VAW-123

Como resultado de la reorganización, el CAEWW-12, Destacamento 59, fue comisionado como Escuadrón Aerotransportado de Alerta Temprana 123 el 1 de abril de 1967, en la Base Aeronaval de Norfolk, Virginia. La fecha de comisionamiento del 1 de abril de 1967 convierte al VAW-123 en uno de los escuadrones VAW más antiguos de la Armada de los Estados Unidos. En junio de 1967, el VAW-123 zarpó a bordo del USS Forrestal  rumbo a Vietnam, convirtiéndose así en el primer escuadrón VAW de la Costa Este en entrar en guerra. El 29 de julio de 1967, mientras prestaba servicio en el Golfo de Tonkín , el USS Forrestal sufrió un incendio a bordo que provocó la muerte de 134 tripulantes, 161 heridos, 21 aeronaves dañadas o destruidas y millones de dólares en daños al buque. El USS Forrestal regresó a Norfolk con el VAW-123 y el resto de la tripulación y el Ala Aérea del buque. El escuadrón VAW-123 no sufrió bajas ni heridos en el incendio, pero algunos de sus aviones E-2A sufrieron daños menores a causa del fuego y las explosiones a bordo del buque. ^{[ 1 ]}

Inicialmente adscrito al CVW-17 a bordo del USS Forrestal , el escuadrón se convirtió en parte integral del CVW-3 a bordo del USS Saratoga  y permaneció allí durante toda la década de 1970. En 1972, el VAW-123 realizó otro crucero prolongado a aguas vietnamitas en el Golfo de Tonkín antes de regresar a Norfolk en 1973. ^{[ 2 ]}

En octubre de 1980, el escuadrón se transfirió al CVW-11 (NH) a bordo del USS America  . Después de un despliegue en el Océano Índico en 1981 , durante el cual el escuadrón y el USS America hicieron su única visita a Perth/Fremantle, Australia Occidental, del 25 al 31 de agosto de 1981, el VAW-123 se transfirió al CVW-1 (AB) el 12 de noviembre de 1981. Desde entonces, el escuadrón realizó varios despliegues prolongados en el Océano Índico , el Mar Mediterráneo y el Atlántico Norte como parte del CVW-1/CV-66, hasta el desmantelamiento del USS America en 1996. ^{[ 1 ]} El escuadrón participó en las operaciones del Golfo de Sidra de 1986 frente a la costa de Libia y estuvo directamente involucrado en el primer uso en combate de los sistemas de armas AGM-88 HARM y Harpoon .

A lo largo de los años, el VAW-123 ha recibido once premios Battle "E" y nueve premios Safety "S", siendo el undécimo Battle "E" otorgado en 1999. Entre los hitos de la historia del comando se incluyen el exitoso empleo del E-2C en 1973 y el primer despliegue operativo del E-2C ARPS (Sistema Avanzado de Procesamiento de Radar) en 1978. En marzo de 1996, se convirtieron en el primer escuadrón de E-2 en la Costa Este en realizar la transición al avión E-2C Grupo II, con su aviónica y motores significativamente mejorados. En noviembre de 1998, se convirtieron en el primer escuadrón operativo en la Costa Este en recibir la entrega de los E-2C Grupo II con Actualización de Navegación. ^{[ 1 ]}

El escuadrón VAW-123 prestó apoyo a la Operación Escudo del Desierto / Tormenta del Desierto y fue el único escuadrón de E-2 que operó tanto en el Mar Rojo como en el Golfo Pérsico. El escuadrón también voló en apoyo de las Operaciones Deny Flight y Deliberate Force sobre Bosnia-Herzegovina y la Operación Southern Watch sobre Irak. ^{[ 1 ]}

El escuadrón, junto con el resto del Ala Aérea Embarcada Uno (CVW-1), se adscribió al USS George Washington  para un ciclo de despliegue, regresando a casa el 2 de abril de 1998. ^{[ 1 ]} El 18 de mayo de 1998, el Ala Aérea Embarcada Uno se transfirió del USS George Washington al USS John F. Kennedy  . Durante julio y agosto de 1998, el VAW-123 se destacó en la Estación Naval Roosevelt Roads , en apoyo de los esfuerzos continuos de Estados Unidos para detener el flujo de narcóticos a través del Caribe. ^{[ 1 ]}

En noviembre y diciembre de 1998, el escuadrón se destacó en el recién comisionado USS Harry S Truman  para apoyar su crucero de prueba y las operaciones aéreas de Orange contra el Grupo de Batalla del USS Theodore Roosevelt  . ^{[ 1 ]}

El escuadrón VAW-123 se desplegó con el CVW-1 a bordo del USS Theodore Roosevelt (CVN-71) el 19 de septiembre de 2001. Como parte del Ala Aérea Embarcada Uno y del USS Theodore Roosevelt (CVN-71), el VAW-123 pasó los siguientes 160 días en alta mar realizando operaciones de combate en apoyo de la Operación Libertad Duradera, rompiendo el récord del período más largo en alta mar desde la Segunda Guerra Mundial. El escuadrón regresó a su base en Norfolk, Virginia, el 27 de marzo de 2002 y recibió la distinción Battle 'E', el premio AKERS al mejor escuadrón de E-2 y las Menciones Honoríficas de la Unidad Naval.

En 2002, el escuadrón SCREWTOPS operó localmente desde Norfolk, Virginia, y durante un período de 4 meses dividió sus operaciones para operar desde dos bases aeronavales: Norfolk y Oceana. En septiembre/octubre de 2002, el SCREWTOPS operó desde la base naval Roosevelt Roads en Puerto Rico, brindando apoyo a las operaciones antinarcóticos en el Golfo de México.

El VAW-123, que se desplegó en agosto de 2003 con el USS Enterprise  , se convirtió en el primer escuadrón naval embarcado en operar un destacamento expedicionario en apoyo de unidades de guerra especial. El SCREWTOPS controló al grupo de fuerzas especiales Red Hand en su asalto a la colina Metzler. En condiciones de combate con fuego enemigo en el norte de Afganistán , el escuadrón proporcionó control de mando aéreo a aeronaves de la coalición y coordinación de objetivos de alta prioridad a las fuerzas de operaciones especiales para la Operación Mountain Resolve . En ese mismo despliegue, el VAW-123 apoyó a unidades convencionales, así como a fuerzas de operaciones especiales desplegadas en Irak en apoyo de la Operación Enduring Freedom . ^{[ 2 ]}

En marzo de 2006 y 2007, el VAW-123 se desplegó nuevamente con el Ala Aérea Embarcada Uno y el USS Enterprise en apoyo de la Guerra de Irak y la Operación Libertad Duradera. ^{[ 2 ]}

En 2011, el escuadrón se desplegó con el Ala Aérea Embarcada Uno en un despliegue de seis meses en apoyo de la Operación Libertad Duradera y Nuevo Amanecer . Después de un período de preparación de ocho meses, el escuadrón se desplegó nuevamente en marzo de 2012 durante ocho meses con el Ala Aérea Embarcada Uno a bordo del USS Enterprise en apoyo de la Operación Libertad Duradera, realizando 562 salidas y 1935 horas de vuelo sin incidentes. ^{[ 2 ]}

A lo largo de 2012, el escuadrón participó en diversos ejercicios de alto perfil con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Real Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . En 2013, el VAW-123 recibió el premio "Top Hook" del Ala de Mando, Control y Logística Aerotransportada por tener las mejores calificaciones de aterrizaje en portaaviones de todos los escuadrones E-2 de la Costa Este. ^{[ 2 ]}

El escuadrón fue desplegado a bordo del USS Enterprise antes de la baja del buque en 2013 y luego transferido al Ala Aérea Embarcada 3, que está asignada al USS Dwight D. Eisenhower . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El 1 de enero de 2020, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado 123 junto con los otros 8 escuadrones E-2 de la USN para reflejar el rol y las responsabilidades ampliadas de la aeronave más allá de su enfoque AEW original. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

En octubre de 2023, el escuadrón VAW-123 se desplegó con el Ala Aérea Tres a bordo del USS Eisenhower. El VAW-123 y el Ala Aérea Tres se desplegaron inmediatamente en el área de responsabilidad del CENTCOM y comenzaron extensas operaciones de combate defensivas y ofensivas contra las unidades militares hutíes-iraníes en Yemen.