VFA-27

El escuadrón fue comisionado como Escuadrón de Ataque 27 (VA-27) el 1 de septiembre de 1967, volando el A-7 Corsair II , y en enero de 1968, el escuadrón se reportó oficialmente al Ala Aérea Embarcada 14. En mayo de 1968, mientras continuaba la Guerra de Vietnam , partieron para su primer despliegue de combate a bordo del USS Constellation  . El 28 de junio de 1968, el escuadrón realizó su primera salida de combate, atacando objetivos en la región del Panhandle de Vietnam del Norte .

La insignia del escuadrón fue aprobada por el Jefe de Operaciones Navales el 25 de marzo de 1968 y consistía en un guante azul claro y una maza negra. Se les apodó las Mazas Reales .

Durante un segundo despliegue de combate a bordo del Constellation en agosto de 1969, el escuadrón VA-27 realizó más de 2.500 salidas de combate.

El escuadrón VA-27 pasó al nuevo A-7E el 20 de junio de 1970. Del 4 de febrero al 7 de marzo, el VA-27 embarcó en el USS Enterprise  durante el tránsito del portaaviones alrededor del Cabo de Hornos hacia su nuevo puerto base en la Estación Aeronaval de Alameda , California, y luego se desplegó en el Enterprise del 11 de junio de 1971 al 12 de febrero de 1972, realizando el tercer crucero de combate del escuadrón. Con el estallido de la guerra indo-pakistaní de 1971 en diciembre de ese año, el Enterprise partió de la Estación Yankee y realizó un rápido tránsito hacia el Océano Índico para brindar apoyo a la evacuación de civiles extranjeros. Los pilotos del escuadrón acumularon más de 4400 horas de vuelo en combate y participaron en más de 1500 ataques aéreos sobre Indochina sin sufrir bajas.

El escuadrón inició su cuarto despliegue de combate en septiembre de 1972 a bordo del Enterprise , participando en las operaciones Linebacker I y Linebacker II , intensos ataques aéreos contra objetivos en Vietnam del Norte para interceptar el flujo de suministros en ese país y hacia Vietnam del Sur. El escuadrón inició su siguiente despliegue en el Pacífico Occidental en septiembre de 1974. En abril de 1975, el escuadrón realizó misiones de vigilancia sobre Vietnam y escoltó helicópteros del Cuerpo de Marines y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Operación Frequent Wind , la evacuación de personal estadounidense y vietnamita de Saigón.

En abril de 1980, el escuadrón VA-27 participó en el intento de rescate de rehenes en Irán , proporcionando cobertura aérea a las fuerzas directamente involucradas en la operación de rescate.

En agosto de 1986, el escuadrón participó en las primeras operaciones de vuelo táctico desde portaaviones en el mar de Bering desde el final de la Segunda Guerra Mundial .

El USS Carl Vinson y el CVW-15 , con el VA-27 acoplado, partieron para el cuarto despliegue en el extranjero del buque el 15 de junio de 1988. Mientras estuvo en la zona, el portaaviones apoyó la Operación Earnest Will , la escolta de buques cisterna con bandera estadounidense en el Golfo Pérsico .

Mientras estaba estacionado en la Estación Aeronaval de Lemoore , California, el escuadrón pasó a operar con el F/A-18A Hornet el 24 de enero de 1991 y fue oficialmente redesignado como Escuadrón de Caza de Ataque 27 (VFA-27). El escuadrón también cambió de funciones y de aeronave, convirtiéndose en un escuadrón de caza/ataque, realizando misiones de ataque aire-aire y aire-tierra. El emblema del escuadrón también se modificó, adoptando un fondo verde, una nube blanca y un guantelete plateado con una maza plateada.

En noviembre de 1992, mientras estaba desplegado a bordo del USS Kitty Hawk  , el VFA-27 operó frente a la costa de Somalia en apoyo de la Operación Restaurar la Esperanza y reforzó las Fuerzas Aéreas de la coalición multinacional del Comando Central de los Estados Unidos que apoyaban la Operación Vigilancia del Sur . El escuadrón participó en un ataque nocturno de la coalición contra Irak el 13 de enero de 1993 , lanzando más de 18 000 libras de munición sobre el objetivo. En 1994, el VFA-27 se desplegó a bordo del USS Kitty Hawk en el Mar de Japón . En 1996, el escuadrón comenzó su cambio de puerto base de la Estación Aeronaval de Lemoore a la Base Aeronaval de Atsugi, Japón, desplegándose a bordo del USS Independence  .

Tras los atentados del 11 de septiembre , el escuadrón participó en la Operación Libertad Duradera , realizando misiones contra la infraestructura de Al Qaeda y las fuerzas talibanes en Afganistán , además de proteger activos en Diego García . Cuando el portaaviones Kitty Hawk se desplegó en el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Libertad Iraquí , el VFA-27 pronto se vio profundamente involucrado en combate. Como parte del Ala Aérea Embarcada 5 , el VFA-27 atacó emplazamientos de mando, control y comunicaciones, baterías de misiles tierra-tierra y un radar de control de tráfico aéreo cerca de Basora . En la península de Al Faw, se atacaron cañones de artillería de largo alcance y obuses de 155 mm cerca de Az Zubayr . El escuadrón realizó cientos de salidas de apoyo aéreo cercano y ataques contra las fuerzas iraquíes. El VFA-27 completó su transición al F/A-18E Super Hornet en octubre de 2004 en la Base Aeronaval de Lemoore.

En febrero de 2013, los Royal Maces realizaron un viaje transpacífico para recibir los nuevos F/A-18E Super Hornets de los lotes 34 y 35 para mantener sus capacidades tecnológicas superiores en la Flota del Pacífico de la Armada de los EE. UU. En febrero de 2015, la destreza táctica del escuadrón fue reconocida al ser galardonado con la "E" de batalla de COMNAVAIRPAC, ^{[ 1 ]} resaltada por sus "logros operativos y de entrenamiento" y el avance viral de su video de crucero completo "Shoot 'em if you got 'em", ^{[ 2 ]} que fue recibido con amplio reconocimiento, ^{[ 3 ]} y ha sido muestreado en varios anuncios de reclutamiento de la Armada de los EE. UU. ^{[ 4 ]} así como ha sido agregado a los Archivos Nacionales como una pieza del Patrimonio Naval habiendo obtenido más de 3.000.000 de vistas en Youtube.com desde su publicación inicial así como un número incalculable de vistas en numerosos sitios de Internet auxiliares, aunque el video original desde entonces se ha hecho privado.

En marzo de 2025, los F/A-18E Block II Super Hornet del VFA-27 fueron reemplazados por F/A-18E Block III modernizados.