Ruta Estatal 196 de Utah

La Ruta Estatal 196 es una carretera estatal que discurre de norte a sur y se encuentra íntegramente en el condado de Tooele, Utah. Comienza en la SR-199 y termina en la I-80 . Atraviesa Skull Valley y se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1998 para impedir que la tribu Skull Valley Band of Goshute Indians utilizara su reserva para almacenar residuos nucleares .

La SR-196 comienza en el cruce con la SR-199, cerca del puesto de control en el campo de pruebas de Dugway . La ruta discurre hacia el norte a través de la reserva indígena de Skull Valley y pasa por el pueblo fantasma de Iosepa ; también, principalmente por el lado este de Skull Valley, en las estribaciones occidentales de las montañas Stansbury . La ruta finaliza en el cruce con la I-80 en el intercambiador de Rowley Junction .

Skull Valley Road, entonces un sendero de tierra sin mejorar , formó parte de la Lincoln Highway desde su creación en 1913 hasta aproximadamente 1920, cuando se construyó una carretera de grava mejorada sobre Johnson Pass (actual SR-199 ) con la ayuda de una donación de Carl G. Fisher . ^{[ 2 ]} Para la década de 1950, el condado de Tooele había construido una carretera pavimentada del condado a través del valle. ^{[ 3 ]} A principios de la década de 1990, la banda Skull Valley de indios Goshute comenzó a planificar una instalación de almacenamiento de desechos nucleares en Skull Valley . ^{[ 4 ]} A instancias del gobernador Mike Leavitt , la Comisión de Transporte de Utah agregó la carretera al sistema de carreteras estatales en enero de 1998 como SR-196, y en febrero la legislatura estatal estuvo de acuerdo y agregó la nueva ruta al código de carreteras. ^{[ 5 ] [ 6 ]} En marzo se colocaron letreros que prohíben el transporte de desechos nucleares de alto nivel en la nueva carretera estatal excepto con permiso. ^{[ 7 ]} Al año siguiente, la comisión designó dos "carreteras estatales de interés para la seguridad pública" —las Rutas Estatales 900 y 901— cada una compuesta por varias carreteras de baja calidad mantenidas por la Oficina de Administración de Tierras y los condados, que se ramificaban de la I-80 y la SR-196, respectivamente. A diferencia de una carretera estatal típica, las carreteras no se mejorarían a estándares más altos; el propósito de la designación era impedir la construcción de una línea ferroviaria de transporte de desechos que se ramificaba de la subdivisión Shafter del Ferrocarril Union Pacific (antes Ferrocarril Western Pacific ), la cual cruzaría estas carreteras. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Tooele . ^{[ 11 ]}