-44-6.
• Janes , Plataformas de guerra terrestre: vehículos blindados de combate , Coulsdon , Surrey : Jane's Group UK Limited.
• Moore, Craig (2017). Cazador de tanques: Primera Guerra Mundial. Stroud: The History Press. ISBN 9780750986595.