Arco de Union Station

El arco de la Union Station es un arco de estilo Beaux-Arts de 11 metros (35 pies) de altura ubicado en el parque McFerson Commons en Columbus, Ohio . La obra fue diseñada por el renombrado arquitecto Daniel Burnham como parte de la gran entrada a la Union Station de la ciudad . Presenta detalles intrincados, como columnas corintias , múltiples cornisas y frisos, y grupos escultóricos; algunos se encuentran actualmente almacenados.  

El arco y la arcada de entrada fueron diseñados en 1812 y terminados en 1899. La arcada figuró en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1974 hasta 1999. Casi toda la arcada fue demolida en 1976, pero los conservacionistas lograron salvar el único arco alto. Este fue trasladado a un almacén en 1977 y colocado en un nuevo parque, Arch Park, inaugurado en 1980. Se construyó un estacionamiento en el lugar, lo que obligó a trasladar el arco a McFerson Commons en 1999. Actualmente, el arco funciona como escultura y como reliquia arquitectónica e histórica.

Ornamentación de arcos

El arco de Union Station se encuentra en McFerson Commons (a veces conocido como Arch Park), donde sirve como su punto focal central. ^{[ 1 ]} El sitio fue antiguamente el extremo oriental de la Penitenciaría de Ohio , que se encontraba allí desde 1834 hasta 1997. El arco de estilo Beaux-Arts mide 11 m (35 pies) de altura y pesa aproximadamente 3,6 toneladas (4 toneladas cortas) . ^{[ 2 ]}   

La estructura consta de un arco semicircular empotrado flanqueado por cuatro columnas corintias redondas estriadas . En cada una de las enjutas del arco hay un relieve de un ángel tallado . Sobre las enjutas y las columnas se encuentra un arquitrabe ; sobre este, un friso con medallones decorativos de águilas, que antiguamente tenía la inscripción "Union Station" en su centro. Sobre él se sitúa una cornisa denticulada . Varios elementos de la parte superior de la cornisa se conservan actualmente en depósito: un friso más ancho con triglifos y medallones alternados con bustos clásicos, otra cornisa denticulada con gárgolas y grupos escultóricos (que antiguamente se encontraban sobre pedestales encima de las columnas corintias). ^{[ 3 ]}

El arco formaba parte de la Estación Union de Columbus , diseñada por Daniel Burnham en 1893. ^{[ 1 ]} Originalmente era el arco norte de dos grandes arcos idénticos en la elaborada columnata de High Street que daba acceso a la estación. El arco sur fue demolido junto con un tercio de la columnata en mayo de 1928, lo que permitió que la entrada de la estación fuera lo suficientemente ancha para camiones. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

La galería de la estación de tren tenía techos abovedados de listones de madera, cubiertos de yeso. Para 1973, el yeso se estaba desmoronando y los arcos se convirtieron en nidos de palomas, mientras que la humedad estaba provocando la pudrición de los listones de madera. Detrás de los arcos había locales comerciales, todos vacíos para 1973, excepto una tabaquería. ^{[ 3 ]}

En medio de la disminución del tráfico ferroviario a nivel nacional, la Union Station fue demolida entre 1976 y 1979 para dar paso al Greater Columbus Convention Center . ^{[ 1 ]} La demolición comenzó a las 6 pm del viernes 22 de octubre de 1976. ^{[ 3 ]} Los contratistas de demolición SG Loewendick & Sons demolieron casi toda la arcada; el arco fue el único remanente intacto. ^{[ 4 ]} A las 4 pm del día siguiente, los conservacionistas George C. Smith y Judy Kitchen contactaron al abogado C. William Brownfield para escribir una queja formal, que el juez George Tyack firmó a las 5:45, y la demolición se detuvo a las 6 pm de ese día. Los conservacionistas expresaron la dificultad de encontrar un juez disponible, ya que muchos de ellos estaban asistiendo a un partido de fútbol americano de Ohio State en el Ohio Stadium ese día. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Un escritor recordó que el abogado condujo hasta la estación rápidamente con la orden, entregándosela al equipo de demolición momentos antes de que el arco fuera derribado. ^{[ 5 ]} La orden señaló que se siguieron procedimientos inadecuados en la planificación de su demolición. Battelle entonces otorgó a la sociedad histórica 120 días para retirar el resto de la demolición, el único arco que quedó en pie; Battelle no ofreció fondos para ayudar a preservar o trasladar el arco. ^{[ 3 ]} Los organizadores estaban decididos a salvar el arco, después de haber perdido la batalla para preservar la mansión Alfred Kelley varios años antes. ^{[ 7 ]}

El arco fue desmontado y trasladado a un sitio cercano en abril de 1977, y fue reconstruido en el nuevo parque ajardinado "Arch Park" en octubre de 1979; el parque de 0,7 acres abrió sus puertas el 7 de junio de 1980. ^{[ 8 ] [ 9 ]} En marzo de 1999, el arco se trasladó a su ubicación actual, ya que el sitio de Arch Park dio paso a un estacionamiento de Nationwide Insurance. ^{[ 10 ] [ 2 ]} Un conjunto de querubines y medallones decorativos coronaban cada uno de los extremos en la parte superior del arco; las piezas fueron retiradas y colocadas en un almacén durante el traslado a McFerson Commons y no han sido restauradas en la parte superior del arco desde entonces. ^{[ 11 ]}

Desde entonces, el arco se ha convertido en un símbolo de la ciudad y de las organizaciones locales. La Fundación Columbus Landmarks lo ha incorporado a su logotipo desde 2018. ^{[ 12 ]}

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  En Arch Park (1980–1999)
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  Traslado de 1999
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  Frente a McFerson Commons
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  Trasero
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  Placa informativa en el lugar.

• Estación Union (mural)

• Sitio web sobre el arco
• WOSU Public Media sobre la demolición y el arco (video en YouTube )