Ruta Estatal 35 de Utah

La Ruta Estatal 35 es una carretera en el norte de Utah que conecta la SR-32 en Francis con la SR-87 en Duchesne en un tramo de sesenta y dos millas.

Desde su extremo occidental en Francis, la carretera se dirige hacia el sureste hasta el cruce con Soapstone Basin Road, donde gira hacia el sur. Luego continúa hacia el este hasta Hanna , donde gira hacia el sureste y después hacia el este hasta su extremo oriental cerca de Duchesne . Ubicada a menos de una hora del centro de Salt Lake City, esta ruta es una excursión de un día muy popular entre los residentes de Wasatch Front .

La carretera desde Wanship hacia el sur hasta Kamas se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1910 como parte de la ruta desde Salt Lake City hasta Echo a través de Park City Junction . En 1914, se añadió un ramal desde Kamas hacia el sureste hasta Stewart's Ranch (más allá de Woodland ); se extendió hasta Stockmore en 1918. ^{[ 3 ]} La legislatura la extendió aún más hasta Tabiona en 1927 y asignó la designación SR-35 a toda la ruta desde ( US-530 , posteriormente US-189 , ahora I-80 ) en Wanship hasta Tabiona. ^{[ 4 ]} En 1931, se extendió hasta la US-40 en Duchesne , donde terminaría durante muchos años. ^{[ 5 ]} Una renumeración regional en 1964 hizo que el extremo este se redujera hasta el cruce con la SR-87 al norte de Duchesne, ya que la SR-87 se extendió hacia el sur hasta esa ciudad. ^{[ 3 ]}

La Ruta Estatal 241 era un circuito a lo largo de Bench Creek Road al este de Woodland . Fue creada en 1947 ^{[ 6 ]} y existió hasta 1969. ^{[ 7 ]}

Cuando se creó la US-189 en 1938, se superponía a la US-40 entre Heber y Kimball Junction , pero pronto se modificó para separarse de la US-40 en Hailstone (ahora bajo el embalse de Jordanelle ) y seguir en su mayor parte la actual SR-32 a través de Kamas hasta Wanship (incluyendo lo que entonces era la SR-35 al norte de Francis ). ^{[ 8 ]} Durante un tiempo, la US-189 volvió a la ruta de 1938, con la US-189 Alternate en la ruta de Kamas, ^{[ 9 ]} pero para la renumeración de 1977 estaba de nuevo en Kamas, y la SR-35 se eliminó de la carretera Francis-Wanship (donde no había estado señalizada durante muchos años). En 1989, la SR-35 pasó a formar parte de la nueva SR-32 como uno de los muchos cambios causados ​​por la inundación del embalse de Jordanelle, pero los cambios se revirtieron parcialmente en 1990 y la SR-35 recuperó su trazado de 1977. ^{[ 3 ]}