VAQ-129

El Escuadrón de Ataque Pesado 10 (VAH-10) se estableció el 1 de mayo de 1961 y originalmente estaba equipado con el A-3 Skywarrior . ^{[ 5 ]}

Durante la guerra de Vietnam, destacamentos del VAH-10 fueron desplegados en los siguientes portaaviones que operaban en las estaciones Yankee y Dixie : ^{[ 6 ]}

• Del 14 de abril al 14 de diciembre de 1964, los aviones del destacamento A-3B fueron embarcados en el USS Ticonderoga. 
• Del 5 de mayo de 1964 al 1 de febrero de 1965, los A-3B fueron embarcados en el USS Constellation. 
• Del 21 de junio de 1966 al 21 de febrero de 1967, el Destacamento 42 de aviones A-3B estuvo embarcado en el USS Franklin D. Roosevelt. 
• Del 6 de junio al 15 de septiembre de 1967, el destacamento 59 de aviones KA-3B estuvo embarcado en el USS Forrestal. 
• Del 10 de abril al 16 de diciembre de 1968, el destacamento 66 de aviones KA-3B estuvo embarcado en el USS America. 
• Del 7 de septiembre de 1968 al 18 de abril de 1969, el Destacamento 43 de KA-3B estuvo embarcado en el USS Coral Sea. 
• Del 26 de octubre de 1968 al 17 de mayo de 1969, el Destacamento 61 de KA-3B estuvo embarcado en el USS Ranger. 
• Del 2 de agosto de 1969 al 15 de abril de 1970, el Destacamento 19 de KA-3B estuvo embarcado en el USS Hancock. 
• Del 5 de marzo al 17 de diciembre de 1970, el destacamento 38 de aviones KA-3B estuvo embarcado en el USS Shangri-La. 
• Del 22 de octubre de 1970 al 3 de junio de 1971, el destacamento 62 de aviones KA-3B estuvo embarcado en el USS Hancock.

El VAH-10 fue redesignado como Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica Ciento Dos Nueve (TACELECWARON129) (VAQ-129), operando aviones EA-6B Prowler el 1 de septiembre de 1970. El cambio de nombre conllevó un cambio de misión. El primer EA-6B Prowler de versión estándar fue entregado en enero de 1971. Con su llegada, el VAQ-129 inició su trayectoria como Escuadrón de Reemplazo de Flota para los comandos de la flota que operaban EA-6B.

En enero de 1977, la Armada presentó el primero de sus Prowler de la versión ICAP (Improved Capability). En marzo de 1977, el escuadrón VAQ-129 comenzó a entrenar a tripulaciones aéreas y personal de mantenimiento del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para volar y mantener la versión ICAP de la aeronave, iniciando así una larga relación de entrenamiento con el Cuerpo de Marines. En 1984, llegó el primer EA-6B de la versión ICAP II.

En 1986, los Vikings incorporaron el misil antirradiación de alta velocidad AGM-88A (HARM) al EA-6B, y los Lancers (VAQ-131) fueron los primeros en disparar con éxito el AGM-88 desde este avión. Ese mismo año, introdujeron la nueva versión "Block 86" del ICAP II Prowler. Durante la Operación Tormenta del Desierto , se introdujo una versión mejorada del HARM, que resultó tremendamente eficaz en las operaciones de combate posteriores.

En agosto de 1992, el puesto de oficial ejecutivo fue ocupado por un teniente coronel del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, lo que fortaleció aún más la relación del VAQ-129 con dicho cuerpo. En el verano de 2005, el nuevo ICAP III fue entregado a la comunidad para allanar el camino a la plataforma sucesora del EA-18G.

La retirada del EF-111A Raven de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1998 convirtió al EA-6B y al EA-18G en los únicos aviones tácticos del inventario estadounidense capaces de realizar ataques electrónicos.

El 5 de agosto de 2009, los EA-18G Growler del VAQ-129 y del Escuadrón de Ataque Electrónico 132 (VAQ-132) completaron su primer aterrizaje en portaaviones (trampa) en alta mar a bordo del USS Harry S. Truman  . ^{[ 7 ]}

En 2013, el VAQ-129 comenzó a entrenar a las tripulaciones aéreas de la Real Fuerza Aérea Australiana para operar el EA-18G. ^{[ 8 ]}

El 17 de mayo de 2026, dos de sus aeronaves colisionaron en la base aérea de Mountain Home durante el espectáculo aéreo Gunfighter Skies; los cuatro miembros de la tripulación se eyectaron y sobrevivieron. ^{[ 9 ]}