Articulo de referencia

Chrysler Valiant (VE)

El Chrysler Valiant (VE) es un automóvil que fue producido en Australia por Chrysler Australia desde 1967 hasta 1969. [ 1 ] Fue lanzado en octubre de 1967, reemplazando al Chrys...

El Chrysler Valiant (VE) es un automóvil que fue producido en Australia por Chrysler Australia desde 1967 hasta 1969. [ 1 ] Fue lanzado en octubre de 1967, reemplazando al Chrysler VC Valiant . [ 1 ] El modelo premium de la gama fue renombrado Valiant VIP debido a que el motor V8 se convirtió en una opción en toda la gama.

Gama de modelos

El Valiant de la serie VE se ofrecía en modelos sedán de 4 puertas , familiar de 5 puertas y cupé utilitario de 2 puertas . [ 1 ]

  • Sedán Valiant [ 2 ] (VE-M41)
  • Valiant Safari familiar [ 2 ] (VE-M45)
  • Sedán Valiant Regal [ 2 ] (VE-H41)
  • Valiant Regal Safari familiar [ 2 ] (VE-H45)
  • Sedán Valiant VIP [ 3 ] (VE-P41)
  • Valiant VIP Safari wagon [ 3 ] (VE-P45)
  • Valiant utility [ 1 ] (VE-L20)
  • Vehículo utilitario Valiant Wayfarer [ 1 ] (VE-M20)

Los modelos utilitarios Valiant y Valiant Wayfarer de la serie VE se introdujeron en mayo de 1968. [ 4 ]

Dodge utilitario

Una variante del Valiant Utility se comercializó como Dodge Utility. [ 5 ] (VE-E20) El Dodge estaba equipado con parrilla y parachoques pintados [ 5 ] a diferencia de los ejemplos cromados instalados en los VE Valiant.

Dodge VE utilitario

Cambios

El VE Valiant era más grande que cualquier modelo Valiant anterior. [ 1 ] El estilo se basó en el de los modelos estadounidenses Dodge Dart y Plymouth Valiant , sin paneles de carrocería heredados del VC Valiant. Si bien el estilo desde el pilar A hacia atrás tenía influencia australiana, la chapa delante del pilar A y el capó era la de los modelos estadounidenses Dart/Valiant, con la excepción de la parrilla, que era convexa en los modelos australianos en lugar de cóncava en los modelos estadounidenses. [ 6 ] También eran nuevos en la gama VE los frenos de doble circuito, las llantas de seguridad de doble cara, los cinturones de seguridad delanteros y los frenos de disco delanteros asistidos en los modelos V8. [ 1 ] El Valiant VIP (modelo de alto rendimiento de cuatro puertas) se ofreció por primera vez, [ 1 ] el nuevo modelo con motor V8, transmisión automática, dirección asistida, frenos de disco delanteros y asientos delanteros reclinables. [ 6 ]

Chrysler Australia continuó fabricando las camionetas Valiant , cuya producción Plymouth en Estados Unidos había cesado en 1967.

Motores y transmisiones

Estaban disponibles un motor de seis cilindros en línea de 225 pulgadas cúbicas (3,7 L) y 145 CV , un motor de seis cilindros en línea de "alto rendimiento" de 225 pulgadas cúbicas ( 3,7 L) y 160 CV, y un motor V8 de 273 pulgadas cúbicas (4,5 L) y 195 CV; la serie VE fue la primera en ofrecer la opción de tres motores. [ 1 ] Se ofrecían transmisiones manuales de tres velocidades y automáticas "Torque-Flite" de tres velocidades. [ 1 ] El motor V8 y la transmisión automática eran estándar en el VIP. [ 3 ]         

Premios

Pegatina para la ventana, tal como se colocaba en los VE Valiant después de ganar el premio al Coche del Año de la revista Wheels en 1968.

El VE Valiant fue anunciado como ganador del premio Coche del Año de la revista Wheels en enero de 1968. [ 7 ]

Producción y reemplazo

Se fabricaron un total de 68.688 Valiant VE antes de su sustitución por la gama Valiant VF en marzo de 1969. [ 1 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Elisabeth Tuckey y Ewan Kennedy, Chrysler Valiant, 1996, páginas 47 a 57
  2. 1 2 3 4 Folleto de ventas de Chrysler Australia 5/6001015R para sedanes y camionetas Valiant y Valiant Regal de la serie VE
  3. 1 2 3 Folleto de ventas de Chrysler Australia para los sedanes y camionetas Valiant VIP de la serie VE
  4. Guía para distribuidores de Glass, Valores de vehículos de pasajeros, Edición para Australia Meridional y el Territorio del Norte, junio de 1973, página 115
  5. 1 2 Larry O'Toole, La buena y vieja camioneta australiana, 2000, página 199
  6. 1 2 Tony Davis, Aussie Cars, 1987, página 101
  7. Gavin Farmer, Grandes ideas en movimiento, 2010, página 138