Planificación y desarrollo en Detroit

Desde finales del siglo XX , la planificación y el desarrollo en Detroit han buscado mejorar la economía y la calidad de vida de Detroit , Michigan, Estados Unidos. En 1970, el grupo privado Detroit Renaissance comenzó a impulsar el desarrollo de la ciudad. Su sucesor, Business Leaders for Michigan , ha continuado promoviendo dicho desarrollo en el siglo XXI. Entre los proyectos se incluyen nuevas instalaciones comerciales, la revitalización de barrios, infraestructura hotelera y mejoras en instalaciones recreativas y públicas, como el proyecto del tren ligero QLine .

En 1970, Henry Ford II concibió el Renaissance Center como una forma de ayudar a la ciudad a retener a los residentes que se mudaban a los suburbios. El grupo anunció la primera fase de construcción en 1971. El alcalde de Detroit , Roman Gribbs, promocionó el proyecto como parte de "una reconstrucción completa de puente a puente", refiriéndose al área entre el Puente Ambassador , que conectaba Detroit con Windsor, Ontario , y el Puente MacArthur, que conecta la ciudad con el Parque Belle Isle . Presentó representaciones arquitectónicas de "parques ribereños interconectados" desde el Renaissance Center hasta el Puente MacArthur, como un collar, para el acceso público.

La primera torre del Renaissance Center abrió sus puertas el 1 de julio de 1976. ^{[ 1 ]} El diseño inicial de los arquitectos para el Renaissance Center se centró en crear espacios interiores seguros, mientras que posteriormente se amplió para conectar con los espacios exteriores y la zona costera a través de un interior reconfigurado, entradas abiertas de vidrio y un jardín de invierno. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

A finales de 1973, Detroit eligió a su primer alcalde afroamericano, Coleman Young . Durante su administración, se completaron importantes proyectos que incluyeron una combinación de proyectos residenciales, comerciales y de negocios: Renaissance Center , el Joe Louis Arena , el Detroit People Mover , la planta de ensamblaje de General Motors Detroit/Hamtramck , el Detroit Receiving Hospital , la planta de ensamblaje de Chrysler Jefferson North , los condominios Riverfront , los apartamentos Millender Center , Harbortown, 150 West Jefferson , One Detroit Center y la restauración del Fox Theatre .

Dennis Archer , exjuez de la Corte Suprema de Michigan y alcalde a mediados y finales de la década de 1990, apoyó un plan para agregar casinos como catalizador del desarrollo en Detroit. Inicialmente, su plan era para un grupo de casinos a lo largo de la ribera este del río. ^{[ 4 ]} Finalmente, se construyeron tres grandes hoteles con casinos adjuntos en el centro de Detroit o cerca del área del centro de Detroit: el Greektown Casino Hotel , el MGM Grand Detroit y el Motor City Casino . En 2007, USA Today informó que el estado de Michigan recibió más de $8.3 millones anuales de los tres casinos de Detroit, y que en 2006 Detroit ocupó el quinto lugar en los mercados de casinos de EE. UU. con $1.3 mil millones en ingresos anuales. ^{[ 5 ]} Archer también impulsó la construcción de dos nuevos estadios deportivos, Ford Field para los Detroit Lions y Comerica Park para los Detroit Tigers .

En junio de 2007, la Detroit Riverfront Conservancy, una organización 501(c)(3) , celebró la primera apertura significativa de un nuevo espacio público en la ribera internacional de Detroit desde su creación a principios de 2003. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Ha recaudado cientos de millones de dólares para desarrollar y administrar la ribera de Detroit. El área de la ribera internacional se extiende desde el puente Ambassador hasta Belle Isle en el centro de Detroit , abarcando una multitud de parques, restaurantes, tiendas minoristas, rascacielos y áreas residenciales de gran altura a lo largo del río Detroit .

En 2009, Detroit Renaissance amplió su misión para abordar la necesidad de desarrollo económico regional; ^{[ 8 ]} la organización sucesora, Business Leaders for Michigan, es un grupo que dona miles de dólares a campañas políticas republicanas. ^{[ 9 ]} Está dedicada a la creación del Plan de Recuperación de Michigan, apoyado por Newt Gingrich . ^{[ 10 ] [ 11 ]} Otros participantes en los esfuerzos de revitalización del área incluyen la Detroit Riverfront Conservancy , ^{[ 12 ]} el Detroit Economic Club , el Detroit Club , Cityscape Detroit, universidades en la región de Detroit y la Michigan Economic Development Corporation, que tiene oficinas en el complejo de oficinas estatales Cadillac Place en el área New Center de la ciudad .

En reconocimiento a la arquitectura y la importancia histórica de la ciudad , muchos de sus edificios y distritos han sido incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Son elegibles para créditos fiscales federales para la preservación histórica destinados al desarrollo. ^{[ 13 ] [ 14 ]} También existen créditos fiscales estatales para la preservación histórica que cumpla con los requisitos. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Algunas de las revitalizaciones exitosas de Detroit incluyen el New Center, Lafayette Park , el Distrito Histórico de East Ferry Avenue , Campus Martius , el Distrito Histórico de Grand Circus Park y el Distrito Histórico de Washington Boulevard . En 2002, una importante renovación del histórico Cadillac Place consolidó las oficinas estatales de los alrededores en el área del New Center de la ciudad. En 2003, General Motors completó una remodelación de $500 millones del Renaissance Center para convertirlo en su sede mundial. ^{[ 17 ]}

El desarrollo del paseo ribereño este para el Detroit International Riverfront se planeó en $559 millones, incluyendo $135 millones de GM y $50 millones de la Fundación Kresge. ^{[ 18 ]} La ciudad ha completado la remodelación importante del Campus Martius Park y el Cadillac Square Park . Los planes han producido nuevos estadios en el centro y un sistema de autopistas reconstruido destinado a mostrar la ciudad para el Super Bowl XL . Con $1.6 mil millones en proyectos de construcción en 2004, el rápido ritmo de desarrollo en la ciudad impulsó la construcción de una terminal de cemento de $30 millones. ^{[ 19 ]} En 2007, Bank of America anunció que comprometería $25 mil millones para el desarrollo comunitario en Michigan después de su adquisición de LaSalle Bank en Troy . ^{[ 20 ]}

Para 2010, los fabricantes de automóviles nacionales reportaron ganancias significativas, indicando el comienzo de la recuperación. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} Entre 2009 y 2010, Detroit ocupó el séptimo lugar en la nación en recuperación económica. ^{[ 24 ]} Un estudio realizado en 2006 por la Universidad de Michigan-Dearborn determinó que, además de los aproximadamente 18,000 empleados en el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit , la actividad había generado 14,500 empleos adicionales en el Condado de Wayne y otros 70,000 en todo el estado, ^{[ 25 ]} principalmente a través de empresas como hoteles, restaurantes y agencias de alquiler de automóviles. El estudio partió del supuesto de que el tráfico de pasajeros a través del aeropuerto y la actividad económica en estas industrias de servicios aumentarían en una proporción de 1:1.

La Autoridad Aeroportuaria del Condado de Wayne vislumbró el potencial de crecimiento del sector del transporte aéreo hace casi una década y puso en marcha un plan de mejora de capital para el aeropuerto. Las tres terminales originales de la década de 1950 fueron sustituidas por dos nuevas terminales de última generación que se inauguraron en 2002 y 2008, respectivamente. También se han realizado otras mejoras importantes en la infraestructura de las pistas, las instalaciones de carga y las propias terminales, con el objetivo de aumentar la capacidad del aeropuerto. En aquel momento, la FAA pronosticó un crecimiento del 15,2 % en el tráfico de pasajeros entre 2005 y 2010, y otro aumento del 12,8 % entre 2010 y 2015. Se proyectó que los proyectos de construcción en sí mismos crearían 4470 puestos de trabajo, con 21 500 puestos de trabajo adicionales en todo el estado debido al aumento del tráfico de pasajeros. ^{[ 26 ]}

Uno de los objetivos principales del plan de mejora de la capital fue optimizar la entrada internacional de Detroit. El total de viajes ha aumentado debido a un incremento en los viajes internacionales, y los vuelos internacionales continuaron aumentando antes de que la recesión afectara negativamente a dichos vuelos en muchos aeropuertos. ^{[ 27 ]}

Actualmente, las iniciativas han comenzado a ir más allá de la simple mejora de la infraestructura y la economía de Detroit. Los responsables políticos buscan mejorar el bienestar ambiental de sus ciudadanos. La ciudad destinará gran parte de su presupuesto en los próximos años a la reducción de las facturas de servicios públicos, la creación de espacios interiores con aire más purificado mediante la modernización y reparación de viviendas y electrodomésticos, y el aumento del acceso a un transporte sostenible y fiable. Esto se hace con la intención de mejorar el bienestar esperado de los habitantes de Detroit. La infraestructura verde es también una iniciativa que Detroit ha incluido en su Plan de Sostenibilidad de 2019. La transición hacia energías más limpias e infraestructura verde no solo ayuda a mitigar los impactos negativos del cambio climático en la vulnerable y muy contaminada ciudad, sino que también beneficia a la comunidad, la economía y la sostenibilidad general de Detroit. ^{[ 28 ]}

La Estrategia Climática de Detroit comenzó en 2007 y se ha trabajado continuamente desde entonces para impulsar esfuerzos hacia la sostenibilidad. Múltiples esfuerzos combinados con incentivos monetarios para mejorar la infraestructura de Detroit para que sea más verde incluyen los $9.5 mil millones de dólares en 2010 para eficiencia energética y mejoras en 19 edificios diferentes, el cambio en toda la ciudad a alumbrado público LED en lugar de luces de sodio de alta presión (HPS) en 2016, los $3 millones en 2018 para infraestructura verde de aguas pluviales, y finalmente culminando con la creación del Plan de Agenda de Acción de Sostenibilidad de 2019 que se actualiza cada 4 años. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Los objetivos principales de este plan de acción se centran en la mitigación dirigida a las emisiones de gases de efecto invernadero y la resiliencia para adaptarse a problemas relacionados con el clima como inundaciones, cortes de energía y calor extremo.

Otras iniciativas de desarrollo económico en Detroit incluyen las siguientes:

• La Oficina de Desarrollo Empresarial Dirigido de Detroit también trabaja para "utilizar el enorme poder adquisitivo de la ciudad para hacer circular el dinero de Detroit dentro de la economía local tantas veces como sea posible y colaborar con otras agencias municipales, como la Oficina de Revitalización Comercial de Barrios del Alcalde (ONCR), con el objetivo final de construir y mantener tanto la infraestructura comercial como los barrios residenciales, transformando así el Nuevo Detroit". Esto incluye facilitar la creación y el crecimiento de empresas con sede en Detroit propiedad de mujeres; empresas con sede en Detroit propiedad de minorías; y pequeñas empresas con sede en Detroit. ^{[ 30 ]}
• El Centro de Desarrollo Tecnológico para Pequeñas Empresas de Michigan trabaja para fortalecer las empresas, crear nuevos empleos, conservar los empleos existentes y ayudar a las empresas a definir su camino hacia el éxito. ^{[ 31 ]}
• La Corporación de Crecimiento Económico de Detroit (DEGC) gestiona importantes iniciativas de desarrollo económico en nombre de la ciudad de Detroit, incluyendo la transformación del distrito East Riverfront, el desarrollo del Parque Industrial I-94, la gestión del Programa de Mejora de Lower Woodward y la creación del Distrito Cultural y de Entretenimiento de Paradise Valley. La DEGC también proporciona servicios de personal a las autoridades de desarrollo público de Detroit. ^{[ 32 ]}
• La Autoridad de Desarrollo del Centro de la Ciudad de Detroit apoya las inversiones privadas y el crecimiento empresarial dentro del distrito comercial central de Detroit con préstamos, patrocinios y subvenciones, mejoras de capital a la infraestructura pública y otros programas que aumentan la actividad económica. ^{[ 32 ]}
• La Autoridad de Reurbanización de Terrenos Contaminados de Detroit (DBRA) promueve la revitalización de áreas descontaminadas dentro de los límites de la ciudad de Detroit. La DBRA ha aprobado más de 160 planes de terrenos contaminados, que se espera generen 6 mil millones de dólares en nuevas inversiones, 13 000 empleos y más de 9000 viviendas. ^{[ 32 ]}
• La Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Detroit ayuda a las empresas industriales y comerciales locales a fortalecer y revitalizar la economía de la ciudad y del estado a través de un programa de préstamos, mejoras de infraestructura pública y otros programas. ^{[ 32 ]}
• La Oficina de Revitalización Comercial de Barrios (ONCR) ha creado un sistema de servicios de apoyo y estrategias para zonas comerciales específicas, que incluye asistencia técnica y capacitación, subvenciones y préstamos para impulsar el desarrollo empresarial local. Algunos programas de la ONCR son Re$tore Detroit, ReFresh Detroit y Small Business Detroit! Microloan, los cuales brindan apoyo y asistencia financiera. ^{[ 33 ]}
• El sistema Michigan Works! es el primer sistema unificado de desarrollo de la fuerza laboral del país y un socio fundamental para el desarrollo del futuro económico de Michigan. El sistema comprende veinticinco agencias que se centran en soluciones innovadoras y proactivas para satisfacer las demandas de una economía en rápida transformación. ^{[ 34 ]}

Algunos expertos creen que Detroit necesita aprovechar la rica historia automotriz de la región para incursionar en nuevas industrias, como la tecnología de baterías, los vehículos híbridos ^{[ 35 ]} y la industria de autopartes, además del ensamblaje de automóviles. ^{[ 36 ]} Otros expertos creen que la ubicación geográfica de Detroit junto a Canadá ofrece una oportunidad única para el comercio y el crecimiento organizacional. Por ejemplo, la Universidad Estatal de Wayne de Detroit y la Universidad de Windsor, Canadá, organizan un simposio empresarial anual para aprovechar esta ventaja estratégica y expandir las asociaciones transfronterizas entre Detroit y la región de Windsor. ^{[ 37 ]}

Las iniciativas para mejorar la calidad de vida, incluyendo la revitalización de parques, unidades residenciales, nuevas construcciones y renovaciones históricas, están a la vanguardia del plan de la ciudad para acelerar la reurbanización en toda la ciudad. Por ejemplo, en 2004, la ciudad agregó cientos de nuevas unidades residenciales a su área del centro. ^{[ 38 ]} De 2000 a 2007, la ciudad experimentó aumentos anuales continuos en los ingresos fiscales de sus casinos, estimándose que la ciudad recaudó $178.25 millones solo en impuestos de casinos en 2007, con los complejos de casinos abriendo en 2008. ^{[ 39 ]}

Revitalización de barrios

En abril de 2008, la ciudad presentó un plan de estímulo de 300 millones de dólares para crear empleos y revitalizar barrios, financiado con bonos municipales y pagado mediante la asignación de aproximadamente el 15% del impuesto sobre las apuestas. ^{[ 60 ]} Los planes de revitalización de la ciudad con la Next Detroit Neighborhood Initiative, una organización 501 (c)(3) , incluyen 7-Mile/Livernois, Brightmoor, East English Village, Grand River/Greenfield, North-End y Osborn. ^{[ 60 ] [ 61 ]} Organizaciones privadas han prometido una financiación sustancial para los esfuerzos de revitalización de los barrios. ^{[ 62 ] [ 63 ]}

Un nuevo borrador del plan maestro preparado en 2004 tiene la ciudad compuesta por diez grupos de áreas vecinales y distritos comerciales. El plan reveló que Detroit tiene muchos vecindarios en crecimiento con aumentos de población juvenil de más del diez por ciento dentro de cada grupo, al tiempo que también mostró que las mayores pérdidas de población juvenil se concentraron en ciertas áreas, lo que proporciona apoyo al concepto de reurbanización y planificación focalizadas. ^{[ 64 ]} La ciudad emitió un Plan Maestro Estratégico en 2006. ^{[ 65 ]} Además del aumento de la inversión empresarial, la revitalización de la ciudad se ha centrado en retener a los jóvenes profesionales. La ciudad ha despejado una sección de terreno de 1200 acres (490 ha) para iniciar el Plan Far Eastside para la construcción de nuevos vecindarios y revitalizaciones. ^{[ 66 ] [ 67 ]} Un estudio de parcelas de 2009 encontró que el 86 por ciento de las viviendas de la ciudad estaban en buenas condiciones, y otro 9% necesitaba solo reparaciones menores. ^{[ 68 ]} La encuesta encontró que 33.527 o el 10% de las viviendas de la ciudad estaban desocupadas, pero recomendó que solo el uno por ciento o 3.480 de las unidades de vivienda de la ciudad debían ser demolidas. ^{[ 68 ]} Alrededor de 3.000 de estas estructuras residenciales fueron demolidas en 2010. ^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]} 

Los inmigrantes han contribuido con éxito a la revitalización de los barrios de la ciudad, especialmente en el suroeste de Detroit. ^{[ 74 ]} Esta zona ha experimentado una economía próspera en los últimos años, como lo demuestran las nuevas viviendas, el aumento de aperturas de negocios y el Centro Internacional de Bienvenida de Mexicantown, inaugurado recientemente. ^{[ 75 ]}

Lafayette Park es un barrio revitalizado en el lado este de la ciudad, parte del Distrito Residencial Mies van der Rohe, incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 76 ]} El proyecto de renovación urbana de 32 hectáreas (78 acres) se denominó originalmente Desarrollo de Gratiot Park. Planificado por van der Rohe, Ludwig Hilberseimer y Alfred Caldwell , incluye un parque ajardinado de 7,7 hectáreas (19 acres) sin tráfico de paso, donde se ubican estos y otros edificios de apartamentos de poca altura. Iglesias, escuelas, parques, teatros y comercios han contribuido a consolidar los barrios de la ciudad. ^{[ 77 ]}  

Lista parcial de urbanizaciones residenciales

Los edificios antiguos de la ciudad se están transformando en lofts , condominios y apartamentos residenciales de gran altura a un ritmo acelerado, junto con la construcción de nuevas casas adosadas de Formstone y ladrillo.

• Torres Alden Park (2014).
• Torres Riverfront (2014).
• Residencias urbanas (2014)
• El Albert (2014)
• Edificio David Whitney , hotel y apartamentos (2014)
• Torre David Broderick (2012)
• Westin Book-Cadillac , hotel y condominios (2008)
• 1001 Woodward , condominios de lujo (2007) ^{[ 78 ]}

Muchos más proyectos están en proceso de planificación/renderizado, y todo esto está ayudando a atraer de nuevo a más residentes al centro de la ciudad. ^{[ 79 ]}

• Reutilización adaptativa
• Restauración de edificios
• Preservación histórica

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• Anjaneyulu, Logan (2003). Rehabilitación de edificios: una herramienta prometedora para la revitalización urbana en Detroit, Michigan (Tesis) . Universidad Estatal de Michigan, Programa de Gestión de la Construcción.
• Fisher, Dale (2003). Building Michigan: A Tribute to Michigan's Construction Industry . Grass Lake, MI: Eyry of the Eagle Publishing. ISBN 1-891143-24-7.
• Fogelman, Randall (2004). El nuevo centro de Detroit . Arcadia. ISBN 0-7385-3271-1.
• Ford, Larry R. (2003). Los nuevos centros urbanos de Estados Unidos: ¿revitalización o reinvención ? Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-7163-4.
• Greenberg, Michael R. (1999). Restaurando los barrios de Estados Unidos: Cómo la gente local marca la diferencia . Rutgers University Press. ISBN 0-8135-2712-0.
• Portman, John y Jonathan Barnett (1976). El arquitecto como promotor . McGraw Hill. ISBN 0-07-050536-5.

• Departamento de Planificación y Desarrollo - Ciudad de Detroit
• Modelo D Media
• Consejo del Nuevo Centro