Urbanización en la India

La urbanización en India comenzó a acelerarse después de la independencia , debido a la adopción por parte del país de una economía mixta , que dio lugar al desarrollo del sector privado. La población residente en áreas urbanas en India, según el censo de 1901, era del 11,4%, ^{[ 1 ]} aumentando al 28,53% en el censo de 2001, y actualmente es del 34% en 2017 según el Banco Mundial . ^{[ 2 ]} Según una encuesta de las Naciones Unidas , se espera que en 2030 el 40,76% de la población del país resida en áreas urbanas. ^{[ 3 ]} Según el Banco Mundial, India, junto con China , Indonesia , Nigeria y Estados Unidos , liderará el aumento de la población urbana mundial para 2050. ^{[ 4 ]}

Bombay experimentó una migración rural-urbana a gran escala durante el siglo XX. En 2018, Bombay albergaba a 22,1 millones de personas y era la segunda metrópolis más grande de la India por población. Delhi tiene 28 millones de habitantes y experimentó la tasa de urbanización más rápida del mundo, con un aumento de población del 4,1 % según el censo de la India de 2011 .

Tras la independencia, India se enfrentó a altas tasas de pobreza, desempleo y una economía estancada. La India posterior a la independencia se centró en el ámbito de la ciencia y la tecnología. ^{[ 5 ]} Se adoptó el sistema de economía mixta , lo que resultó en el crecimiento del sector público en India, lo que frenó el desarrollo de la economía india y condujo a lo que popularmente se conoce como la tasa de crecimiento hindú. ^{[ 6 ]} La región del sur de Asia, aunque predominantemente rural (que representa el 69,9% de la población rural en 2010), ha registrado un crecimiento anual mucho mayor de la población urbana. India, el país líder en el sur de Asia, ha mostrado un aumento sin precedentes en la población urbana en las últimas décadas y su población urbana se ha incrementado aproximadamente 14 veces entre 1901 y 2011. Este crecimiento es principalmente desigual, pero no sesgado ni concentrado en una sola ciudad del país. India comparte la mayoría de las características de la urbanización en los países en desarrollo, donde la tasa de urbanización es más rápida que en los países desarrollados. Por ejemplo, en 1971 solo había unas 150 ciudades con una población superior a cien mil habitantes; ahora esta cifra ha llegado a 500. La población urbana de la India ha aumentado de 25,85 millones en 1901 a 377,11 millones en 2011. ^{[ 7 ]}

India moderna

Desde 1941, India ha presenciado el rápido crecimiento de sus cuatro ciudades metropolitanas más grandes: Calcuta , Delhi , Bombay y Chennai . ^{[ 8 ]} La economía del país ha experimentado la Revolución Industrial , lo que ha aumentado el nivel de vida de las personas que viven en las zonas urbanas. ^{[ 9 ]} El crecimiento del sector público dio como resultado el desarrollo del transporte público, las carreteras, el suministro de agua, la electricidad y otras infraestructuras de las zonas urbanas.

A medida que ha aumentado el porcentaje de contribución del sector secundario al PIB de la India , ha disminuido el porcentaje de contribución del sector agrícola . Se estima que el sector agrícola proporciona empleo al 50% de la fuerza laboral del país, pero representa solo el 18% del PIB. ^{[ 10 ]} Muchos agricultores en diferentes estados de la India están abandonando la agricultura, principalmente debido al alto costo de los insumos y los bajos ingresos provenientes de la agricultura. Además, el uso prolongado de fertilizantes, productos químicos y semillas híbridas ha llevado a una disminución de la fertilidad de la tierra. Luchando por ganarse la vida, muchos agricultores se han suicidado .

Maharashtra fue el estado principal más urbanizado de la India hasta 1991, se situó detrás de Tamil Nadu en 2001 y tercero después de este en 2011, con Kerala en segundo lugar, ^{[ 11 ]} con la proporción de población urbana respecto a la población total del estado. Sin embargo, la población urbana de Maharashtra, de 41 millones, supera con creces la de Tamil Nadu, que es de 27 millones, según el censo de 2001. ^{[ 12 ]} La distribución espacial de las grandes ciudades en la India es desigual, ya que de las 100 ciudades más pobladas del país, más de 50 se concentran en solo 5 estados: Uttar Pradesh, Maharashtra, Tamil Nadu, Kerala y Andhra Pradesh. El Banco Mundial estimó en 2011 que dos tercios del PIB de la India se generaban en las ciudades. ^{[ 13 ]}

En 2014, el Banco Mundial proyectó que para 2030, las cinco principales ciudades de la India tendrían economías comparables a las de los países de ingresos medios en 2014. ^{[ 14 ]}

La rápida expansión de las ciudades indias ha conllevado con frecuencia la invasión de ecosistemas naturales. Los humedales urbanos , como lagos, llanuras aluviales y marismas, han sufrido una degradación significativa debido a la construcción no planificada y al desarrollo de infraestructuras ^{[ 15 ]} . Si bien estos cuerpos de agua proporcionan servicios esenciales como la mitigación de inundaciones y la recarga de acuíferos, a menudo quedan excluidos del discurso formal de la planificación urbana.

Las principales causas de la urbanización en la India son:

• Expansión de los servicios gubernamentales como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial.
• Migración de personas durante la partición de la India ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}
• Desarrollo industrial en zonas urbanas
• El undécimo Plan Quinquenal de la India, que tenía como objetivo la urbanización como medio para acelerar el desarrollo económico ^{[ 19 ].}
• Oportunidades económicas, incluido el empleo
• Mejores oportunidades para la educación
• Instalaciones de infraestructura en áreas urbanas ^{[ 20 ]}
• Crecimiento del sector privado después de 1990 ^{[ 21 ]}
• Fragmentación de la tierra : algunas aldeas han desaparecido debido a la construcción de carreteras, autopistas, represas y otras infraestructuras.
• Falta de rentabilidad de la agricultura

La Organización Nacional de Encuestas por Muestreo informó las siguientes tasas de desempleo urbano para el período julio de 2011–junio de 2012: ^{[ 22 ]}

• Ballhatchet, Kenneth; Harrison, John (1980). La ciudad en el sur de Asia: premoderna y moderna . Curzon Press. ISBN 9780391011298.

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