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Helicópteros Universal

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Universal Helicopters era una compañía de helicópteros comerciales ubicada en Terranova y Labrador , Canadá. [ 4 ] Si bien operaba principalmente en Terranova y Labrador, con operaciones que a veces se extendían a la península de Ungava y el Ártico , Universal Helicopters poseía un Certificado de Operación Internacional y completó varios contratos en Groenlandia . [ 4 ]

Historia

La empresa inició sus operaciones en 1963 y era una filial de Okanagan Helicopters . [ 5 ] Su último propietario fue una sociedad de empresas formada por Nunatsiavut Group of Companies , Tasiujatsoak Trust y CAPE Fund . [ 6 ]

El 10 de septiembre de 2018, la empresa anunció que había finalizado la compra de Lakelse Air [ 7 ] como parte de un plan para duplicar sus ingresos. Con sede en el noroeste de la Columbia Británica, Lakelse Air se consideraba una compra estratégica para construir y fortalecer las relaciones con los pueblos indígenas en todo Canadá y así generar futuras oportunidades laborales. Poco después de adquirir Lakelse Air, Universal Helicopters comenzó a enfocar sus operaciones en el ámbito internacional. Impulsar el crecimiento global, junto con su inversión del 6 de septiembre de 2018 en South Coast Helicopters [ 8 ] , resultó insostenible, lo que finalmente condujo a sus dificultades financieras.

La empresa anunció su cierre repentino debido a insolvencia financiera el 27 de mayo de 2020. [ 9 ]

Bases

La sede corporativa, los almacenes principales y los servicios de contabilidad de Universal Helicopters estaban ubicados en Goose Bay, Labrador, con otras bases en St. John's , Pasadena y Gander . Cada ubicación contaba con personal permanente y hangares para operaciones y mantenimiento durante todo el año. [ 4 ]

Flota

Universal Helicopters tenía las siguientes aeronaves registradas en Transport Canada : [ 2 ] [ 3 ]

Un helicóptero Enstrom F-28F utilizado por Universal Helicopters para entrenamiento, 1988.

La lista de Transport Canada también muestra que alguna vez tuvieron un Bell 407. [ 10 ]

Recepción de clientes

El Gobierno de Terranova y Labrador tenía contratos extensos con la empresa, utilizándolos para evacuación médica , apoyo clínico, vigilancia y extinción de incendios forestales , búsqueda aérea , topografía y cartografía y transporte de personal. [ 11 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ Transport Canada (08/09/2019), AOC de Servicios de Aviación Civil (CAS) . wwwapps.tc.gc.ca.
  2. 1 2 "Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Resultado de búsqueda rápida para Universal Helicopters" . Transport Canada . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
  3. 1 2 Perfil
  4. 1 2 3 Universal Helicopters (2003). "Perfil de Universal Helicopters" . Archivado del original el 30 de junio de 2008. Recuperado el 24 de enero de 2009 .
  5. ^ Endres, Gunter G (1982). Flotas aéreas mundiales 1983 . Feltham: Centro de datos de aviación. pag. 66.ISBN​  0946141029.
  6. ↑ "Universal Helicopters firma un acuerdo con el Grupo de Empresas de Nunatsiavut" . uhnl.nf.ca. Archivado del original el 13 de junio de 2015. Consultado el 11 de junio de 2015 .
  7. ↑ "Universal Helicopters anuncia la compra de Lakelse Air" . Skies Mag (Comunicado de prensa) . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  8. ↑ "Universal Helicopters invierte en una empresa estadounidense" . Skies Mag (Comunicado de prensa) . Consultado el 19 de junio de 2020 .
  9. ↑ CBC News (27 de mayo de 2020). "Universal Helicopters cierra sus puertas tras casi 60 años en los Países Bajos" cbc.ca. Consultado el 27 de mayo de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  10. ↑ Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Detalles de la aeronave C-FMEL
  11. ↑ Salter, Dave (marzo de 2006). "El gobierno extiende el contrato con Universal Helicopters Newfoundland Limited" . Consultado el 13 de enero de 2009 .