Uriah Lott

El 7 de agosto de 1884, se organizó la compañía ferroviaria SA&AP y se eligió a su primer presidente, A. Belknap. En septiembre de ese mismo año, un grupo de hombres fue enviado a inspeccionar posibles rutas para el nuevo sistema ferroviario. Se inspeccionaron dos rutas: una occidental que pasaba por Beeville y otra oriental que pasaba por Goliad. Entre 1884 y 1885, Lott se trasladó a San Antonio con la firme intención de completar el proyecto ferroviario de la SA&AP. En marzo de 1885, Lott se convirtió en el nuevo presidente de la compañía. Una vez que Lott asumió la presidencia, el proyecto avanzó a un ritmo mucho más rápido. La primera ciudad en ver este nuevo ferrocarril sería Floresville; sin embargo, habría problemas financieros que debían resolverse antes de poder seguir adelante. Mifflin Kennedy se ofreció a ayudar a Lott con la financiación para continuar la construcción de este ferrocarril tan necesario a través de Texas. Kennedy firmó un contrato con la SA&AP para construir la línea, pero a cambio recibiría bonificaciones de las ciudades por las que pasaría. Esto ayudó enormemente a Lott a continuar construyendo. El 17 de junio de 1886, el primer tren llegó a Beesville. Lott y Miffin decidieron que la línea debía terminar en Corpus Christi. El 8 de noviembre de 1886, la SA&AP formó una Compañía de Sitios Urbanos que se encargaría del desarrollo de los pueblos a lo largo de la línea férrea. Para entonces, el ferrocarril tenía 149 millas de largo. La SA&AP construiría una línea a Houston, así como una expansión hacia el noroeste que pasaría por Kerville, Texas. En la primavera de 1886, Lott ofreció construir una extensión si los pueblos de las extensiones pasaban por el proceso de asegurar el derecho de paso necesario. Entre 1888 y 1891 se construyó una línea que iba hacia el norte hasta Waco. ^{[ 3 ]} En febrero de 1989, se completaron veintiocho millas de ferrocarril desde Waco hasta el condado de Western Falls. El pueblo por el que se extendería este tramo de ferrocarril fue posteriormente renombrado Lott en su honor. La construcción de la línea férrea, que conectaba el condado de Western Falls con Lexington, se completó entre 1890 y 1891.

En 1972, el Comité Estatal de Investigación Histórica erigió una placa conmemorativa en Kingsville, Texas. La labor de Lott fue fundamental para el desarrollo del sur de Texas. Además, impulsó la prosperidad en todo el país con la expansión del ferrocarril en la región.

La inscripción en el marcador histórico dice: "Comerciante, banquero, constructor de ferrocarriles al Río Grande. Nacido en Albany, NY. Llegó al sur de Texas en 1868. Constituyó el ferrocarril de vía estrecha Corpus Christi, San Diego y Río Grande en 1875. Más tarde, lo reorganizó como el Ferrocarril Texas-Mexicano, que se construiría desde Corpus Christi hasta Laredo. En 1884, constituyó y se convirtió en presidente del Ferrocarril San Antonio y Aransas Pass, que con el tiempo tuvo 688 millas de vía y le dio al sur de Texas una nueva salida al Golfo de México y al comercio internacional. Al emprender (1900) la construcción de un ferrocarril hasta el extremo sur de Texas, obtuvo el derecho de paso para un segmento del Ferrocarril St. Louis, Brownsville y México desde Robstown hasta Brownsville. Las vías del "Ferrocarril Lott" llegaron a este punto en febrero de 1903. Cuando por primera vez un tren de pasajeros recorrió todo el trayecto desde Corpus Christi hasta Brownsville, el 4 de julio, En 1904, la nueva ciudad de Kingsville celebró un festejo especial el 4 de julio. Durante algunos años antes de su muerte, Lott vivió en el Hotel Casa Ricardo en Kingsville. Él y su esposa, Mary Cecile Reynolds, están enterrados en el cementerio Chamberlain de Kingsville. La labor de Lott, fundamental para el desarrollo del sur de Texas, también impulsó la prosperidad nacional a principios de siglo. ^{[ 5 ]}

Cuando el ferrocarril llegó a Western Falls, la ciudad fue rebautizada en honor a Lott. El nombre anterior de la ciudad se convertiría entonces en el nombre del condado. Lott, Texas, se encuentra en el condado de Western Falls, a unos 64 kilómetros al sureste de Waco.