Contrato de tráfico

Si un servicio de red (o aplicación) desea utilizar una red de banda ancha (una red ATM en particular) para transportar un tipo específico de tráfico, primero debe informar a la red sobre qué tipo de tráfico se va a transportar y los requisitos de rendimiento de ese tráfico. ^{[ 1 ]} La aplicación presenta esta información a la red en forma de un contrato de tráfico .

El descriptor de tráfico

Cuando una aplicación solicita una conexión, la aplicación le indica a la red: ^{[ 2 ]}

El tipo de servicio requerido.
Los parámetros de tráfico de cada flujo de datos en ambas direcciones.
Los parámetros de calidad de servicio (QoS) solicitados en cada dirección.

Estos parámetros conforman el descriptor de tráfico para la conexión.

Tipo de servicio

Actualmente, existen cinco categorías de servicio definidas por el ATM Forum (véase la Tabla 1). Las diferencias básicas entre estas categorías de servicio se describen en las siguientes subsecciones. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Estas categorías de servicio proporcionan un método para relacionar las características del tráfico y los requisitos de QoS con el comportamiento de la red. Las categorías de servicio se caracterizan como en tiempo real o no en tiempo real. CBR y rt-VBR son las categorías de servicio en tiempo real. Las tres categorías de servicio restantes (nrt-VBR, UBR y ABR) se consideran categorías de servicio no en tiempo real.

Tasa de bits constante (CBR)

La categoría de servicio CBR se utiliza para conexiones que transportan tráfico a una tasa de bits constante , donde existe una dependencia inherente de la sincronización temporal entre la fuente y el destino del tráfico. CBR está diseñado para cualquier tipo de datos para los que los sistemas finales requieren un tiempo de respuesta predecible y una cantidad estática de ancho de banda disponible continuamente durante la vida útil de la conexión. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} La cantidad de ancho de banda se caracteriza por una Tasa de Celda Pico (PCR). Estas aplicaciones incluyen servicios como videoconferencia , telefonía (servicios de voz) o cualquier tipo de servicio bajo demanda, como voz y audio interactivos. Para aplicaciones de telefonía y voz nativa, CBR proporciona tráfico de baja latencia con características de entrega predecibles y, por lo tanto, se utiliza típicamente para la emulación de circuitos. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

Tasa de bits variable en tiempo real (rt-VBR)

La categoría de servicio rt-VBR se utiliza para conexiones que transportan tráfico a velocidades variables , es decir, tráfico que depende de una sincronización precisa entre la fuente y el destino. Un ejemplo de tráfico que requiere este tipo de categoría de servicio son las transmisiones de vídeo comprimido a velocidad variable. Se espera que las fuentes que utilizan conexiones rt-VBR transmitan a una velocidad que varía con el tiempo (por ejemplo, tráfico que puede considerarse en ráfagas). Las conexiones VBR en tiempo real se pueden caracterizar por una tasa de celda pico (PCR), una tasa de celda sostenida (SCR) y un tamaño máximo de ráfaga (MBS). Se supone que las celdas retrasadas más allá del valor especificado por el CTD (retardo de transferencia de celda) máximo tienen un valor significativamente reducido para la aplicación. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

Tasa de bits variable no en tiempo real (nrt-VBR)

La categoría de servicio nrt-VBR se utiliza para conexiones que transportan tráfico de velocidad de bits variable, para las cuales no existe una dependencia inherente de la sincronización horaria entre el origen y el destino del tráfico, pero sí se requiere un intento de garantizar un ancho de banda o una latencia. Una aplicación que podría requerir una categoría de servicio nrt-VBR es la interoperabilidad de Frame Relay , donde la tasa de información comprometida de Frame Relay se asigna a una garantía de ancho de banda en la red ATM. No se asocian límites de retardo al servicio nrt-VBR. ^{[ 2 ]}

Tasa de bits disponible (ABR)

La categoría de servicio ABR es similar a nrt-VBR, ya que también se utiliza para conexiones que transportan tráfico de tasa de bits variable, para el cual no existe dependencia de la sincronización horaria entre el origen y el destino del tráfico, y para el cual no existen garantías requeridas de ancho de banda o latencia. ABR proporciona un servicio de transporte de mejor esfuerzo, en el que se utilizan mecanismos de control de flujo para ajustar la cantidad de ancho de banda disponible para el originador del tráfico. La categoría de servicio ABR está diseñada principalmente para cualquier tipo de tráfico que no sea sensible al tiempo y que no espere garantías de servicio. El servicio ABR generalmente se considera preferible para el tráfico TCP/IP, así como para otros protocolos basados en LAN, que pueden modificar su comportamiento de transmisión en respuesta a los mecanismos de control de velocidad de ABR.

ABR utiliza celdas de gestión de recursos (RM) para proporcionar retroalimentación que controla la fuente de tráfico en respuesta a las fluctuaciones en los recursos disponibles dentro de la red ATM interna. La especificación para el control de flujo de ABR utiliza estas celdas RM para controlar el flujo de tráfico de celda en las conexiones ABR. El servicio ABR espera que el sistema final adapte su tasa de tráfico de acuerdo con la retroalimentación para que pueda obtener la parte que le corresponde de los recursos de red disponibles. El objetivo del servicio ABR es proporcionar acceso rápido a los recursos de red disponibles hasta la tasa de celda pico (PCR) especificada. ^{[ 2 ]}

Tasa de bits no especificada (UBR)

La categoría de servicio UBR también es similar a nrt-VBR, ya que se utiliza para conexiones que transportan tráfico de tasa de bits variable, para el cual no existe dependencia de la sincronización horaria entre el origen y el destino del tráfico. Sin embargo, a diferencia de ABR, no existen mecanismos de control de flujo para ajustar dinámicamente la cantidad de ancho de banda disponible para el usuario. UBR se utiliza generalmente para aplicaciones que toleran bien la latencia y la pérdida de celdas. UBR ha tenido éxito en entornos LAN y WAN de Internet para tráfico de almacenamiento y reenvío , como transferencias de archivos y correo electrónico. De forma similar a como los protocolos de capa superior reaccionan a los mecanismos de control de tráfico de ABR, TCP/IP y otros protocolos de tráfico basados en LAN pueden modificar su comportamiento de transmisión en respuesta a la latencia o la pérdida de celdas en la red ATM. ^{[ 2 ]}

Parámetros de tráfico

Cada conexión ATM contiene un conjunto de parámetros que describen las características del tráfico de la fuente. Estos parámetros se denominan parámetros de tráfico de la fuente. Son [2][5] :

Tasa máxima de transmisión de celdas (PCR). Es la tasa máxima permitida para el transporte de celdas a través de una conexión en la red ATM. La PCR determina la frecuencia de envío de celdas en relación con el tiempo, con el fin de minimizar la fluctuación temporal (jitter). Generalmente, la PCR se combina con la tolerancia a la variación del retardo de celdas (CDVT), que indica la cantidad de fluctuación temporal permitida.
Tasa de Transferencia Celular Sostenible (SCR). Cálculo de la tasa de transferencia celular promedio permitida a largo plazo en una conexión específica.
Tamaño máximo de ráfaga (MBS). El tamaño máximo de ráfaga permitido de celdas que se pueden transmitir de forma contigua en una conexión determinada.
Tasa Mínima de Celdas (MCR). La tasa mínima permitida a la que se pueden transportar las celdas a través de una conexión ATM.

Parámetros de calidad del servicio

Al establecer una conexión en una red ATM, se negocia un conjunto de parámetros. Estos parámetros se utilizan para medir la calidad de servicio (QoS) de la conexión y cuantificar el rendimiento de la red de extremo a extremo en la capa ATM. La red debe garantizar la QoS negociada cumpliendo ciertos valores de estos parámetros.

Retardo de transferencia de celda (CTD). Es el retardo que experimenta una celda entre el momento en que la fuente transmite el primer bit y el destino recibe el último. Se utilizan el retardo máximo de transferencia de celda (CTD máx.) y el retardo medio de transferencia de celda (CTD medio).
Variación de retardo de celda pico a pico (CDV). La diferencia entre el retardo de celda máximo y mínimo experimentado durante la conexión. Se utilizan la CDV pico a pico y la CDV instantánea.
Tasa de pérdida de celdas (CLR). Porcentaje de celdas que se pierden en la red debido a errores o congestión y que no son recibidas por el destino.

Véase también

Referencias

↑ Hiroshi Saito, Tecnologías de teletrafico en redes ATM, Artech House, 1993. ISBN 0-89006-622-1.
1 2 3 4 5 6 7 8 Ferguson P., Huston G., Calidad del servicio: Ofreciendo QoS en Internet y en redes corporativas, John Wiley & Sons, Inc., 1998. ISBN 0-471-24358-2.
↑ Especificación de gestión de tráfico versión 4.1, http://broadband-forum.org/ftp/pub/approved-specs/af-tm-0121.000.pdf , Último acceso: 7 de mayo de 2010.
↑ Categorías de servicio de cajeros automáticos: El beneficio para el usuario, Livio Lambarelli, http://www.atmforum.com/atmforum/library/service_categories.html , consultado por última vez el 20 de febrero de 2005.
↑ Control de congestión y gestión de tráfico en redes ATM, Contribución invitada a Computer Networks and ISDN Systems, Vol. 28 (1996), 1723-1738, Raj Jain, "Control de congestión y gestión de tráfico en redes ATM" . Archivado del original el 19 de junio de 2004. Recuperado el 7 de marzo de 2005 .Último acceso: 7 de marzo de 2005.
1 2 Control de tráfico de cajeros automáticos, Mark Juliano, http://www.byte.com/art/9412/sec10/art5.htm , Último acceso: 3 de marzo de 2005.

[TeletrafficInATM-1] Hiroshi Saito, Tecnologías de teletrafico en redes ATM, Artech House, 1993. ISBN 0-89006-622-1.

[DeliverQoS-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 Ferguson P., Huston G., Calidad del servicio: Ofreciendo QoS en Internet y en redes corporativas, John Wiley & Sons, Inc., 1998. ISBN 0-471-24358-2.

[TMS_V4.1-3] Especificación de gestión de tráfico versión 4.1, http://broadband-forum.org/ftp/pub/approved-specs/af-tm-0121.000.pdf , Último acceso: 7 de mayo de 2010.

[BenefitOfUser-4] Categorías de servicio de cajeros automáticos: El beneficio para el usuario, Livio Lambarelli, http://www.atmforum.com/atmforum/library/service_categories.html , consultado por última vez el 20 de febrero de 2005.

[CongestionControl-5] Control de congestión y gestión de tráfico en redes ATM, Contribución invitada a Computer Networks and ISDN Systems, Vol. 28 (1996), 1723-1738, Raj Jain, "Control de congestión y gestión de tráfico en redes ATM" . Archivado del original el 19 de junio de 2004. Recuperado el 7 de marzo de 2005 .Último acceso: 7 de marzo de 2005.

[ATMTrafficControl-6] 1 2 Control de tráfico de cajeros automáticos, Mark Juliano, http://www.byte.com/art/9412/sec10/art5.htm , Último acceso: 3 de marzo de 2005.

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