Ruta Estatal 252 de Utah

La Ruta Estatal 252 ( SR-252 ) es una carretera estatal que recorre más de seis millas (diez kilómetros) en el condado de Cache , en la ciudad de Logan , al norte de Utah . La ruta parte de su extremo sur en la US-89 / US-91 y se dirige hacia el norte a través del lado oeste de Logan. Su extremo norte se encuentra en la US-91.

La SR-252 comienza en la US-89 / US-91 en el suroeste de Logan , cerca del campo de golf Logan River , la sede corporativa de ICON Health & Fitness y la sede corporativa de HyClone , y se dirige hacia el norte por la 1000 Oeste cruzando el río Logan . En la esquina sureste de la intersección con la 600 Sur se encuentra la escuela primaria Woodruff ; el acceso desde la 1000 Oeste se cerró antes del año escolar 2008-2009 como condición para la adición de la SR-252 al sistema de carreteras estatales. ^{[ 2 ]} Mientras continúa hacia el norte, la SR-252 cruza la 200 Norte ( SR-30 ) y la 400 Norte (una propuesta de realineación de la SR-30) cerca de la cárcel del condado de Cache . ^{[ 3 ]} Finalmente llega a la 2500 Norte (Airport Road) en el límite sur del aeropuerto Logan-Cache , donde la SR-252 gira hacia el este hasta su término norte en Main Street (US-91) en North Logan . ^{[ 4 ]}

Toda la ruta forma parte del Sistema Nacional de Carreteras . ^{[ 5 ]}

Cuando el valle de Cache se pobló y desarrolló en el siglo XIX, la carretera norte - sur que atravesaba la parte oriental del valle conectaba todas las ciudades, incluidas Hyrum , Providence , Logan , Hyde Park y Smithfield . ^{[ 6 ]} Posteriormente, cuando la calle principal de Logan se extendió hacia el norte y el sur, evitó Providence, Hyde Park y las comunidades más nuevas de Millville , River Heights y North Logan al oeste. Esta ruta más directa se convirtió en la principal carretera estatal de la zona en el siglo XX, llevando la SR-1 ( US-91 ) al norte y la SR-101 (ahora SR-165 ) al sur de Logan. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

La legislatura estatal designó dos rutas en 1969 que daban servicio a las zonas al este de la calle principal de Logan, siguiendo en parte el antiguo camino del siglo XIX. La Ruta Estatal 238 comenzaba en la SR-165 en Nibley y se dirigía hacia el este por la 200 Sur hacia Millville, luego hacia el norte por la calle principal de esa ciudad, convirtiéndose en la 200 Oeste de Providence. Giraba hacia el este por la 100 Sur (cambiada a 100 Norte en 1970 para desviar el tráfico del centro de la ciudad) hasta la 100 Oeste, y luego continuaba hacia el norte hasta River Heights por su 600 Este (numerada para coincidir con la cuadrícula de Logan). Finalmente, giraba hacia el oeste por River Heights Boulevard (cambiada a 600 Sur en 1970 para evitar las colinas), hacia el norte por la 400 Este hacia Logan, y hacia el oeste por la 300 Sur para terminar en la US-91. ^{[ 9 ]} La Ruta Estatal 237 continuaba hacia el norte desde Logan, comenzando en la US-89 (400 Norte) y la 600 Este, y siguiendo la 600 Este, la 1000 Norte y la 800 Este a través de North Logan. En Hyde Park, el nombre cambió a 250 Este, y la SR-237 giró hacia el oeste en la 200 Sur, hacia el norte en Main Street y hacia el oeste en Center Street hasta un término norte en la US-91. ^{[ 10 ]}

Aparte de los cambios de 1970 en la SR-238 solicitados por las ciudades, el siguiente cambio se produjo en 1981. La parte de la SR-237 en 600 Este y 1000 Norte de Logan, que tenía "más características de una calle urbana", fue cedida a la ciudad, y a cambio un segmento de la misma longitud de 1400 Norte, una vía arterial de cuatro carriles que conectaba la US-91 con la SR-237, se convirtió en la nueva Ruta Estatal 239. [ ^{11 ] Esto} dejó el extremo sur de la SR-237 en 800 Este y 1000 Norte, donde la SR-288 , una ruta periférica alrededor de la Universidad Estatal de Utah , se extendía tanto hacia el este como hacia el sur. Partes de la SR-288 fueron cedidas a la ciudad y a la universidad en 1992, y la SR-237 se extendió tres cuadras hacia el sur en 800 Este (antigua SR-288) hasta 700 Norte, una calle urbana. ^{[ 10 ]}

Con el fin de "beneficiar la movilidad a largo plazo de toda la región", la Organización de Planificación Metropolitana de Cache y el Departamento de Transporte de Utah decidieron en 2007 que una nueva circunvalación occidental de la US-91 a través de la zona ayudaría a reducir el tráfico en el centro de Logan. A cambio de su creación como Ruta Estatal 252, el condado y las ciudades acordaron hacerse cargo del mantenimiento de las Rutas Estatales 237, 238, 239 y 288, carreteras secundarias que no cumplían "los criterios de elegibilidad para lo que constituye una Carretera Estatal". ^{[ 2 ]}

Se planeó una circunvalación occidental de Logan en 1000 West al menos desde la década de 1970 como una carretera local, ^{[ 9 ]} pero no se completó hasta aproximadamente 1990. Por otro lado, 2500 North (Airport Road), que SR-252 utiliza para regresar a US-91, tiene una historia más larga. La Ruta Estatal 217 fue designada en 1941 para comenzar en US-91 al norte de Logan y dirigirse al oeste por 1800 North hasta Greenville , al norte por 600 West y al oeste por Airport Road hasta Benson . ^{[ 12 ]} Fue modificada en 1945 para usar Airport Road directamente desde US-91, ^{[ 13 ] [ 14 ]} y fue eliminada del sistema de carreteras estatales en 1969. ^{[ 15 ]}

Proyecto de construcción ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Descripción del proyecto: El proyecto se basa en el documento ambiental recientemente completado para mejorar la seguridad y la capacidad de 10th West/SR 252 y 2500 North y adecuar la ruta a los estándares estatales. En 10th West, los trabajos incluirán la ampliación de la carretera a cinco carriles desde US 91 hasta 300 North (incluido el puente del río Logan) y una nueva vía de servicio en el lado oeste entre 600 South y 200 South. También se instalarán semáforos y carriles de giro en 10th North y 14th North. En 2500 North, los trabajos incluirán la ampliación a cinco carriles desde 600 West hasta Main St., además de dos giros a la izquierda hacia Main St. Como parte del proyecto, el contratista también cerrará el lado norte de la intersección de 1100 West/US 91, como se discutió durante el proceso ambiental. UDOT ha seleccionado a Staker Parson Company como contratista general. Para obtener información general sobre todo el proyecto, consulte el documento ambiental completo en Estudio Ambiental Final. ^{[ 18 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Cache .