El VAP-61 fue un escuadrón fotográfico pesado de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente establecido como VP-61 el 20 de enero de 1951, fue redesignado VJ-61 el 5 de marzo de 1952. Fue redesignado como VAP-61 en abril de 1956, redesignado como VCP-61 el 1 de julio de 1959 y redesignado como VAP-61 el 1 de julio de 1961. El escuadrón fue desmantelado el 1 de julio de 1971. [1]
Historial operativo

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- Marzo de 1951: Se ordenó a un destacamento del escuadrón fotografiar el área del delta del Mississippi y la costa adyacente.
- Mayo de 1951: Se ordenó el envío de un destacamento de escuadrón a Alaska con el objetivo de cartografiar Alaska para el Servicio de Mapas del Ejército de los EE. UU .
- Mayo de 1964: Destacamentos del escuadrón comenzaron a volar misiones de reconocimiento fotográfico desde portaaviones que operaban en el Mar de China Meridional sobre Laos y Vietnam del Sur como parte de las Operaciones del Equipo Yankee.
- 2–5 de agosto de 1964: Destacamentos de escuadrón a bordo de portaaviones proporcionaron apoyo de reconocimiento fotográfico durante el incidente del Golfo de Tonkín .
- 1965: Destacamentos del escuadrón continuaron operando desde portaaviones en el Mar de China Meridional, proporcionando apoyo de reconocimiento fotográfico para las Operaciones del Equipo Yankee, la Operación Rolling Thunder y la Operación Market Time .
- 13 de junio de 1966: Un escuadrón RA-3B que operaba desde el USS Hancock fue derribado en una misión de reconocimiento fotográfico nocturno sobre la provincia de Hà Tĩnh , Vietnam del Norte , la tripulación de 3 hombres murió en acción, el cuerpo no fue recuperado. [2] [3]
- 7 de agosto de 1966: El escuadrón voló su primera misión de reconocimiento infrarrojo de combate nocturno sobre Vietnam del Norte interceptando convoyes de camiones durante la noche.
- 1 de enero de 1968: el RA-3B #144847 que operaba desde el USS Oriskany fue alcanzado por fuego terrestre en una misión de reconocimiento fotográfico nocturno sobre Vietnam del Norte, su tripulación de 3 hombres desapareció en acción y se presume que está muerta. [3] [4]
- 20 de agosto de 1968: Un escuadrón RA-3B en un vuelo R&R a Bangkok perdió el control a 25.000 pies y los 3 pasajeros saltaron en paracaídas. Solo se observaron dos paracaídas y se recuperaron dos hombres. A 10.000 pies, el piloto recuperó el control del RA-3B y lo llevó de regreso a la base aérea de Da Nang . El otro pasajero, el fotógrafo de segunda clase Charles Lindbloom del VAP-62, murió en acción; el cuerpo no se recuperó. [3] [5]
- 31 de enero de 1970: La participación del escuadrón en las operaciones del equipo Yankee llegó a su fin después de 68 meses. [1] : 309–10
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: [1] : 311
- NAS Miramar - 20 de enero de 1951
- Estación Naval Agana – Junio de 1956
Asignación de aeronaves
El escuadrón recibió por primera vez las siguientes aeronaves en las fechas que se muestran: [1] : 312
- PB4Y-1P/P4Y-1P Liberator - Enero de 1951
- AJ-2P salvaje - 14 de septiembre de 1952
- F8U-1P Crusader - Agosto de 1959
- A3D-2P/RA-3B Skywarrior - Septiembre de 1959
- KA3B Skywarrior - 26 de diciembre de 1963
Véase también
- Aviones de reconocimiento
- Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
Referencias
- ^ abcd Grossnick, Roy A. (1995). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons Volume 1 The History of VA, VAH, VAK, VAL, VAP and VFA Squadrons. Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de la Marina . Consultado el 17 de octubre de 2016 .
- ^ "LCDR John Turner Glanville". Virtualwall.org . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ abc "EE.UU. no contabilizado en la guerra de Vietnam" (PDF) . Agencia de Contabilidad de Prisioneros de Guerra y Desaparecidos en Combate de Defensa . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ "James Dennison, CDR". The Virtual Wall . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ "PH2 Charles David Lindbloom". El Muro Virtual . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .