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La Ruta Estatal 51 ( SR-51 ) es una carretera estatal corta de 5,374 km (3,339 millas) que se encuentra completamente dentro del condado de Utah, en el norte de Utah . La SR-51 conecta la SR-147 con la Ruta 89 de los EE. UU. (US-89). La carretera es una antigua ruta de la US-91 .
Descripción de la ruta
La ruta comienza en la intersección de la 400 North ( SR-147 ) y Childs Road en Spanish Fork , la SR-51 se dirige al noreste como una autopista de dos carriles sin dividir en esta última. Cuando la carretera sale de Spanish Fork, se dirige a una parte rural del condado de Utah . Continúa hacia el noreste hasta la 1600 North al sur de Springville , donde la carretera gira hacia el norte. La carretera continúa hacia el norte hasta terminar en una intersección a desnivel con la US-89 , una de las intersecciones a desnivel más antiguas de Utah . [2]
Historia
La carretera de Spanish Fork a Springville (saliendo de esta última por la 800 North) se añadió al sistema de carreteras estatales en 1910, [3] y en la década de 1920 pasó a formar parte de la SR-1 ( US-91 ). [4] En 1964, cuando la SR-1 se trasladó a la recién terminada I-15 en la zona, la antigua ruta entre Spanish Fork y Springville se convirtió en una extensión de la SR-156 (que se había creado en 1962 como una conexión corta entre la antigua y la nueva SR-1 en la salida 257). [5] En 1992, debido a problemas de seguridad en "Maggie's Bend", donde la SR-156 giraba desde la 800 North hacia Childs Road en el este de Spanish Fork, causados en parte por la peralte de la curva, la 800 North se entregó a la ciudad y el estado se hizo cargo de Childs Road. Esto dividió la SR-156 en dos (la sección original, que servía como ramal desde 1964, pasó a formar parte de la línea principal) y la parte de Childs Road hasta Springville se convirtió en la nueva Ruta Estatal 51. [6]
El cruce con la US-89 en el extremo norte de la SR-51 es un intercambiador a desnivel construido en 1959 (como la división de la US-89 y la US-91), [7] lo que lo convierte en uno de los intercambiadores a desnivel más antiguos de Utah que aún se encuentra en uso. Aunque se construyeron partes de la Interestatal 15 en 1955, el intercambiador de Beck Street (I-15/US-89) es la única estructura original de 1955 que aún se encuentra en uso. [8]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Utah . [9]
Referencias
- ^ ab "Referencia de la ruta estatal 51". Departamento de Transporte de Utah .
- ^ "Google Maps". Google .
- ^ Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 1". (35,4 MB) , actualizado en septiembre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ^ Atlas de carreteras de automóviles de Rand McNally , 1926
- ^ Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 156". (3,82 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ^ Departamento de Transporte de Utah , Resoluciones de carreteras: "Ruta 51". (3,72 MB) , actualizado en octubre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ^ "Estructura del Inventario Nacional de Puentes 3D 603". Svirsky, Alexander R., utilizando datos del Inventario Nacional de Puentes de la Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de junio de 2008 .
- ^ "Estructura del Inventario Nacional de Puentes 0C 493 (resultado de la búsqueda de todos los puentes de la ruta 15 en el condado de Salt Lake)". Svirsky, Alexander R., utilizando datos del Inventario Nacional de Puentes de la Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de junio de 2008 .
- ^ "Mapa de carreteras estatales". Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 22 de abril de 2008 .